Цроссоверс је у последње време веома популаран и продаје се. А јапански аутомобили су увек заузимали посебно место на тржишту у било којој категорији, а сегмент СУВ-а није изузетак. Напуштајући популарни сегмент запослених у јавном сектору, тржиште не вређа престижнија класа аутомобила и модела, како са већ формираном историјом и ауторитетом, тако и подносиоцима захтева за одржавање марке. Хероји прегледа су представници јапанске аутомобилске индустрије, наиме Мазда ЦКС-5 и Хонда ЦР-В кросовер.
Кључне карактеристике Мазде ЦКС-5
Мазда ЦКС-5 је прилично млад модел. Његово издање почело је 2011. године, а данас је на продају друга генерација цроссовера чија је употреба почела 2017. године. Аутомобил је добио ведар спортски дизајн и ергономску унутрашњост. Под капуљачом Јапанаца постоје само две опције за бензински агрегат 2.0 л и 2,5 л, који имају 150, односно 192 коњске снаге. Конструкцијски је и мотор сличан. Обе су линијске верзије са 4 цилиндра, од којих свака има 4 вентила. Нема турбина ни у другој ни у другој верзији..
Мотори могу радити у комбинацији са 6-степеним ручним или 6-степеним аутоматским мењачем. За лако кретање изван путева у одређеним нивоима опреме, доступан је интелигентни систем погона на све точкове. Треба напоменути да је 2,5-литарски мотор врхунског карактера и доступан је само са „аутоматским“ и погоном на све точкове.
Главне карактеристике Хонда ЦР-В
Хонда ЦР-В је аутомобил са више од 20 година историје. Пета генерација цроссовера, представљена од 2017. године, тренутно се продаје. Ауторитет модела омогућава да се припише трендсетеру у учионици. Нова генерација је добила благо ажуриран дизајн, повећане димензије и неке техничке иновације модела. Погонски само бензин. У њих спадају и надалеко познати и вољени "вољени" волумен 2.0 л (снага 150 коњских снага) и 2,4 л (186 коњских снага), као и један 1,5-литарски мотор са турбопуњењем, снаге 192 коњске снаге.
Али главно разочарање љубитеља модела је повезано са мењачима. Сада аутомобил није доступан са „аутоматским“ класичним претварачем закретног момента. Само "механика" са 6 брзина и варијабилни степен. Погон је традиционално укрштен или само предњи или по жељи аутоматски повезан страга.
Шта је заједничко између Мазде ЦКС-5 и Хонде ЦР-В
Мазда ЦКС-5 и Хонда ЦР-В производе се у истом конкурентном тржишном сегменту. То нису државни службеници, али такође нису ни премиум класа. Модели релевантни за угледну и угледну јапанску аутоиндустрију обједињују моделе, као и велики број техничких карактеристика, укључујући:
- Недостатак варијанте дизел мотора у распону погонских јединица.
- Идентична организација погона на све точкове, аутоматски повезана при клизању предњих точкова.
- Каросерије аутомобила имају подједнако добру отпорност на процесе корозије захваљујући потпуном (двосмерном) галванизирању.
- Оба модела су добила близу максималних рејтинга у погледу активне и пасивне сигурности возача и путника.
- И Хонда и Мазда добили су атрактиван модеран дизајн..
- Поуздане атмосферске опције за погонске склопове (Хондин турбо-мотор није званично представљен на руском тржишту).
Разлике између Мазда ЦКС-5 и Хонда ЦР-В
Суочени са проблемом набавке кросовера, требало би да се изврши избор између представника јапанске аутомобилске индустрије која се разматра, разумејући главне разлике између аутомобила, а то су следеће карактеристике:
- Популарни Хонда модел има већи зазор од тла, него Мазда кросовер. У неким ситуацијама зазор ЦКС-5 од 192 мм можда није довољан, а 208 мм ЦР-В изгледа много пожељније.
- Хонда модел није у арсеналу класични претварач обртног момента "машина", што значајно слаби положај модела у погледу поузданости оквира. У том погледу, цроссовер од Мазде, све је у реду.
- Запремина трупа ЦР-В је рекорд у класи 550 л. ЦКС-5 такође није скроман у том погледу, али расположивих 403 литре у неким ситуацијама можда није довољно објективно да задовоље потребе власника.
- Постоји опипљива разлика између модела у ниво звучне изолације кабине. С тим у вези, ЦР-В има генерално добар „шум“, али је ЦКС-5 друге генерације направио огроман корак напред и вероватно има најбољу изолацију буке у класи, упоредиву са нивоом премиум сегмента.
- Осјећај премија настаје приликом процене материјала и ергономије унутрашњости ЦКС-5. С обзиром на класу аутомобила, овај параметар је на веома пристојном нивоу. ЦР-В са материјалима и ергономијом такође није лош, али унутар просека у класи.
- Упркос огромним предностима Маздиног кросовера у поређењу са Хондом, његова цена је за око 15% нижа од конкуренције. Конкретно, цена ЦКС-5 је у распону од 1.431.000 до 2.000.000 рубаља, док бирате између најчешћих конфигурација, ЦР-В се исплати припремити за ценовни опсег од 1.769.000 до 2.400.000 рубаља.
Препоруке између Мазда ЦКС-5 и Хонда ЦР-В
Анализирајући предности и недостатке сматраних "самурајима", можемо закључити да су оба модела вредни представници класе и да купац сигурно неће доживети жаљење због набавке једне или друге опције. У исто време, Мазда је са новом генерацијом ЦКС-5 направила јако добар корак напред, пажљиво радећи на грешкама претходне генерације. Шта је недостатак ажуриране линије контроверзног у многим аспектима бензинског мотора од 2,3 литара, значајно побољшање и рафинирање ионако доброг вешања, као и потпуно нов приступ нивоу буке од изолације у кабини.
Заузврат, није сасвим јасно зашто је Хонди требала пета генерација легендарног ЦР-В-а. Нема шта да ово објасни осим маркетинга. Штавише, постоји мишљење да је модел постао гори. Шта вриједи само замијенити класичну машину ЦВТ-ом. Остали су легендарни атмосферски мотори, али изглед турбокомпресованог 1,5-литарског агрегата, иако живахног, али са сумњивом поузданошћу и радним веком мотора (узимајући у обзир тежину кросовера), може се приписати плусима са растезањем.Поврх тога, цена модела се није смањила сразмерно контроверзним техничким решењима, због чега је Мазда ЦКС-5 атрактивнија са готово било које тачке гледишта. С тим у вези, може се препоручити не преплаћивати за бренд, осим ако нема искључиво индивидуалних преференција укуса.
