Форд Фоцус или Киа Сид - поређење аутомобила и који је бољи?

Данас је у аутомобилском сектору такав сегмент аутомобила као класа Ц (према европској класификацији), која се тумачи као средња класа или голф класа, укључујући аутомобиле попут Цхевролет Црузе, Форд Фоцус, Киа Цеед, Опел Астра, Ниссан Алмера, Волксваген Голф, Тоиота Цоролла, итд..

Одлике овог сегмента су ниска цена уз довољан капацитет и комфор, свестраност, јер се ова класа осећа добро и у граду и на аутопуту. Уз довољан капацитет кабине и пртљажника, још увек је нижи по комфору и опреми у следећој класи Д. У Русији, ова класа заузима нишу цена унутар 500 хиљада - 1,2 милиона рубаља.

Размислите о аутомобилима као што су Форд Фоцус и не инфериорни Киа Цеед.

Форд фокус

Форд Фоцус ИИИ званично је представљен широј јавности још 2014. године. Има три могућности тела - лимузина, вагон и хатцхбацк са пет врата. Од иновација генерације - панорамски кров, Хеад Уп Дисплаи (индикатор на ветробранском стаклу), као и ротирајућа машина за померање џојстика за 8-степени аутоматски.

Што се тиче комплетних комплета - постоји пет опција за избор:

• Тренд.
• Специјално издање.
• Бијело и црно.
• Титанијум.
• СИНЦ Едитион.

Такође, Американац представља широк спектар електрана - бензин 1 литар. (85, 100 и 125 кс), 1,5 литара. (150 и 182 кс) и 2,0 литарски дизел (150 кс). У одабиру типа мењача, Фоцус није представио ништа ново у поређењу са школским колегама - избор је било механичар, аутоматска машина или робот. Цена Американца, у зависности од конфигурације и скупа опција, варира од 731.000 до 974.000 рубаља.

Што се тиче занимљивих ствари које би требало узети у обзир при избору овог модела, то су побољшана изолација од буке, СИНЦ 3 мултимедијални систем са подршком за Аппле ЦарПлаи и Андроин Ауто, адаптивна оптика и још много тога.

Киа цеед

Будући да је почетак продаје Киа Цеед ИИИ генерације заказан за 2019. годину, мало се зна о томе, и нема смисла нагађати. Стога сматрамо претходну генерацију, наиме Киа Цеед ИИ рестилинг из 2015. године. Има три могућности тела - вагон, троје врата и хатцхбацк са пет врата. Опције мењача 3 - механика, аутоматски и робот. Разни мотори, бензин и дизел, у количинама од 1 до 1,6 л, снаге од 90 до 136 КС.

Нажалост, аутомобили са дизел агрегатима се не продају у Русији. Међутим, и без тога, модел има огромну разноврсност нивоа уређења, јер Корејац нуди избор од чак 18 нивоа тримања, и сваки је јединствен на свој начин. Испод је листа свих повећаних комплета у Русији у растућим ценама:

• Цлассиц, Цлассиц 2016, Цлассиц АЦ, Цлассиц АЦ 2016.
• Цомфорт, Цомфорт 2016, Цомфорт 2018 ФВЦ, Цомфорт ФЦЦ 2017, Цомфорт РЕД ЛИНЕ.
• Луке, Луке 2016, Луке 2018 ФВЦ, Луке ФЦЦ 2017, Луке РЕД ЛИНЕ.
• Премиум, Премиум 2016.
• Престиж, Престиж 2016.

Изразите карактеристике су исти непромењени Киа корпоративни дизајн, од безбедности - система за контролу слепих тачака и помоћи приликом напуштања паркинга обрнуто, прелеп дизајн ентеријера. Такође на неким нивоима облога налази се стаклени панорамски кров. Корејац има распон цена од 859900-1304000 рубаља.

Заједничке особине аутомобила

За још „поштенију“ и јаснију поређење, размислите о најекономичнијим конфигурацијама оба конкурента, односно америчком тренду и корејском класику, оба на задњем делу хатцхбацк-а са три врата..

Ове опције комбинују најчешће моделе класе Ц - то су АБС функција, ваздушни јастуци возача и сувозача, стандардни имобилизатор и систем централног закључавања, електрични ретровизори, уграђени рачунар, 12В утичница и фулл-фулл аудио припрема, обе ове кабине биће од тканине. Што се екстеријера тиче, једино што им је заједничко јесу челични точкови. Такође, аутомобили имају исто међуосовинско растојање од 2650 мм.

Главне разлике између модела

Што се тиче разлика - овде можете остати детаљније. На пример, максимална количина пртљага, Корејац 1318 л., против 1354 л. Американац, што је велика предност потоњег, јер је то један од главних критеријума за избор ове класе аутомобила.

С друге стране, Корејац у овој конфигурацији има капацитет од 100 КС, док америчка јединица производи само 85 КС. - опипљива разлика. Чак је и скуп опција и нивоа одеће у овом сегменту код Киа много шири него код Форда. Испод је табела са детаљним разликама за јасну поређење такмичара.

Шта изабрати?

Са коначним избором двеју представљених опција, прво треба да одлучите шта је најважније при управљању аутомобилом. Ако би се аутомобил требао користити само унутар града, за краћа путовања треба обратити пажњу на Корејца, званог и Цеед, јер је потрошња горива у градском циклусу овог модела много мања него код Фоцуса, иако је много мањих димензија, али краћа. Ту је и мултикотач, који ће бити незаменљив алат за свакодневну вожњу, и широк избор нивоа украса за сваки укус.

С друге стране, ако вам треба практичнији аутомобил, требало би да размислите о Американцу, јер он има много већу количину пртљага, што неће помоћи само приликом путовања ван града, већ ће бити и врло корисно приликом транспорта личних предмета у граду. Такође у овом случају у корист Форда и каже да је мања потрошња горива на аутопуту. Сет опција овде се поново налази на америчкој страни, и у погледу комфора и у погледу безбедности, чак и ако требате платити мало више.