Сасвим разумно питање постављено у наслов често нема тачан одговор. Наравно, када се разговара о конкретној ситуацији, увек се може наћи одређена пожељна опција. Али сваки пут ће бити свој. Стога није увек могуће јасно одредити који је бољи, дизел или бензински мотор. Међутим, покушаји проналажења одговора на ово питање омогућавају нам да разумемо карактеристике сваког од њих и када одаберемо опцију, донесемо најбољу одлуку..
Садржај чланка
- Која је разлика између ових мотора?
- Поређење могућности и карактеристика мотора
- Развијена снага и обртни момент
- Ефикасност трошкова
- Бука и вибрације
- Утицај ниске температуре
- Одржавање
- Дуговјечност
- Еколошка екологија
- Практична употреба дизелских и бензинских мотора
Која је разлика између ових мотора?
Обојица су топлотни мотори, у којима се енергија примљена сагоревањем горива претвара у механичку енергију. Изгарање се јавља изнутра, због чега их зову ИЦЕ. Међутим, у сваком се мотору који се разматра поступак одвија на свој начин, што одређује разлику у карактеристикама мотора.
Морате почети с чињеницом да је гориво за сваки од њих другачије. У бензинском мотору припрема се мешавина бензина са ваздухом изван цилиндара, а након што у њих упадне с максималном компресијом, запали се искром коју ствара спољна команда. У дизел мотору у цилиндрима постоји чист ваздух, компримован, услед чега се загрева. У моменту максималне компресије у њега се убризгава део дизел горива, који се запаљује од контакта са врућим ваздухом, па мотор ради.
Ове фундаменталне разлике - гориво које се користи, његова припрема и начин паљења - пружају различите карактеристике мотора, што ствара спорове између њихових присталица.
Садржај оглашавања ↑Поређење могућности и карактеристика мотора
Могућности и изглед било ког мотора са унутрашњим сагоревањем који су се разматрали веома су се променили од времена њиховог проналаска. Дизел и огромни, вишелитарски литарски бензински мотори одавно су нестали у прошлости, звецкајући, јурећи и ширећи црни облак издувних гасова, али уз све присутне метаморфозе, разлике међу њима су остале.
до садржаја ↑Развијена снага и обртни момент
Карактеристична карактеристика бензинског мотора је велика развијена снага и дизел-обртни момент. За боље разумевање разлике, мора се рећи да бензински мотор омогућава брже убрзање, а дизелаш - да превози више терета. На пример, можете упоредити тркачки аутомобил и теренско возило. Први би требао убрзати што је брже могуће и кретати се великом брзином. Боље је за гасни мотор.
Теренско возило се креће полако, али то се догађа у блату и на терену. Брзина му није важна, али потребан му је обртни момент да би савладао препреку. Овде су све предности дизел мотора. Иако треба напоменути да се сада бензински мотори носе са оптерећењима у овој ситуацији.
до садржаја ↑Ефикасност трошкова
Енергетска вредност дизел горива већа је од бензина, то јест, када се изгара једнака количина горива, дизел даје више енергије. То доводи до чињенице да ће током вожње у једнаким условима његова потрошња бити мања од бензина. Али такве уштеде су у потпуности "поједене" већом ценом за дизел гориво. Дакле, ни у том питању нема сигурности..
Ако је сличан фактор (профитабилност) у истој Европи у многим случајевима пресудан при избору напајања, онда код нас све није тако једноставно. С тим у вези, вреди поменути и квалитет коришћеног горива. На пример, за високо октански бензин, иако није увек у складу са стандардима, чак и са одступањима нема деструктиван утицај на мотор.
Али када се користи дизел гориво ниског квалитета, обезбеђује се поправка дизела. А чињеница је да је у нашем случају бензин у већини случајева бољи од дизела.
до садржаја ↑Бука и вибрације
Она времена када се за неколико дизел километара чуо рад дизел мотора одавно су остала у прошлости. Иако је сада постао много тиши, и даље га надмашује бензински мотор у већини случајева по питању буке и вибрација. Најчешће је то приметно током убрзања, у стабилном стању, понекад је разлика мала.
