Водећу позицију међу произвођачима дијеле амерички и европски аутомобили. Из тог разлога Форд фокус и Скода брзо увек се такмичили међу собом. Сваки од њих је стекао довољан број фанова, што додатно усложњава избор. За ублажавање ситуације потребно је упознати се са њиховим карактеристикама, посебно обраћајући пажњу на техничке карактеристике. Такође би требало да упоредите њихове главне параметре, који ће бити детаљно размотрени у овом чланку и који ће вам помоћи да донесете коначан избор..
Одликује се Форд Фоцус
Ради се о компактном аутомобилу у власништву америчке аутомобилске компаније Форд. Производња је започела 1988. године и траје до данас. Представљен у лимузини, хатцхбацк, караван са распоредом погона на предње точкове.
Резултат рестилизације прве генерације био је ажурирани браник, нова решетка и додате су бројне додатне могућности. Следећа верзија је подразумевала потпуно другачији предњи део аутомобила, као и модификовану унутрашњост. Нова генерација званично је представљена 2018. године. По први пут је постао доступан панорамски кров, фарови су у потпуности постали ЛЕД. Поред тога, међуосовинско растојање је порасло, што је позитивно утицало на унутрашњу запремину.
Стандардна опрема лимузине укључује:
- Дистрибуција кочне силе.
- Контрола вуче.
- Спречавање закључавања точкова.
- Помоћ при кочењу у нужди.
- Динамичка стабилизација.
- Носачи за дечија кола.
- Волан на одласку, кут нагиба.
- Предња светла за маглу.
- Подешавање висине сигурносног појаса.
- Предњи ваздушни јастуци.
- Уређај против крађе.
- Клима уредјај.
- Аудио систем са ЦД / МП3.
Карактеристична Шкода Рапид
Ради се о аутомобилу са пет врата који је у власништву чешке аутомобилске компаније Скода ауто. Израђује се од 2012. године до данас. Доступан у караван, лимузина (само за кинеско тржиште), компакт. Долази са распоредом погона на предње точкове.
Овај модел има потпуно нови дизајн, другачији од осталих аутомобила компаније. Доступне су две врсте мотора - атмосферски са петостепеним ручним или шестостепеним аутоматским, а такође и турбопуњени са роботским мењачем..
Стандардна опрема укључује следеће:
- Систем активне сигурности за спречавање клизања.
- Предњи ваздушни јастуци.
- Вањски сензор температуре.
- Уређај за централно закључавање.
- Имобилизатор.
- Подешавање волана за досег, нагиб.
- Подешавање висине седишта возача.
- Електрични серво управљач.
- Електрични подизачи предњих и задњих струја.
- Дневна светла.
- Држач за дечије ауто-седиште.
- Предњи наслони за главу подесива по висини.
Максимална опрема укључује задња ЛЕД светла, хромиране уметке на предњем бранику. Ту су централни наслон за руке, ЛЕД унутрашња расвета, хромирани детаљи унутрашњости, ручица кожне пресвлаке са кожом пресвучена, предња и задња тканина од тканине. Поред тога, садржи мултифункцијски екран, климатску контролу, расхладну рукавицу.
Какви су аутомобили
Предња страна оба аутомобила има сличан распоред елемената, салони су направљени у сличним стилским концептима. Повер агрегати раде на бензину, имају распоред предњих точкова, опремљени су истом величином мотора. Верзије су доступне и са ручним и са аутоматским мењачем. Запремина резервоара за гориво је потпуно идентична. Поред тога, потрошња горива у граду је готово иста.
Поређење које је боље
Одлучујући тренутак у одабиру два аутомобила која вам се свиђа могу бити њихови препознатљиви параметри. Упркос чињеници да постоји доста сличности између разматраних модела, разлике, наравно, постоје и. Главне су:
- Американац тежи више од свог конкурента. Тело је неколико центиметара веће, али знатно краће у дужину. Он такође има веће међуосовинско растојање, али висина вожње је много мања.
- Дизајн првог аутомобила урађен је агресивнији стил, што је својствено многим америчким моделима. Чешки аутомобил изгледа суздржаније, поготово са бочне стране.
- Приликом стварања првог аутомобила произвођачи су обратили посебну пажњу унутрашњост, израђени по најновијим технологијама компаније. Салон Скода Рапид такође изгледа добро, али ипак, досадно и превише познато.
- Што се тиче просторности, Форд Фоцус губи. Ово се не односи само на запремину пртљажника, која је много мања од оне противника, већ и на простор за путнике страга.
- Упркос истим запреминама мотора, њихова снага је различита. Америчка моћ досеже 150 х.п.., а такмичарски укупан број 110 х.п.. Ова разлика је због употребе турбо-пуњача на Форд Фоцусу.
- Најнижа цена првог аутомобила почиње од 782,000 као стандард. Такмичар побеђује у том погледу, јер његова вредност од 670 000 рубаља.
Сваки од аутомобила има своје предности, тако да ће избор зависити од тога жеље и склоности. Предност Форд Фоцуса је у томе што је лакша за вожњу, али практичнија од Скода Рапид-а. Ако вам треба аутомобил за породицу и тиха вожња градом, онда је боље да се одлучите за чешки модел. За оне који су навикли на брзу и динамичну вожњу, Форд Фоцус је погоднији..
