Тоиота Цоролла и Мазда 6 недавно су преправљени. Први аутомобил има нову оптику, мултимедију и побољшану звучну изолацију. Мазда 6 привлачи елегантном унутрашњошћу, побољшаном шасијом и 2,5 турбо мотором из ЦКС-9 (снага 231 КС.) Не можете назвати драстичне промене, али за љубитеље аутомобила који су уравнотежени у избору јапанског аутомобила могу бити пресудни.
Карактеристике Мазда 6
Мазда 6 - средњи јапански модел, Доступно у три стила каросерије: лимузина са 4 врата, хатцхбацк са 5 врата, караван са 5 врата. На руском тржишту аутомобили су први пут представљени 2002. године као Мазда Атенза у двије верзије: караван и лимузина. Модели задовољавају категорију Д, имају распоред предњег мотора, предњег или погона на све точкове.
Екстеријер машине је у потпуности у складу са савременим концептом. КОДО душа покрета. Има модеран и динамичан дизајн споља, привлачи поглед на адаптивну ЛЕД оптику са четири независне јединице.
Мазда 6 је пространа и комфорна, комбинујући максималну практичност и функционалност. Корисницима нуди информативну конзолу, ХУД дисплеј и ажурирану мултимедију са 7-инчним сензором. Власнику Мазде 6 понуђен је широк избор иновативних опција и система. Посебно треба истаћи присуство:
- Серво управљач.
- Бортовик.
- ЛГС системи (праћење ознака на путу).
- 2-зонски климатски систем.
- Идентификатор слепе тачке.
- Грејање седишта, огледала.
- Централни дворац.
- Бочни и предњи ваздушни јастуци.
Навлака "Мазда 6" крије мотор од 2 до 2,5 литара који укључује гориво 165-192 кс., на располагању је 6-степени ручни или аутоматски мењач. Седан и Хатцхбацк Дриве - предњи. За караван „Мазда 6“ је карактеристичан погон на сва четири точка.
Састав и карактеристике Тоиота Цоролла
Тоиота Цоролла појавила се 2019. године пред купцима у три верзије: седан, хатцхбацк, караван и 4 електране стигле су у Русију, где су половина хибриди.
Први Цоролла хибрид опремљен је електричним мотором са 71 коњском снагом и 1,8-литарским мотором са унутрашњим сагоревањем. 120 х.п.. Верзија ће бити занимљива за опрезне купце који су спремни потрошити 3,3 литре горива на 100 км. Скоро 50%, модел превазилази искључиво електричну вучу; ИЦЕ ће обезбедити функције генератора.
Нова лимузина неће добити хибридни аналог. Компакт и караван опремљени су мотором од 2 литара 178 х.п.., као и електрични мотор са 107 КС За превазилажење стазе од 100 км биће потребно 7.9 с (караван - 8,1 с), са комбинованом километражом гаса 3,7 л / 100 км.
Такође, лимузина није добила продужетак аутомобила са 1,2-литарским бензинским турбо мотором 112 х.п.. (5,2 л / 100 км). Тоиота Цоролла са четворо врата опремљена мотором са природним притиском 1.6 литара на 130 КС. Декларисана потрошња горива - 5,7 л / 100 км.
Опште опције
Постоје мале разлике између јапанских марки аутомобила, које већина аутомобилиста приписује грешкама у мерењу. Цоролла максимална брзина 195, код Мазде - 204, нова лимузина је 10 кс снажнија, али залета траје за 0,4 с више (11.9 вс 12.3), обртни момент је за 4 Нм мањи. Потрошња горива за Мазду 6, 3 литре на 100 км, Цоролла - 7,2.
Уштеда горива Мазде 6 може се пратити на километражи од 50 000 км. Даље, апетити аутомобила одговарају Цоролли.
Разлике Мазда 6 од Цоролле
Споља, Мазда зна како побудити емоције код корисника. Ако је Цоролла на путу равна и предвидљива, тада Мазда ствара осећај као да је оверцлоцкинг је бржи, него што је назначено на листи с подацима Равнотежа између погодности возача и Маздиног огибљења је подржана оптималним - аутомобил се не мучи тресењем и буком због промена у јама, грешкама, налетима брзине у покрету.
Мазда 6 дизајн осваја индивидуалност и нагон, потпуни недостатак вулгарности. "Цоролла" је у изгледу инфериорнија од "Мазде": облик аутомобила је гладак, елегантан, али без карактеристичних контура.
Што се тиче унутрашњости, постоје приговори на оба аутомобила. Мазда конзола је рустикална, а Цоролла дизајн с правом се сматра најуспешнијим на свету. Тоиотин волан такође добија ергономију, али тренутне информације су доступне на основу посебног захтева. Маздин волан је мање згодан, али аутоматски приказује информације, нон-стоп.Тоиота ерупција обрнуто: аутомобилисти славе пуна вредност и успешан пласман камере за гледање уназад. На Мазди - само паркинг радар.
Дугме за подешавање бочног огледала на Цоролли је лоше постављено. Проналажење на додир неће бити лако - морат ћете их истакнути.
Вешање је препознато мекше у Мазди. Овај фактор поједностављује управљање и смањује ниво буке у кабини. У исто време - све промене на платну утичу на удобност возача.
Јапански аутомобили имају моторе сличне снаге, сличну техничку опрему, исту цену, али постоји разлика: Тоиота Цоролла је изабрана са главом, а Мазда 6 са срцем.
Препоруке за избор
Упркос приступачној цени, за љубитеље аутомобила су јапанске марке аутомобила прави предмет обожавања - У мрежи и стварном свету створени су највећи навијачки клубови, активне дебате и дискусије су у току. Власници Мазде 6 посебно су жестоки - слику возача не поштују ни најмирији возачи. А Тоиота Цоролла, насупрот томе, личи на успешне људе којима је стало до угледног имиџа..
Мазда 6 - на листи највише украдених аутомобила. Злочинци неће одбити ни Цоролла, али са оба модела ће први одузети Мазда.
Закључак
Економска разматрања, естетске преференције и дизајн нису главни фактори који утичу на бољу одлуку: Мазда 6 или Тоиота Цоролла. Кључни аспект требало би да буде јединство са транспортом. Стручњаци препоручују да седнете за волан, да се возите у надгледаном аутомобилу и да донесете закључак на основу индивидуалних захтева.