до садржаја ↑Утицај ниске температуре
Треба напоменути да је дизел гориво подељено у две врсте према условима рада - зимски и летњи. Посљедњу вожњу по хладном времену једноставно је немогуће, она се згушњава и зачепљује систем горива у аутомобилу. Стога је зими потребно користити само посебне класе горива. Али најгора ствар када се погрешно изабере догоди се када вас на путу ухвати оштар пад температуре, мало је вероватно да ћете успети да избегнете невоље. Док се бензин увек улива исто.
Уз то, треба напоменути и потешкоће са покретањем дизел мотора зими. Паљење горива у њему обезбеђује се загревањем ваздуха током компресије, а на минус температурама то може бити тешко постићи. У ту сврху се на дизелске моторе уграђују посебни спољни грејачи, што захтева додатне трошкове опреме и времена за загревање мотора.
до садржаја ↑Одржавање
Услови који настају током рада дизелаша много су тежи него код бензинских мотора. Да бисте издржали оптерећења, морате користити масивне дијелове и наносити скупе материјале. Без обзира на дизајнерске карактеристике и разлике ових врста мотора, треба имати на уму да се одржавање дизел треба чешће обављати, а моторно уље мењати са мањом километражом, бирајући најбоље квалитете.
Али то је само једна страна питања. Ако се дотакнемо поправке и цене резервних делова, они су обично скупљи него код бензинског мотора. Поред тога, употреба дизелаша у низу посебно прецизних и прецизних делова у неким случајевима чини поправке упоредне цене са набавком половног аутомобила.
до садржаја ↑Дуговјечност
Ипак, вреди приметити да је век дизела пред ремонт дужи него код бензинских. То се дешава пре свега због чињенице да најчешће делује при малим брзинама, што резултира мањим трошењем. Дакле, упркос повећаним трошковима приликом куповине, дизел ће дуже трајати.
до садржаја ↑Еколошка екологија
Ово је прилично акутно питање, посебно за произвођаче аутомобила. А много се труда улаже у његово побољшање. Али вреди приметити да је дизел по својим карактеристикама мање еколошки прихватљив од бензинског мотора. Дизелско гориво обично садржи више сумпора, који када сагорева обезбеђује повећан ниво чађе.
Бензин је лакша врста горива и када се користи даје мање штетних материја..
до садржаја ↑Практична употреба дизелских и бензинских мотора
Горња поређење омогућава вам да схватите да сваки од ових мотора има карактеристике које одређују њихову употребу, а које ће у потпуности остварити њихове предности. Слажемо се да ћемо даље разговарати само о аутомобилима.
Пре свега, остваривање предности зависи од коришћења машине са одређеном јединицом напајања. Дакле, ако планирате да често посећујете тешко доступна места, возите теренски или превозите терет, очигледно је да ће аутомобил са дизел мотором бити најбољи избор. Боље делује под великим оптерећењима, истовремено развијајући значајан обртни момент.
Међутим, ако је пожељнија спортска вожња, у таквој ситуацији је потребан аутомобил са бензинским мотором. Омогућиће вам да развијате већу брзину и брже убрзавате. Наведени примери далеко од тога да у потпуности покривају могућности разматраних погонских јединица. Чињеница је да је било који од њих у већој или мањој мери способан да ради у различитим условима. Тако, бензински мотори савршено опслужују теренска возила, омогућавајући им да успешно заврше прилично тешке рације.
У том смислу, вриједно је дотакнути се превазилажења водених баријера и насипа. Чињеница је да бензински мотори користе електрично паљење за сагоревање смеше, а кад вода доспе под хаубу, она једноставно одбија да ради. Док дизелски мотор то неће приметити и извуче аутомобил из непријатне ситуације, где га је безбрижни возач возио.
Немогуће је рећи да је боље - бензин или дизел, вероватније је да ће у неким условима бити боље користити такав и такав мотор, а у другима ће бити сасвим супротно. Можете да покушате да упоредите мазалицу и сладолед, а који ћете изабрати је ствар личног укуса.
У већој мери, потребно је обратити пажњу на предности сваког од ових агрегата и покушати остварити све њихове предности. И тако се може рећи да један новчић зван ИЦЕ има две стране - дизел мотор и бензински мотор, и заједно чине јединствену целину.
Спорови око тога који је мотор бољи не престају и мало је вероватно да ће се завршити када. Америка воли бензин, али Европа воли дизел. Сваки од њих има своје предности и карактеристике, па им није потребно супротстављати се. Али свесни избор аутомобила са мотором који је најприкладнији за услове вожње биће права одлука..
