Данас аутомобил заузима велико место и постао је помоћник у животу сваке особе. Сада можете брзо и удобно доћи до било ког места, али не заборавите да је требало да следите, водите рачуна о свом аутомобилу како бисте се возили удобно.
Тренутно, с обзиром на ситуацију на тржишту аутомобила, питање избора аутомобила у средњем сегменту цена и даље остаје релевантно. Није тајна да све модерне лимузине постепено замјењују кросоверима са елементима који се враћају. Тренутно, Мазда 6 није толико велика потражња у погледу продаје, као што је Киа Оптима, али Тоиота Цамри заузима сва водећа места у продаји. Па какав је договор? Упоредимо ове моделе једни са другима и погледамо Мазду и Кију детаљније..
Мазда 6
Као такав, историја аутомобила је започела у близини 2002. Од тада се производи у три типа каросерије: хатцхбацк, лимузина, караван. Сам модел има три генерације.
Произведена прва генерација од 2002 до 2007. Већ је имао опсежне конфигурације, од бензина до турбодизелима, слична ситуација са мењачем, модел је произведен и са ручним и са аутоматским мењачем.
Произведена друга генерација од 2008. до 2012. године инклузивно, сетили смо се значајног рестилирања, побољшања кутије и мотора, као и шире производње аутомобила - већ од друге генерације је у модел уведен шестостепени мењач..
Трећа генерација у производњи од 2012. године до данас - Прави стандард модерног аутомобила. Овде су оба елемента ретровизора, који се сматра прилично модерним, као и тренди „брадата“ решетка хладњака..
Међу модерним потрошачима овај је модел популаран, јер је у релативно приступачној ценовној категорији, али има и врло широк распон конфигурација, а одликује га удобност. Доступно у три нивоа тримља, а посебно:
- Возите - најприступачнија, најједноставнија, ова опрема ће купца коштати милион рубаља, треба додати да чак и у најповољнијој верзији већ постоје аутоматски мењач, двозонски клима уређај и шест ваздушних јастука.
- Ассет, поред претходног уградили су додатни мултимедијални систем, темпомат, разне сензоре, попут сензора светлости и кише, за који ће потрошач морати да плати 70 хиљада рубаља.
- Врхунски плус - 1 милион 830 хиљада, комплетан комплет аутомобила, унутрашњост је допуњена кожним заштитним седиштима, као и њиховим електричним подешавањем, камером за стражњи поглед итд..
Киа оптима
Компанија се заузврат хвали конкурентима за горе описану марку аутомобила - њен Оптима модел. Прича о Оптими почиње у 2000 година. Аутомобил је био примерак тада чувене Хиундаи Сонате са само неколико спољних разлика. Овај аутомобил има четири генерације, а ако је све јасно са првом, следеће може бити детаљније.
Произведена друга генерација од 2005. до 2010 и издвојио се светлим рестилирањем дизајна, као и додатком петостепеног аутоматског мењача. У Русији се овај модел звао не Оптима, већ Магентис.
Трећа генерација је такође увела рестилинг у спољашњем дизајну аутомобила, управо је из ове генерације име Оптима било фиксирано на тржишту, старо је требало напустити, аутомобил је имао два типа мотора - два литра, 150 коњских снага и 2,4 литара, 180 коњских снага, најниже цене Оптима је износила милион сто двадесет хиљада рубаља.
Последња четврта генерација која је почела да се објављује у 2015 година чија се производња и дан данас не разликује много по изгледу, али је постала много практичнија за употребу, такви се аутомобили продају са три врсте мотора, мењачем са погоном на предње точкове и доступан је у четири нивоа трим:
- Класично - Милион 345 хиљада рубаља већ садржи систем стабилизације, темпомат, електрична огледала, грејање седишта и ветробранско стакло, али мењач је остао механички.
- Удобност - 1 милион 474 хиљаде рубаља - аутоматски мењач, двозонска клима контрола, светла за маглу, сензор за кишу.
- Суите - 1 милион 605 хиљада рубаља - додата је кожна гарнитура седишта и његово електрично подешавање, побољшана навигација, додана је електроника која помаже да паркирате.
- Престиж - 1 милион 665 хиљада рубаља - ксенонски фарови, даљинско управљање, систем за улазак без кључа.
Шта је заједничко између аутомобила?
- Први и уобичајени знак је ценовна категорија - оба аутомобила се продају у опсегу од један до два милиона рубаља.
- Спортски дизајн, угаони фарови, агресивне решетке хладњака - као савремени трендови.
- Велики избор нивоа опреме и мотора. Удобност за релативно ниску цену.
- Способност осећања спортског начина рада на оба аутомобила.
- Простран и модеран дизајн који има за циљ да привуче људе, кожни ентеријер и много електронских сензора.
- Ово су дефинитивно најбоље опције цене и квалитета..
Које су разлике између ова два модерна аутомобила?
Дигестибилно гориво је прва разлика ако се власници Киа Оптима могу задовољити АИ-92 бензин, тада ће прелазак на Мазду 6 морати повећати октан на АИ-95.
Ако упоредите с обзиром на величину и тежину, одмах пожури да ће Киа бити 170 килограма тежа од конкуренције, али заузврат, Корејац се може похвалити с пуно електронике и њен унутрашњи садржај је много богатији од јапанског.Изразите карактеристике Киа је да поседује систем за ионизацију ваздуха, заштиту ветробранског стакла од замагљивања, напреднији навигациони систем, као и кожне облоге на седиштима као стандард..
Заузврат, Мазда поседује само сензор за надгледање течности за чишћење и праћења притиска у гумама.
Који бренд и за кога је бољи?
Ако тражите аутомобил средње класе који садржи све елементе преузете из врхунских аутомобила, тада је Киа Оптима одличан избор за вас који има велики број функција, сензоре скупих аутомобила, али и баланс између високих трошкова и младости.
У случају да сте заинтересовани да купите премиум класу за мало новца, тада је Мазда 6, са добром изолацијом од буке и општим нивоом комфорне вожње, идеална опција.
