Сада аутомобилско тржиште нуди широк избор модела за сваки укус и буџет. Међу њима можете наћи пристојну опцију доброг квалитета по приступачној цени.. Ниссан Алмера и Цхевролет авео савршено се уклапају у ову категорију.
Ниссан Алмера
Производња аутомобила започела је крајем 2012. године на новој производној линији погона АвтоВАЗ, који је партнер Алијансе Ренаулт-Ниссан.
Лимузина је дизајнирана посебно за домаће тржиште, узимајући у обзир површине пута и климатске услове. Линија за гориво и кочнице, као и дно одељка мотора, били су поуздано покривени челичним штитницима. Експлозија земље је, према мишљењу стручњака компаније, сматрана најбољим показатељем у класи. Једна од главних предности су велике димензије, чиме се аутомобил доводи у вишу класу.
Стандардна опрема почиње халогеним фаровима, предњим електричним прозорима, хидрауличним серво управљачем, путним рачунаром, подесивим управљачким ступом, челичним фелнама са капама. У следећим старијим верзијама грејна предња седишта, централно закључавање са даљинским управљачем, светла за маглу.
Најнапреднија верзија опремљена је кожним воланом, електричним прозорима на задњим вратима, мултимедијалним системом, колор екраном осетљивим на додир, напредним функцијама за повезивање спољних извора, алуминијумским фелнама.
Унутрашњост аутомобила не претвара се да је луксуз. Готово у потпуности понавља дизајн Ренаулт Логана прве серије. Такође има идентичан мотор, који је успео да се покаже на поузданој страни. Бензински мотор је обдарен са две брегасте осовине, има 4 вентила по цилиндру и алуминијумски блок. Доступне карактеристике су довољне за развијање оптималне брзине.
Цхевролет авео
Групни подкомпактни погон на предње точкове Генерал мотори. Купац може изабрати верзију са механичким или аутоматским мењачем.
Аутомобил је променио две генерације. Светска премијера друге серије догодила се 2010. године на Салону аутомобила у Паризу. Модел је изграђен на новој глобалној платформи Гамма ии, послужио као основа за низ компактних аутомобила Генерал мотори. Разноликост погонских склопова која је била доступна раније, сада је смањена. Ауто се нуди са само једним бензинским мотором.
Новост је претрпела низ промена. Одликује је „мотоцикл“ контролну таблу и спектакуларни спортски дизајн. Према произвођачу, вешање има оптималну чврстину, што позитивно утиче на руковање. Такође, аутомобил је прилагођен руским условима на путу..
Стандардну опрему постављају предњи електрични прозори, систем против блокирања, предњи ваздушни јастуци, серво управљач, аудио систем са 4 звучника, електронски уређај против крађе. Како цијена расте, клима уређај постаје доступан, музичке команде на волану, хромирана решетка. Доступно је и неколико опционих пакета, који укључују задње електричне прозоре, ретровизоре, грејање предњих седишта.
Горњи сет опреме укључује алу фелне, додатне ваздушне јастуке, магленке, систем за одржавање постављене брзине, паркинг радар, напредни аудио систем.
Комбиновање параметара аутомобила
Такмичења за аутомобиле ће увек бити одређене сличности. Овај случај није изузетак. Прије свега, то се догађа због истих пријеносника и типа погона. Модели су обдарени изгледом погона на предњим точковима, носећи механички и аутоматски мењач.
Такође их уједињује погон. Користи прилично једноставан дизајн - предњи овјес типа МцПхерсон и стражњи полуовисни овјес са торзионом гредом.
Упоређујући стандардну опрему, можете видети подударност у некој опреми и безбедносним системима. Предњи ваздушни јастуци, уређај за блокирање, предњи електрични прозори, електронски систем против крађе стандардно се постављају.
Предност оба аутомобила је релативно велика димензија пртљажника. После пуштања последњих генерација, количина пртљага је повећана до 500 и 502 литре према томе. Такође, имају скоро једнаку потрошњу горива..Поређење, разлике, како направити избор
Након што се упознате са обједињујућим карактеристикама, време је да почнете са проучавањем разлика. Уз помоћ њих, свако може одлучити о одлуци:
- Можда је главна разлика димензије. Први аутомобил је несумњиво лидер. Дужина, висина каросерије, међуосовинско растојање, висина вожње су редоследом већег од оног противника.
- Салон првог модела је један од најпространијих у својој класи. То је постигнуто захваљујући импресивној величини међуосовинског растојања. Стога таква машина може бити одлична опција за породице са децом. Такмичар је у том погледу приметно инфериорни.
- Упоређујући погонске склопове, Јапанци су се показали мало слабијима. Снага мотора последње генерације је 102 х.п.. У другом случају вредност је 115 х.п..
- Разлика у коњским снагама утицала је на динамичке перформансе. Први аутомобил са аутоматским мењачем убрзава унутра 12,7 секунди. Противник успева да се убрза за 11,7 секунди.
Упоређујући техничке карактеристике обе лимузине, можемо закључити који је аутомобил још бољи.
Дакле, Алмера је пространија, лома се мање, па је стога изабрана чешће за рад у таксију. Такође је лимузина погодна и као породични породични аутомобил због простране унутрашњости и пртљажника.
Међутим, овај модел има неспорни минус: купити ново у заступништву више неће успјети. Седан више није доступан, а аутомобил можете купити само на секундарном тржишту. А ово сугерише да је такав аутомобил, ако купујете, онда само на кратак период ради зараде.
Авео је много мање величине, због чега је флексибилнији, погодан за почетнике у вожњи. Нижи зазор и чвршће огибљење не омогућавају вам често вожњу аутомобилом до "медјукруга" или ван града, лимузина је погоднија за градска путовања, плус што је лакше паркирати на њему.
За већину возача изглед Авео-а - привлачнија, иако се салонски салони не разликују много. И упркос Алмеровим перформансама високог квалитета, многи се и даље одлучују за компактну лимузину.
Оба аутомобила се користе у добру потражњу. Одабиром било којег од ових модела, купац неће погријешити. Ипак, вреди рећи да је за породичну употребу боље дати предност Јапанцима. Ипак, импресивна величина би требало да буде добар разлог за избор. Други модел је погодан за оне који траже компактни аутомобил добрих перформанси и динамике..
