Два кандидата за поређење су Форд Фоцус и Киа Рио. За поређење узимамо најновије моделе. Ко је бољи Који произвођач иде у корак са трендовима? Који је погоднији за вас? Оба аутомобила су веома популарна на тржишту..
Форд фокус
Кренимо од хатцхбацк Форд Фоцуса. Овај модел се не може занемарити, јер је реч о заслуженим аутомобилима широм света. Сада по апсолутној продаји, заузима четврто место у свом сегменту. Фоцус је најзаслужнији страни аутомобил на руском тржишту, јер је први страни аутомобил који је састављен у Русији. Трећи и главни разлог је перформансе вожње Фокус.
Киа рио
Противник је Киа Рио четврте генерације буџетског корејског сидеана. Ово је један од најпопуларнијих аутомобила на руском тржишту, између осталог и не само на руском; такав аутомобил је популаран широм Азије.
Шта је заједничко?
Треба нагласити да аутомобили припадају различите класе. Форд Фоцус је заступник Ц класа, и лимузина класе Киа Рио Ин+. Међутим, главна општа карактеристика ових аутомобила је једна ценовна категорија.
Дизајн
Нови Фоцус тешко да се може назвати пробојним дизајном, али генерално изглед аутомобила много љепше. Уз велику жељу, можете пронаћи пуно индиректних, али цитате других брендова у њему..
Предња оптика помало подсећа на Опел и Волво, предња решетка је готово готово из Астон Мартина. Задња светла су апсолутно универзална, таква се може замислити на било којем другом аутомобилу. Али овде морате да схватите - Фокус је глобални модел који се продаје готово непромењен широм света. Један дизајн треба да удовољи и Кинезима, и Европљанима, и Русима, и Американцима, односно да изглед учини што свестранијим.
У дизајну нове Киа Рио, Корејци су првенствено желели прикажи статус. Ауто изгледа уживо више него што заправо јесте. Изглед се показао чврстим и енергичним, очитана је јасна жеља да се удовољи европском купцу. Помоћу дизајна успели су да пренесу аутомобил у другу класу, нешто другачијег нивоа перцепције. Из аутомобила су уклоњене скоро све оштре, оштре контроверзне стране. Спортност се повлачи у позадину, једини елемент спортског дизајна је уска маска хладњака која је копирана са старијих модела..
Дизајн ентеријера и опрема
У Форд Фоцусу се појавио 8-инчни екран осетљив на додир са плочом, а од дизајнерских чипова: облик климатске јединице испод монитора и облик летвице на инструментној табли очигледно се крижу са обликом решетки. Генерално, унутрашњост нове Фоцусе може се назвати нај интернационалнијим и универзалним. Дефинитивно можете рећи - као без лица. Салон је постао шири и дужи, што потврђују и бројке. Да би повећали унутрашњост, база за колена је већа за 53 мм, сада је дужа него код конкуренције.
Салон Форд Фоцус
Од електронске опреме:
- Говорно управљани мултимедијални систем са Аппле Цар Плаи и Андроид Ауто,
- Паметни телефон се бежично пуни.
- Максимални екран опреме са бежичним модемом.
- Достојан аудио систем.
Киа Рио има унутрашњост тврда пластика, Сјајни пластични уметци. Унутрашњост коже је изгледа скупа. Екстеријер је веома импресиван. Произвођачи су могли да му дају стил, представљивост, елеганцију и визуелно га прошире због облика предње плоче. Ручица мењача подсећа на управљач, а волан такође доприноси дизајну. Најбоље опремљен аутомобил у својој класи.
Потпуно опремљен: екран осетљив на додир са могућношћу приказивања динамичког приказа са задње камере. Покретање мотора без кључа и дугмета за покретање. Постоје гријана сједала, гријани прозори, гријана задња сједишта. Постоје такође две утичнице, УСБ улаз и АУКС улаз.
Запремина покретања
Укупни капацитет пртљажника комбинованих фокуса 375 литара, ово је више од претходног модела од 60 литара.
Запремина пртљажника Киа Рио знатно већа - 480 литара, што је велики плус за огромну већину аутомобилиста.
Трунк Киа Рио
Кључне карактеристике
Све генерације Форд Фоцуса савршено задржао линију брзине, имао је прецизан управљач и истовремено пружао одличан ниво комфора.
Сет електронских асистената је такође на нивоу: на пример, прилагодљиви фарови раде унапред да би предвиђали скретање, комплекс за помоћ возачу може нежно гурнути аутомобил до центра своје траке, на располагању је прилагодљива контрола заустављања и кретања, која ради брзином до 200 километара на сат.
Постоји и прилика подешавања аутомобила за ваш стил вожње, мењајући карактеристике електричног серво управљача, папучице за гас, аутоматске и крутости амортизера, успут по први пут на Фоцусу су се појавили адаптивни амортизери.
Форд Фоцус је опремљен троцилиндарским бензинцем. запремина мотора еколошких чизама 1 литар, Штавише, са вешањем једног цилиндра у режиму мале брзине. Произвођач тврди да ће то омогућити значајно смањење потрошње горива. Фокус је остао класични аутомати, на модел је инсталирана нова 8-степена јединица, што ће се руским купцима дефинитивно допасти. Доступан је и унапређени 6-степени ручни мењач..
Даље, разговараћемо о Киа Рио. Мотор испод хаубе 1.6 литара, снаге 123 х.п.. Ручица је хидромеханичка машина. Подешавање управљача је изненађујуће, јер такав буџетски сегмент није празан. Одлична звучна изолација, међутим, ако активно притиснете папучицу гаса, звук ће одмах расти, што је типично за аутомобиле који имају такву снагу мотора. Захваљујући густом огибљењу и густом управљачу, аутомобил при великим брзинама на правој линији стоји усмерен до места.
За ову класу је управљање аутомобилом једно од најбољих. Динамика аутомобила је сасвим пристојна. Неће дозволити победу на семафорима, али ће пружити одличан осећај и у граду и на аутопуту. Потрошња горива овог аутомобила 9,2 литара на 100 пређених километара, међутим, оптималном брзином се смањује.Од занимљивих карактеристика аутомобила је отварање пртљажника једноставним приближавањем њему без икаквих манипулација. Ово је јединствена карактеристика аутомобила класе Б.+.
Шта ти одговара?
Оба аутомобила су вредна пажње купаца с обзиром на то да је распон цена приближно исти, а разлика у новцу надокнађује изглед.
Форд Фоцус је један од најбољих, ако не и најбољи, у подешавању вожње и комбинацији комфора и управљања. Упркос чињеници да овај модел није врхунски и није нарочито скуп - на пример, врло је иновативан, могућност аутоматског паркирања. Трошкови не оглашавања, већ приступачнијих опција варирају између 870 хиљада рубаља и милион 200 хиљада рубаља.
Киа Рио је изузетно логичан аутомобил, он обавља практични задатак превоза за 100 посто, док изгледа врло солидно. У цени: почетна опрема 700 хиљада рубаља., и најскупље 990 хиљада рубаља.
