Избор две марке аутомобила исте класе је компликована ствар. Нарочито када су у питању марке Форд и Мазда. Биће речи о Форд Фоцусу 3 и Мазди 3. Оба произвођача производе аутомобиле високог квалитета, а већ су успели да избаце 3 генерације ових модела. С једне стране модеран Европљанин, са друге - спортски Јапанац, са агресивним навикама.
Форд Фоцус 3
Дизајн Американаца доживео је промене у трећој генерацији. Предњи део искрено подсећа на Астон Мартин, углавном се односи на решетку. Приликом рестилизирања мењајте оптику главе и задња светла. Ивице које су дизајну дале разиграни изглед остале су само на бочним странама. Традиционално, бренд је доступан у 3 варијације каросерије - лимузина, хатцхбацк и караван. Генерално, спољашњост изгледа одрасло, привлачи пажњу.
Унутрашњост се такође променила. Произвођач је ажурирао средишњу конзолу, променио параметре тунела, облоге седишта направљене од водоодбојног материјала, а у горњој конфигурацији се налазе умеци од еко коже. Утичница за упаљач за цигарете на 12 В, која се налази у близини самог ветробранског стакла, заслужује посебну пажњу. Мултимедијални систем може много учинити - приказује навигацијске слике, разуме гласовне команде. Уграђени рачунар је мање напуњен, али може да изда главне информације.
Техничке спецификације су једноставне - 2 мотора 1.5 Ецо Боост 1.5 л и 1.6 Ти-ВЦТ. Предње огибљење је традиционални МацПхерсон амортизер, стражњи је дизајн са више веза са управљачком функцијом.
1.5 Ецо Боост
Долази само са 6-степеним аутоматиком, има 150 коња и 240 Нм обртног момента. У мешовитом режиму, једење 6,7 л горива, док развија 210 км / х максималне брзине током убрзања до 100 км / х за 9,3 секунде.
1.6 Ти-ВЦТ
Долази са 5-степеним ручним и 6АКПП (Повер Схифт). Са различитим снагама које има 105 и 125 коња према томе. 150 и 159 Нм обртног момента, као и максимална брзина од 180 до 195 км / х. Убрзање до 100 км / х просјечно се повећава за 11,7 секунди. на механици и 12,5 секунди на машини. У мешовитом режиму једе 6,3 литре на 100 км.
- Дужина - 4538 мм.
- Ширина - 1823 мм.
- Висина - 1463мм.
- Основна дужина - 2648 мм.
- Клима - 160мм.
Мазда 3
Ажурирани дизајн Мазде 3 генерације се радикално разликује од својих претходника. Агресивни стил оптике је у хармонији са глатким линијама тела. Ауто има изражен спортски дизајн. Представљен у каросерији лимузина и хатцхбацк.
Спољашност
На први поглед у аутомобил разумете да је ово Јапанка. Издужена линија поклопца мотора, као и класично спуштена решетка хладњака, у комбинацији са оптиком уских очију, дају екстеријеру динамичну и спортску агресију. Међутим, наставак тела има меке и глатке карактеристике које подсећају на смрзнут талас. Задња светла укратко наглашавају задњи део аутомобила. СкиАцтиве технологија је смањила укупну тежину аутомобила, додавши снагу каросерији. Изгледа лепо и привлачи пажњу, посебно у црвеној боји каросерије.
Унутрашњост
Унутрашњост такође има спортски додир. Нови ергономски управљач, ажурирани дизајн инструментне табле и централне конзоле. Квалитетни материјал за седиште и пространост која омогућава свим путницима да се удобно смјесте. ЛЦД екран мултимедијалног система смештен је на врху командне табле.
Технологија МЗД Цоннецт неће вам досадити у покрету. Камера за стражњи поглед даје јасну слику, чак и ноћу. Друга камера може препознати саобраћајне знакове и пешаке. Истина, ова је функција доступна само до 80 км / х..
Техничке спецификације
Мазда 3 долази са бензинским 1,5 и 2 литарским моторима. Бензински агрегат од 1,5 литара има 100 и 120 коња, док 2-литарска верзија - 165 л / с. Мотор је способан да произведе 150 Нм при 4.000 о / мин.
Долази са 6-степеним ручним мењачем и аутоматским мењачем који има 4 и 6 степеница, зависно од конфигурације. Максимална брзина за 1,5-литарски мотор износи 177 км / х, а 2-литарски може развијати 195 км / х. Убрзање до 100 км у 13,5 за млађи модел погонског агрегата и 11,8 за старије.
- Дужина - 4585 мм.
- Ширина - 1795 мм.
- Висина - 1450 мм.
- Основна дужина - 2700 мм.
- Зазор од земље 155 мм.
Само погон на предње точкове са МацПхерсон амортизерима, стражњи овјес представљен је дизајном с више веза.
Упоредна анализа
Према рецензијама власника, као и тест возња независних стручњака, можете препознати неке заједничке особине - ово је стабилност на путу пута и прилично живахна..
Динамика кретања се одржава на нивоу, нема опипљивих ролни. Управљање ово двоје је подједнако информативно. Али такође, не треба заборавити да су, уз сву удобност за путнике, ови аутомобили и даље класе „Ц“, што директно утиче на пространост у кабини и квалитет звучне изолације.Разлике су прилично једноставне. Форд је 47 мм краћи од Мазде, али 23 мм шири. Такође, Форд је нешто виши од јапанског за 13 мм. Мазда има дугачко међуосовинско растојање од 52 мм, али зазор варира за само 5 мм у корист Форда. Најуочљивија разлика су мотори. Форд осваја више максималне брзине и снаге.
Шта изабрати?
Сумирајући све познате факторе, то можемо са сигурношћу рећи оба аутомобила имају сличне спецификације и имају само мање разлике. Оба представника имају прилично висок ниво комфора, што се тиче класе "Ц", богатог пуњења и светлог, динамичног дизајна. Форд је савршен за оне који цене исправан приступ послу и цене амерички квалитет, проверен током година. Мазда, најприкладнија за љубитеље јапанске монтаже. Људи који више воле активан стил живота који се може пратити у свим аспектима, укључујући аутомобил.
Ако одаберете субјективно, онда према техничким карактеристикама, Форд осваја Мазду с динамичнијим мотором. Према власницима, Фордово вешање је створено да би се управљало високо. Власници Мазде напомињу да је сва спортска карактеристика у дизајну и ништа више. Мотор се не издваја по динамици и нема посебне предности за разреднике.
