Киа Соренто или Хиундаи Туцсон и која је боља?

Сваки дан цроссовер постаје све популарнији. Асортиман је веома широко заступљен великим бројем аутомобила различитих марки. КИА Соренто и Хиундаи Туцсон - један од најпопуларнијих и најпродаванијих модела у 2019. години. Ови аутомобили корејске израде су заиста вредни и људи их воле с добрим разлогом..

Сваки аутомобил је добар на свој начин и понекад је тешко направити избор. Да бисте се одлучили, потребно је проучити сваку опцију довољно детаљно. Да би поређење било објективније, размотрите најновије аутомобиле максималне конфигурације у палети модела.

КИА Соренто 2017 ЦРДи (Приме)

Прилично велики аутомобил у односу на остале кросовере. Његова дужина је 4.8 м, ширина - 1,89 м, и висина - 1,69 м. Тежина возила је такође импресивна. - 1.998 кг. Модел има турбо 16-вентилски дизелски мотор 2199 ццм види снаге 202 КС. Развија максималну брзину у 205 км / х. До 100 км, аутомобил убрзава унутра 9.4 с.

Уз веома моћан мотор има малу потрошњу горива - 7,3 л / 100 км у градском циклусу саобраћаја. Аутомобил има веома модеран, бруталан каросеријски део. Простран ентеријер намењен 7 људи, обложена правом кожом и грејала је сва седишта. На плафону је огроман кров. Одвојена клима контрола омогућиће свим путницима да се крећу удобно, а гријани волан ће одушевити возача. Модел има уграђени рачунар са монитором у боји и могућност отварања врата без кључа.

Соренто је опремљен 8-степеним аутоматским мењачем и погоном на све точкове. Хас добро руковање и поуздан кочиони систем. Кочнице, и предње и задње - диск. Између осталог, аутомобил је опремљен задњим, предњим и бочним камерама, слика са које иде на главни екран.

Модел има много помоћних функција током кретања: кочиони систем против блокирања, систем расподјеле кочионе снаге и систем стабилности у смјеру.

Недостаци ове машине укључују класичну грешку свих корејских произвођача - и ово квалитетно метално кућиште и пластика у кабини. Неки власници су већ успели да изврше поправке каросерије, али аутомобил је на тржишту само две плус године. Такође је слаба изолација и није најбољи аудио систем..

Тешко је назвати такав буџет аутомобила. У Русији читав низ Соренто Приме трошкова 2 700 000 р. Али у служби, модел је прилично демократски. Сада би требало истаћи главне предности и мане аутомобила.

Предности:

  1. Пространи 7-сједни салон.
  2. Модеран дизајн каросерије.
  3. Прилично моћан мотор.
  4. Мала потрошња горива.

Недостаци:

  • Лоша звучна изолација.
  • Тело је изложено корозији.
  • Аудио систем је лош.
  • Релативно висока цена.

Хиундаи Туцсон 2018 ЦРДи (Топ панорама)

Аутомобил који је ушао у ТОП 5 кросовера 2019. године. Софистицирани дизајн каросерије и модерно пуњење модела довели су га до бестселера. Запремина мотора од 16 цилиндара 1.995 Л снаге 185 КС. Највећа брзина - 201 км / х, убрзава до 100 км / х за 9.5 с. Потрошња горива у граду - око 8 литара на 100 км.

Туцсон има масу од 1435 кг и просечну величину за кросове: дужина - 4475 мм, ширина - 2065 мм, висина - 1660 мм. Унутрашњост је уредна, дизајнирана за 5 особа и има све потребне функције, као што су пуњење телефона, гријана сједала и волан, лијеп кожни премаз. Огромна кровна панорама, контрола климе и ТФТ монитор у боји чине вожњу још удобнијом.

Модел има класичан 8-степени аутоматски мењач и погон на сва четири точка. Од помоћних функција укључује систем за контролу слепих тачака, аутоматско задржавање кочнице, АБС и систем усмерене стабилности.

Као и сваки аутомобил, Туцсон има своје замке. Главни је тврдо огибљење, посебно на стражњој страни путника. Поред свега, као и сви Корејци, није најбоља пластика у кабини и слаба изолација.

Али по цени коју модел пријатно изненађује, много је нижи него код већине "колега из разреда". У Русији се процењује максимална конфигурација Хиундаи Туцсон-а за 2018-2019 2 314 000 рубаља. Релативно јефтино одржавање само допуњује економичност ове машине. Сада комбинујте предности и недостатке.

Предности:

  1. Релативно ниска цена.
  2. Модеран дизајн.
  3. Мала потрошња горива.

Недостаци:

  • Лоша звучна изолација.
  • Чврсто огибљење.
  • Квалитетна пластика у кабини.

Ови модели имају много тога заједничког.

КИА и Хиундаи су увек били врло слични, па све додатне карактеристике скоро идентичан. Чак и споља, ако пажљиво погледате, постоји пуно сличних елемената у дизајну. Два од ових модела опремљена су веома моћним моторима за своју масу и практичним класичним мењачима..

Чак су и недостаци ових аутомобила врло слични: то је метал, недовршена звучна изолација и типична корејска пластика. Али, у целини, машине су се одлично показале на глобалном тржишту. Највише од свега су их унапредили поузданост, удобност и практичност. Уосталом, управо су те особине ценили возачи.

Али постоји значајна разлика

Прво, то су аутомобили суштински другачија класа. Ако се Соренто позиционира као сегмент премиум тржишта, онда се туцсон фокусира на доступност. Друго, то потврђује разлика у износу од милион и по рубаља.

У КИА-и пространији салон и то је логично, јер је модел дизајниран за 7 људи и има трећи ред седишта. Чак и унутрашњост аутомобила изгледа много масивније. А умерено агресивни дизајн заузврат још једном наглашава димензије. Унутрашњост изгледа много скупље од конкурента из Хиундаија.

Соренто такође има снажнији мотор и већи резервоар горива. Ако преклопите трећи ред седишта, добићете само огроман пртљажник. А важан плус за руске путеве је висина вожње, она је мало већа. Туцсон је флексибилнији и јефтинији за одржавање..

Модели створени у различите сврхе.

Када бирате аутомобил, пре свега се распитајте зашто је потребан..

Хиундаи Туцсон је савршен избор за људе који воле практичност и ништа више. Компактнији, али истовремено са добрим крстом и пристојном маргином снаге. Релативно приступачна политика цена омогућиће многим категоријама становништва да се домогну овог модела. Одличан избор за урбани живот.

КИА Соренто - аутомобил премиум сегмента. Увек ће нагласити статус свог власника. Луксузно, огромно и брутално - оно што вам је потребно за пословну особу. Такође, модел ће бити најбоље решење за оне који имају велику породицу, јер не постоји сваки кросовер са трећим редом седишта.