Вортек Тинго и Цхери Тигго - у суштини, исти модел аутомобила. Једина разлика је, где је аутомобил произведен. Вортек је домаћа варијација склопа. Сви резервни делови су из Русије испоручени из Кине, а руско предузеће их је само повезало. Цхери Тигго, односно - кинески оригинал. Који је ауто бољи?
Вортек тинго
Аутомобил Вортек Тинго произведен је у ТАГАЗ (Аутомобилски погон у Таганрогу). Испорука резервних делова за монтажно постројење почела је још 2007. године, али тада је ТАГАЗ произвео Цхерри Тигго, без икаквих промена. У 2010. години, странке су одлучиле мало прилагодити Тигго руском тржишту и договориле производњу Вортек Тинго-а.
У 2010. години Вортек Тинго је направљен по узору на Цхерри Тигго 2005-2010, упркос чињеници да је Кина већ напустила рестилед верзија. Аутомобил је био опремљен са само једном варијацијом мотора 1,8 литара снаге 132 л са. Постоје два мењача, аутоматски мењач и ручни мењач. Клиренс је за 1 цм мањи од Кинеза.
ТАГАЗ је 2012. године започео производњу ажуриране, рестилиране верзије. Перформансе мотора су остале исте. Дизајн је значајно побољшан, постајући мање јефтини у изгледу, предњи део аутомобила је постао масиван, истакнула је решетка. Техничке карактеристике рестилинг-а:
- Погон на предње точкове.
- 5-степени мењач, аутоматски мењач или ручни мењач.
- Запремина пртљажника 424 литара.
- Тежина 1465 кг.
- Дужина 439 цм, висина 170,5, међуосовинско растојање 251 цм.
- Зазор од земље 190 мм.
- Потрошња горива на 100 км 8.8.
- 5 места.
У 2013. години ТАГАЗ је обуставио производњу Тингаа због финансијских проблема фабрике.
Цхери Тигго: историја, спецификације
Оригинални аутомобил је почео да се производи у 2005, иако је тешко то назвати оригиналним. Кинеска марка копирала је јапански модел који се тада производио. Тоиота РАВ 4. Аутомобили суседне земље разликовали су се само дизајном предње стране кућишта и помало - у пуњењу. Копија је била „пиратска“, односно издата је без икаквог договора, али то није спречило широку дистрибуцију Трешње.
Цхери Тигго - цроссовер. У почетку је аутомобил произведен са укљученим моторима 2 и 2,4 литара. То су били лиценцирани мотори. Митсубисхи 4Г6. Снага модела је била 125 и 129 коњских снага. Временом су Кинези развили сопствене моторе, остваривши сарадњу са аустријском компанијом АВЛ. Тада се пуњење Цхерри променило: мотори су почели да се користе 1.6, 1.8 и 2 литра са снагом 119, 132 и 136 коњских снага. Верзија од 2 литра такође је имала на располагању снагу 139 л са.
Аутомобили Цхери Тигго 2005-2010 модел година били су опремљени погоном на предње или све точкове. Мењач је био или механички, са петостепеним или четворостепеним, али аутоматизован, према јапанском моделу. Занимљиво је да је у периоду од 2005. до 2010. године трешња производила и продавала у Русији. Први састављени аутомобили стигли су из Автотора у Калињинград, где су се састављали до 2008. Тада уопште није било разлике у кинеској и руској верзији аутомобила, појавили су се касније.
У 2010. години аутомобил, који је већ морално застарио, подвргао је рестилирању. Варијације су биле следеће:
- Мотор 1.6 литара, 126 коњских снага, са 5-степеним или ЦВТ са ручним мењачем.
- Мотор 1,8 литара на 132 литара. с са ручним мењачем или са 5-степеним аутоматским мењачем.
- Мотор 2.0, снага 136 л. С., погон на сва четири точка, мануелни мењач.
Варијације са 1.6 и 1.8 моторима очуван погон на предње точкове. Заједно са техничким карактеристикама, екстеријер се мало променио, постајући агресивнији и спортскији. Пажњу смо посветили и кабини, што је по изгледу чинило скупљим.
Сада се аутомобил Цхери Тигго не продаје код овлашћених дилера из фабрике. Постоје само коришћене опције од када је производња обустављена. Трошак прве генерације, пре рестилинга, у просеку 360 хиљада рубаља. Рестилирана верзија има вишу цену, у региону од 500 хиљада рубаља. Од 2016. године, Цхери Тигго је замењена варијацијом Тигго 3.Сличности аутомобила
Тигго и Тинго имају готово исту ствар. Сличности укључују:
- Спољни параметри тела. Разлика је била само у клиренсу прве генерације пре рестилинга, код Цхери Тигго-а је то био центиметар више. Кинези су после рестилирања пали за 10 мм, а бројке су биле једнаке.
- Дизајн. Уопште се нису разликовале. Чак су и опције каросерије у понуди исте..
- Салон. Унутрашњост се није променила.
- Возите. А ту и тамо напред, само оригинал има опцију са потпуном.
- Капацитет кабине. У свим варијантама на предњим седиштима могу да се смештају две особе, а задња 3.
- Ценовна категорија. Када су се аутомобили продавали из фабрике, њихова цена разликовала се само за 50 хиљада рубаља, у корист домаће варијације. Разлика је због чињенице да је испорука резервних делова до фабрике за монтажу јефтинија од превоза целог аутомобила у Русију.
Чудно је да су разлике између модела биле довољне да возачи тврде да је то боље.
Разлике
Ако узмемо у обзир техничке карактеристике, разлике су следеће:
- Снага. Руска варијанта има само 132 литре. пп., Кинези имају избор између 126, 132, 136 и 139.
- Запремина мотора. У моделима пре замене мотора, био је већи у кинеском, 2,0 и 2,4 литара у поређењу са 1,8 у Вортек Тингу. Након замене мотора, чак и пре рестилизирања, перформансе су биле готово изједначене: 1.6, 1.8 и 2.0 за оригинал и 1.8 за домаћу варијацију.
- Миса. Упоређујући рестилирање Цхери Тигго је победио са тежином од 1418 против 1465 против Тинго-а.
- Запремина мотора. Домаћи аутомобили, рестилирање - 424, кинески - 392. Истовремено, преклапање задњих седишта за повећање простора код Цхери Тигго-а је немогуће.
- Возите. Цхери Тигго има варијацију са предњим дијелом.
Оно што је још важније, аутомобили ТАГАЗ-а су изграђени лоше. Власници су се жалили на искривљене делове, буку приликом вожње преко 120 км на сат, на брзи квар неких механизама. Оригинал није имао таквих проблема..
Шта је боље добити?
Сада је доступан за куповину буџетски цроссовер. Они који цене комфор и желе да добију аутомобил са мање кварова, треба обратити пажњу на Цхерри. Тинго ће морати да се поправља чешће, али нешто је јефтинији од Цхерри-а. За препродају, ови аутомобили дефинитивно не вриједе разматрати, они увелико падају у цијену и више нису у потражњи.
