Упоредите два компактна аутомобила класе Ц - Киа спектри и Цхевролет лацетти. Иако су прекинути, они су и даље на секундарном тржишту, а куповина таквог аутомобила сматра се искључиво са практичне тачке гледишта..
Карактеристике Киа Спецтра
Код нас се овај аутомобил појавио 2004 год. Сакупљен је у ауто-фабрици у Ижевску. Овај мали петосед припада категорији Ц.
Сви аутомобили су били опремљени само једним типом бензинских мотора 1.6 литара, снаге 101 коњске снаге. Машина се испоручила са механичким и аутоматским мењачем. Чишћење је 15 цм.
Волан је хидраулички. Ваздушни јастук је инсталиран унутар управљача..
Основна опрема (ОН) је прилично лоша. Садржи само најосновније потребе за сигурношћу и удобношћу. Клима уређај и електрични прозори, као и светла за маглу, додани су у пакет ХБ. У врхунском ХД су ту и АБС, и електрично грејање за два предња седишта.
Аутомобил пређе свега 100 километара 6 литара горива, захваљујући коме је стекао велику популарност.
Пртљажник држи до 400 литара. Ако преклопите задња седишта, укључиват ће свих 1125 литара.
Безбедност у аутомобилу није лоша - приликом челичног судара, возач не добија озбиљну штету. Након испитивања, врата су се ипак отворила и затворила, јер се каросерија не деформише и даље од ветробранског стакла. Овај аутомобил тежи у исправном стању 1125 кг.
Вешање Спецтре је веома мекано, што вожњу по граду чини пријатном, али када вози по грубим путевима, аутомобил почиње да губи контролу. Али у целини, то је мали, удобан и јефтин градски аутомобил.
Карактеристике Цхевролет Лацетти
У нашој земљи продате су три врсте овог аутомобила. Могао би имати караван, седан или компакт. Плински мотор разних димензија - 1.4, 1.6 и 1.8 л. Снага ових мотора - 93, 109 и 122 коњске снаге.
Уз најслабији мотор, испоручен је четворостепени механички мењач, а четворостепени аутоматски постављен је на још два снажна..
У унутрашњости се налазе многи комфорни елементи за путнике страга: наслони за руке, вентилациони отвори и држачи за чаше. У 2005. години аутомобил је опремљен другим мотором - дизел-ом 121 х.п.. Безбедност у аутомобилу је прилично добра - четири од пет звездица на европским тестовима. Али он је добио ову оцену приликом налета на челу, а код бочног возача може да дође до озбиљнијих повреда. Али укупна сигурност у овом аутомобилу није лоша.
Просечна потрошња горива - од 7 до 8 литара на 100 пређених километара. Пртљажник овог Цхевролета држи до 405 литара, и са склопљеним седиштима - до 1200.
Вешање Цхевролета је прилично укочено, иако возачу и путницима не одузима комфор. Цлеаранце - око 16 цм.
Какве су ове машине?
- Имају приближно исте димензије и тежину - оба аутомобила припадају класи Ц.
- Њихов изглед је такође готово исти - прилично су једноставни и једноставни, мада за њих нема очигледних тврдњи.
- Квалитет израде ових аутомобила је приближно исти - оба аутомобила се могу назвати поузданим.
- Оба аутомобила готово да немају звучну изолацију, тако да ће возач овај елемент морати сам да модификује.
- Предња седишта у оба аутомобила се могу подесити.
- Оба модела су прилично стара, укинута су и можете их купити само на секундарном тржишту.
- Због сличне тежине, сигурност машина може се сматрати идентичном..
Упоредите и пронађите разлику
Кренимо од појаве ових машина. Овде је тешко изабрати победника, јер обе изгледају застарело. Познаватељ ће Лацеттију приписати 2000, а Спецтри 90-им. Због тога овде можете бирати само по укусу.
Следећи критеријум - димензије. Лацетти је исте дужине и ширине као Спецтра, али три центиметра већи. Клиренс му је већи од центиметра, што му даје незнатну супериорност, посебно у нашој земљи.
Идемо на упоређивање ентеријера. Лацетти има пространију унутрашњост од Спецтре, што многи возачи у критикама примећују као најбоље својство овог Цхевролета. Али у овом аспекту, Спецтра није инфериорна, јер иако њена унутрашњост није толико пространа, много је удобније седети у њој него у Цхевролету.
Сви делови су направљени од квалитетних материјала и добро су осмишљени. Киа возач ће такође бити практичнији, јер су управљач и плоча направљени ергономско и комфорно. Такође, склоп Спецтре је скоро беспрекоран, а различити шкрипци појављују се тек након дужег рада.
Код нас је чешћа Лацетти, Стога се резервни делови за овај аутомобил могу наћи лакше него на Спецтри и по много нижој цени.
Такође можете приметити да су Спецтре не тако удобан гепек, попут Цхевролет-а, јер је код Лацеттија много ниже од тла и угоднијег је облика. Лацетти може да учита више ствари брже од Спецтре.
Од тада суспензија у Цхевролет чвршће, од Киа, а зазор од тла је нешто већи, а Лацетти је исплативије решење за терене са лошим путевима.
Киа Спецтра на секундарном тржишту има цену од 100 до 150 хиљада рубаља. Ако купите најновији и најбогатији комплет, цена ће бити око 250 хиљада.
Цхевролет вреди од 200 до 300 хиљада на секундарном тржишту у средњој конфигурацији. Тако Киа излази мало јефтиније по сличним ценама.
Шта изабрати?
Тешко је направити овај избор. Обоје имају све што можете очекивати по њиховој цени. Опрема аутомобила може бити прилично богата, ако за то платите. У оба аутомобила се могу удобно смјестити пет одраслих особа.
Али уопште, посебно имајући у виду наше путеве, Цхевролет Лацетти изгледа релевантније. Мало је пространије, огибљење је мало боље за вожњу по прекинутим путевима. Поред тога, Лацетти ће морати мање да плати за поправке, јер је детаље лакше набавити.
Али крајњи возач доноси коначан избор, на основу укуса и личних преференција, јер постоје мале разлике између аутомобила.
