Савети неће помоћи у избору аутомобила, возач мора да осети за себе ергономија, удобност у вожњи. Али опис ће дати представу о Тоиоти Цоролли и инфериорном Волксваген Поло-у. Поређење између модела по техничким карактеристикама, генерацијама и степену модификације отвориће важне тачке.
Волксваген Поло
Руска клима и путеви захтевају од аутомобила да достигну популарност на нашем аутомобилском тржишту:
- Снага.
- Добар клиренс.
- Квалитет израде.
Можда је то био разлог касне појаве Пола на рутама Руске Федерације, тек 2010. године. Седан смо развили посебно узимајући у обзир све карактеристике рада у Русији. На путу је стајао аутомобил:
- У складу са немачким квалитетом и пријатним изгледом.
- Тело отпорно на корозију.
- Снажан и непретенциозан мотор.
У 2016. години аутомобил је прошао поново инсталирање са мањим изменама, освежени су:
- Спољни одбојници.
- Задњи поклопац са хромираном траком.
- Роштиљ радијатора.
- Светла за маглу.
- Контролна табла.
Машина ће бити задовољна додатном опремом:
- Снажни фарови.
- Би-Ксенон Хеад Оптицс.
- ЛЕД дневна светла.
- Перилице предњих фарова.
- Стражњи ретровизори с могућношћу преклапања.
- Предњи паркинг сензори.
- Ојачана овјес.
- Електрични прозори на бочним прозорима.
- Централни дворац.
- Навигатор.
- Ваздушни јастуци.
- Светло регистарске таблице.
Механизам се прилагођава врућем и хладном времену..
Главне техничке карактеристике укључују присуство:
- Клима уређај и путни рачунар.
- Подешавања седишта и управљача.
- Погон на предње точкове.
- Димензије - 4384к1699к1465 (мм).
- Међуосовинско растојање - 2552 мм.
- Запремина покретања - 460 л.
- Снага мотора - 110 л / с.
- Ручни мењач.
- Просечна потрошња горива - 8 л.
Чврста монтажа кабине компензује скромност и аскетичност пластичне облоге. Програмери су покушали да смање цену због јефтиног материјала.
Тоиота Цоролла
Аутомобил ове марке спада у најпопуларнији и најпродаванији аутомобил на свету. Инжењери у Тојот корпорацији не стају, непрестано побољшавајући модел. То потврђује и годишњи рестилинг. Цоролла је преживела 12. генерација.
Сваке године овај аутомобил је на нивоу који одговара најмодернијем модерном аутомобилу, кажу стручњаци:
- Лепота изгледа.
- Удобност у унутрашњости.
- Ажурирано задње и предње светло.
- Цхроме облога.
- Смањена решетка са великим улазима за ваздух и малим точковима са елегантним фелгама од лаких легура.
Спортски и динамичан изглед дају јединици експресивност бочних линија каросерије. Дизајн је заснован на претходној платформи, али побољшали су га предњи носачи и задњи гред. Растојање између точкова се повећало. Произвођач је променио поставке опруге и амортизера, учинио стабилизатор и тихи блок предње ручице чврстим.
Практично, Тоиота Цоролла је инфериорна неколицини својих колега из разреда. Иако га сматрају радним аутомобилом, ипак га има удобан салон, еко кожа обрубљена удобним сједењем. Инсталирана је нова јединица система за контролу климе са затварачима врата. Цоролла до сада самоуверено тежи да достигне премиум разред:
- Чврста мека пластика.
- Отвори за ваздух.
- Сјај у унутрашњости.
Према техничким карактеристикама, машина је обележена следећим параметрима:
- Бензински мотор запремине 33 л. и снаге 99 л / с.
- Одговара тенку 55 л гориво.
- Димензије су изједначене са 4620к1775к1475 (мм).
- Независна задња страна са предњим вешањем.
- Потрошња гаса - 6л / 100 км.
Аутомобил се може кретати максималном брзином до 180 км / х.
Шта је заједничко између изванредних возила
Пре свега, Тоиота Цоролла и Волксваген Поло покушавају да освоје руско тржиште и успевају.
Поред тога, оба лимузина су обдарена:
- Снажни гасни мотори исте запремине.
- Квалитет израде.
- Погон на предње точкове.
- Није велика потрошња горива.
- Брзо убрзање.
- Компактна величина залиха.
- Алуминијумске фелне.
Поло и Цоролла подлежу редовним модификацијама, аутомобили су развијени за тешке руске услове и путеве. Пакет је почео да укључује добре зимске пакете са додатним електричним грејачем у кабини, грејаним прозорима и седиштима.
Која је разлика између модела
Волксваген Поло у линији класе нижи је у односу на Тоиота Цоролла.
ВВ Поло је монтиран у фабрици у Калуги, која укључује:
- Заваривање тела.
- Завршни изглед.
- Коначна утрка.
На руском тржишту аутомобила, Волксвагенови су представљени са 5-6 ручних мењача, ако је инсталиран аутоматски мењач, онда са 6-7 промена брзине. Немогуће је купити увозну склопку после 2015. године, она се продаје само од Калуге.
За Тоиота Цоролла такође је постало неисплативо постављање аутомобила за Руску Федерацију у Јапану, али они нису веровали руским произвођачима у важну функцију за возаче. Производња је пренесена у Турску службеној скупштини корпорације, уз обезбеђивање:
- Потпуна надоградња хардвера.
- Јапански менаџмент.
- Врхунски квалитет.
- Строго тестирање.
Ако Поло и даље оштро реагује на велике јаме и закрпе на асфалтној површини, иако произвођачи покушавају да побољшају механизме. Корола вози:
- Са поуздањем, без страха од баријера на путу.
- Толерира температуру без компликација.
Техничка база Тоиота Цоролла поузданија је, промишљена и удобнија..
Ко вози аутомобиле сличног нивоа
Волксваген Поло се може видети како у приватној гаражи, тако и даље производна места. Аутомобили су се добро показали у возном парку таксија. Тоиота је погоднија за власнике из привилеговани статус, али истовремено таксисти такође не одбијају да опслужују путнике у таквом аутомобилу. И мушкарци и жене возачи навикнули су се на вожњу обе марке са лакоћом. Јединица ће бити најбоља за коју ће бити довољно новца, јер је Тоиота много скупља од Цоролле, ако узмемо у обзир куповину аутомобила..
