Двадесет прво век је век активног развоја моторних возила. С тим у вези, већина модерних људи се често суочава са избором: који аутомобил је боље купити. Брендови Форд и Митсубисхи су веома популарни, па ће у наставку бити размотрена два модела ових аутомобила: Форд Фоцус и Митсубисхи Ланцер.
Форд фокус
Аутомобили Форд Фоцус појавили су се у Северној Америци и били су намењени европском аутомобилском тржишту. На својој првој изложби у Женеви 1999. године, Форд је проглашен за један од најбољих аутомобила изложених на том сајму аутомобила. Заправо, за то је време имао одличне податке: максималну брзину која се развија управо 10 секунди - 100 километара на сат; мала потрошња горива; еколошка пријатност и практичност, и што је најважније - ниска цена не може не импресионирати људе који су уживали у америчкој новости.
Форд Фоцус долази у три стила каросерије: лимузина, вагон и хатцхбацк. Компакт је међу њима најјефтинији и најповољнији. Лимузина и караван су скупљи, али имају мање недостатака. Сви аутомобили су опремљени с обртним мотором од 1.6 литара и до 105 коњских снага. Свако тело има своје димензије. Дакле, хатцхбацк има дужину 4 метра 36 центиметара, висина - 1 метар 82 центиметра, висина - скоро један и по метар. Лимузина и караван нису много већи. Оверцлоцкинг је исти за све - до 208 километара на сат.
Фоцус има несразмерно веће предности од већине других брендова и модела. Они укључују:
- Уз адекватну вожњу, потрошња горива је мала.
- Постоји толико дизајнерских решења за аутомобиле..
- У поређењу са другим аутомобилима има ниску цену.
- Власник може већину поправки извршити сам.
- Караван има велики пртљажник који вам омогућава превоз гломазних терета.
- Пространи салон.
- Одлична динамика.
- Мотори се готово не покидају.
- Трчање 150.000 километара не захтева поправку.
- Одлична звучна изолација.
Упркос таквом броју плусева, Фоцус такође има недостатке:
- Електронска папучица за гас не реагује увек на притискање.
- Компакт има мали гепек.
- Зими се загрева дуже време током зиме.
- Колико год то смешно звучало, чудна појава се примећује код модела руске монтаже: пуно цврчака улази у аутомобил. Шта их привлачи непознато је, али код модела страних монтажа нема сличног проблема. Поред тога, овај феномен се не односи на све аутомобиле.
Постоје и недостаци, али њих је изузетно мало, тако да је Форд Фоцус једна од најбољих опција за све љубитеље аутомобила.
Митсубисхи ланцер
Митсубисхи Ланцер појавио се у Јапану 1973. године. Од тог тренутка произведена су лимузина са два и четворо врата и вагон са пет врата. Последње су прилично ретке. Разликују се само по величини мотора: 1,2 литара, 1,4 литара и 1.6 литара према томе. Лимузине имају дужину 4,5 метара, ширина - 1 метар 76 центиметара и висина један и по метар. Вагони колодвора нису се много разликовали од њега.
Митсубисхи има много предности:
- Лакарске су боје високог квалитета..
- Задњи лукови не рђају.
- Клима уређаји раде готово без проблема.
- Одлична динамика.
- Чврсто огибљење.
Без обзира на то, такође има довољно недостатака:
- Делове за поправак је тешко пронаћи.
- Украсти аутомобил је веома лако и криминалци га користе стално..
- Мотор не подноси више од 150.000 километара.
- Електроника која активира ваздушне јастуке брзо постаје безвриједна, а њена замјена је прилично скупа.
- Отпадно уље брзо зачепљује уређај.
Шта је заједничко
Форд Фоцус и Митсубисхи Ланцер ... Изгледа да немају ништа заједничко. Али то није тако. Оба аутомобила одлична динамика. Такође, мотори се ретко покидају на обе марке. Каросерије ових аутомобила су исте, уз изузетак хатцхбацка - Митсубисхи с таквом каросеријом избачен је из продаје 2010. Овде се њихове сличности завршавају.
Поређење и разлике
Прва разлика - ширина тела. Митсубисхи га има много уже, што га чини не најбољом опцијом за превоз групе од више од четири особе, с обзиром на возача. Такође, власник Форда ризикује да изгуби аутомобил много мање од особе која преферира Митсубисхи: доказано је да су већина аутомобила украдених 2010 године јапански. Дугорочност је још једна разлика. Ако Форду ни након 150.000 пређених километара није потребан поправак, тада Ланцер већ захтева замену неких делова после 60.000, штовише, како би се предвидио да ће бити немогуће поправити.
Поправка аутомобила такође има својих проблема. У Фоцусу се већина делова може заменити самостално и купити их лако и јефтино. Друга ствар је Ланцер. Овде морате дефинитивно отићи у сервис за аутомобиле и купити неопходно је врло тешко. Систем против крађе такође значајно варира. Митсубисхи се не може бранити чак ни од отмичара средњег нивоа, а Форд има одличну заштиту.Унутрашњост је такође другачија.. Форд је луксузно опремљен, све најсавременије и погодније за сваки укус. Митсубисхи је створен са уобичајеним јапанским аскетизмом и једноставношћу, али ипак није лишен рационализма - свака полуга, свако дугме је на свом месту. Овај осећај прогони чак и оне који су први пут сјели за волан угла.
Шта је и за кога боље
Упркос свим горе поменутим предностима Форд Фоцуса над Митсубисхи Ланцер-ом, коначни избор је само на будућем власнику аутомобила. Ако особа преферира поузданост, практичност и могућност да не контактира некога са захтевом за поправком аутомобила, тада је Форд Фоцус само за њега. Ако је за особу изглед првенствено важан и он има довољно финансија да купи скупе делове, онда је Митсубисхи Ланцер погоднији за њега.
