Немачки и корејски аутомобили одувек су били познати квалитета. Штавише, модели се нуде за апсолутно било који буџет. Прави избор између две опције које волите је прилично тешко. Даље, два популарна аутомобила надметаће се за прво место. - Волксваген Јетта и Киа рио. Сваки од њих има свој круг обожавалаца, па ће бити занимљиво открити који је од њих поузданији.
Волксваген Јетта
Припада малим аутомобилима средње класе, које је производила немачка компанија Волксваген Гроуп од 1979. године. Хас изглед предњег точка, опремљен механичким, аутоматским мењачем, роботом.
Производња прве генерације је трајала до 1984. године. Са изласком следеће серије, димензије су се повећавале, унутрашња опрема је постала богатија. Такође је проширен асортиман погонских склопова. Касније је модификација са два врата нестала из линије, појавили су се мотори са повећаном снагом.
Деби лимузине следеће серије догодио се 1998. године. Годину дана касније, представљен је вагон. 2005. године замењена је пета генерација и три године касније рестилирана.
У лето 2010. године одржана је презентација шеста генерација. Изглед се променио, међуосовинско растојање је повећано. Касније су извршили надоградњу која је утицала на предњи браник, решетку и оптику главе. Поред тога, надограђена је инструмент табла. Тренутно се производи седма генерација..
Почетна опрема је опремљена следећим:
- Предњи ваздушни јастуци, бочна заштита, завесе.
- Механизам задржавања дечијег седишта.
- Систем који спречава блокирање точкова током кочења у нужди.
- Уређај који анализира положај сваког точка за дозирање силе кочења.
- Уређај који контролише исправан притисак у гумама.
- Електромеханички серво управљач.
- Халогени фарови.
- Задња светла за маглу.
- Сензор светлости.
- Снага огледала и показивачи смјера.
- Топлотни штитници.
- Телескопски ступ управљача.
- Грејач предњег седишта.
- Даљинско централно закључавање.
- Електрични прозори.
- Клима уредјај.
- Имобилизатор.
Киа рио
Припада малој класи аутомобила јужнокорејске компаније Киа Моторс. Доступан је са ручним, аутоматским мењачем, а погон може бити само предњи.
Први рестилинг се догодио три године након почетка производње. Облик фарова се променио, побољшана је звучна изолација хаубе и крова. Поред тога, појачане предње кочнице.
2005. представљена друга генерација. Касније су одржали следеће ажурирање, где су изменили решетку, волан, предњи и задњи браник, додали нове боје. Међутим, димензије су остале исте..
Званична презентација треће серије одржана је 1. марта 2011. Измењени су и спољни и унутрашњи део. Поред тога, ажурирана је линија мотора..
Тренутно доступно четврта генерација. Руску верзију карактерише повећана величина међуосовинског растојања, другачији распон мотора, додатни пакет опција.
Најједноставнија конфигурација састоји се од следеће опреме:
- Возач, сувозачки ваздушни јастук.
- Електронски уређаји за сигурност и контролу саобраћаја, укључујући АБС, ЕБД, БАС, ЕСП, ТЦС, ХАЦ.
- Електрични серво управљач.
- Халогени фарови.
- Електрична бочна огледала.
- Одлеђивање стражњег прозора.
- Вертикално подесив управљач.
- Тапацирање од тканине.
- Клима уредјај.
- Уграђени уређај.
- Имобилизатор.
Опште карактеристике између модела
Пре него што утврдите победника, прво морате утврдити њихове сличности. Ови аутомобили имају дизајн трансмисије у којем се обртни момент мотора преноси на предње точкове. Такође имају исти тип предњег огибљења, чији је главни елемент потпора огибљења.
Оба модела су обдарена електрични серво управљач, То омогућава не само високу контролу тачности, већ такође помаже уштеду горива. Почетни нивои тримања укључују сличне системе и опрему.
У оба случаја постоје модификације са механичким и аутоматским мењачем, што вам омогућава да одаберете најпожељнију опцију. Опремљен је бензинским и дизел моторима. У последњим генерацијама у овом тренутку, аутомобили имају исту висину вожње једнаку 160 цм.
Поређење, разлике, шта одабрати
Сада можете да пређете на оно најзанимљивије - дефинисање разлика. Одмах треба рећи да дотични аутомобили припадају другачијој класи, па поређење неће бити сасвим искрено. Први аутомобил припада категорији "Ц", а противник припада категорији "Б". Следеће разлике су:
- Већ се може нагађати да је у свим димензијама, укључујући дужину, ширину, висину каросерије, први аутомобил већи од конкурентских модела. Ово се такође односи на масу, величину међуосовинског растојања.
- Ако упоредите снагу, Немац је испред свог ривала. Индикатор у овом случају је једнак 85-200 КС. Снага корејског мотора је 75-138 х.п..
- Што се динамике тиче, аутомобили су готово изједначени, али Волксваген Јетта убрзава мало брже. Време за убрзање је од 7,5 до 15,3 секунде. У другом случају ова вредност је једнака 8.7-16.1 секунди.
- У погледу ефикасности, Немац је инфериорнији у односу на други модел. Троши од 5,6 до 12,4 литара гориво на 100 км. Киа Рио троши од 3,8 до 9,8 литара.
- Први аутомобил има веома велико пртљажник, чија је максимална запремина једнака 963 литара. Пртљажник Киа Рио може да прими до 547 литара.
Као што видите, Волксваген Јетта побеђује у свим аспектима, осим потрошње горива. Ово се односи не само на веће техничке карактеристике, већ и на елегантан дизајн. При раду са таквом машином осећа се максимална удобност, за шта је потребно одати признање произвођачу. Али цена, односно, већа је. Стога, ако је буџет ограничен, можете погледати Киа Рио, за којим потражња не опада, већ само расте.
