Који је аутомобил бољи од Ниссан Терраноа или Ренаулт Каптур-а?

Данас су модерни купци велика потражња за јефтиним и компактним кросоверима. Очито је да на лошим путевима у таквом аутомобилу можете возити даље него у класичној лимузини. Да погрешан избор приликом куповине не би био мучан, упоређујемо 2 карактеристична представника ове нове класе.

Јапански

Ниссан Террано је јефтин кросовер који је чврсто заузео своје место у буџетском ценовном рангу. Овај аутомобил је клон Ренаулт Дустера са мањим изменама на боље. Посебно је дизајниран за продају на растућим аутомобилским тржиштима. Прво Индија, па Русија. Потреба за овим машинама на домаћем тржишту обезбеђена је производним капацитетима фабрика смештених у нашој земљи. Ови аутомобили су почели да се масовно производе у 2014. години.

У преводу са латинског Террано значи земаљски. Назив модела у потпуности оправдава његову сврху и офф-роад амбиције аутомобила. Аутомобил добро вози по асфалтираном земљишту, али недостатак асфалта за њега није препрека. У разумним границама.

У трговинама аутомобила модел је представљен са 8 нивоа украса:

Француско хватање

Ренаулт Каптур је аутомобил који такође припада класи кросовера. Заузима своју нишу сегмент цена буџета. Производња аутомобила је основана у Русији. Ова околност је допринела смањењу трошкова произведених производа. Такође захваљујући томе, Каптур је успео да постане достојан такмичар својим разредима. Први аутомобили су почели да напуштају монтажне продавнице 2016. године.

Са француског, Каптур преводи као хватање. Заиста, Француз је заузео умове и срца неких аутомобилиста. Разлози за то су сјајан изглед и офф-роад квалитете..

Произвођач нуди 4 опције за избор:

Заједничке карактеристике

• Оба аутомобила припадају класи лагани кросовер. Са потпуним покољем неће отићи далеко, али моћи ће да се возе тамо где обични аутомобили слећу на стомак.
• Распон мотора представљен је са 2 погона са запремином 1.6 литара и 2,0 литра.
• Произвођачи препоручују употребу октанског горива не мање од 95.
• Каросерија оба аутомобила предвиђа 5 људи у аутомобилу. Тачно, стражњи путник, који сједи у средини, не може дуго возити у комфору. Није пуно места.
• Аутомобили се склапају у радионице смештене на територији Руске Федерације. Квалитет израде аутомобила је сасвим пристојан.
• Максимална снага мотора запремине 2,0 литара је иста за ова возила и износи 143 коњске снаге.
• У зависности од конфигурације, вожња аутомобила може се обављати само на 2 предња точка или на сва 4 точка.

Препознатљиве карактеристике

1. Перформансе мотора инсталираних на аутомобилу са истим запремином су различите. На земаљском возилу мотор може произвести 1.600 кубичних центиметара 102 и 114 коња. Окупатор је изоштрен само ради моћи 114 коњских снага. Слична је ситуација и са енергетским јединицама запремине 2000 коцка. 135 и 143 коњске снаге у Террану и само 143 у Каптуру.
2. Француски модел поседује комплетан сет са ЦВТ-ом, радећи заједно са мотором од 1,6 литара и запремином од 114 литара. с Ниссан ЦВТ-ови још нису инсталирани.
3. Ниссан свој модел представља у 8 делова, а Ренаулт на само 4.
4. Јапански кросовер почео се масовно производити 2014. године. Француски такмичар две године касније - 2016. године.
5. Капацитет јапанског резервоара горива је 50 литара. Французов резервоар држи још 2 литра бензина.
6. Окупатор из Француске убрзава до 100 километара на сат брже. Његова стопа је - 11.2 секунди. Земљани Јапанци убрзавају до ове брзине за 11,5 секунди.
7. Капацитет Ниссан Террано више. 408 литара слободног простора у односу на 387 литара у француском пандан.
8. Маса аутомобила је такође различита. Француз је лакши за 29 килограма. Његов модел тежи 1405 килограма против 1434 килограма од земаљског колеге.
9. Плоча терена код Террана - 210 мм. И све 204 мм ат каптур.
10. Јапански модел кросовера разликује се од француског у мањој потрошњи горива. Разлика је у томе 0,2 литара на 100 пређених километара. У просеку 100 километара једе Јапанац 8,7 литара бензина.
11. На француском моделу уграђене су гуме са 17 полупречника. Док су Јапанци у гумама са 16 радијуса.
12. Разлика у трошковима максималних конфигурација за ове машине је мала и износи 10 000 рубаља. Питаће се менаџери у трговинама аутомобила за Ренаулт Каптур 1,190,000 рубаља, за Ниссан Террано - 1 200 000 рубаља.

Димензије каросерије упоређених модела су различите:

Конзервативни и модни

Јапански модел изгледа конзервативније, али има више варијација које привлаче купце. Велики клиренс над земљом и количина пртљага наговештавају да ће овај аутомобил бити добра помоћ људима који често одлазе из града на одмор.

Француски аутомобил је погоднији за вожњу градским улицама. Али неће ударити у прљавштину и на лаганом путу. Свијетли изглед више задовољава потребе младих возача. Нажалост, има мање нивоа уређења. Адут овог аутомобила је његов сјајан изглед.

Изузетно је тешко направити избор. Возећи се сваки од њих, можете разумети суштину сваког аутомобила и донети коначну одлуку.