Представници највећих аутомобилских компанија увек размишљају о томе како да направе пристојан, поуздан модел, али истовремено приступачан. Волксваген Поло и Цхевролет авео савршено комбинирају све те квалитете што привлачи многе возаче. Штавише, они се бирају и у младој и зрелијој доби. Али ко од њих заслужује већу пажњу - остаје да се види.
Волксваген Поло
Представник је аутомобила компактна класа, у власништву немачког произвођача аутомобила Волксваген од 1975. У линији се налазе модификације које подржавају механички, аутоматски, роботски мењач. Све верзије опремљене су погоном на предње точкове..
У почетку су биле доступне само једна варијанта мотора, али су се убрзо појавили погонски агрегати са повећаном запремином и снагом. У другој генерацији, распон мотора се још више проширио, укључујући и турбодизел. Изласком следеће серије дизајн је постао заобљенији, што повољно утиче на коефицијент поврата. Поред тога, промена подешавања вешања.
Аутомобили четврта генерација се приближио моделима вишег ранга, захваљујући побољшаном квалитету завршне обраде коју нуде опције. Пета серија је рађена у новом корпоративном стилу. Такође, дужина и ширина су се повећавале, висина се смањивала, трансформисана је унутрашња опрема. Тренутно доступно шеста генерација хатцхбацк аутомобили, али нису доступни за руско тржиште.
Стандардна опрема укључује следеће:
- Ваздушни јастук за возача, сувозача.
- Дечја задржавања.
- Кочиони систем за кочење.
- Електрични серво управљач.
- Променљиво управљање зупчаником.
- Халогени фарови.
- Задње светло за маглу.
- Застакљивање стаклима са топлотном изолацијом са високим коефицијентом апсорпције топлоте.
- Одлеђивање стражњег прозора.
- Тканина за седиште тканине.
- Подешавање висине седишта возача.
- Предњи наслон за руку.
- Браве са централним закључавањем.
- Пакет за пушаче.
- Аутоматско затамњење ретровизора.
- Уграђени уређај.
- Уређај за закључавање главних компоненти против крађе.
- "Резерва" у пуној величини.
Цхевролет авео
Је представник субкомпактни аутомобили, који су од 2002. године Генерал Моторс. Постоје модификације са механиком и аутоматским, а погон може бити само предњег типа. Асортиман укључује седан са четворо врата, хатцхбацк са три и пет врата.
У 2006, лимузине су претрпеле надоградњу, где су се мењали елементи спољне и унутрашње опреме. Две године касније, хатцхбацк је ажуриран, након што је донео неколико промена у изгледу. Поред тога, модернизација се дотакла линије погона.
У Америци пуштање друге генерације траје од 2011. године, а у руској - од 2012. године. Међу препознатљивим карактеристикама необичног дизајна фарова и командних плоча, који подсећају на мотоциклистички стил. У поређењу с претходном верзијом, аутомобил је постао шири, већи, величина међуосовинског растојања је повећана. Такође је представљена спортска верзија са повећаном снагом мотора. Касније се догодило рестилинг, где су ажурирали дизајн изнутра и споља.
Стандардна опрема се састоји од следеће опреме:
- Предњи ваздушни јастуци.
- Носач за уградњу дечијег ауто седишта.
- Кочиони систем за кочење.
- Електрични серво управљач.
- Ограничивач силе затезања појаса.
- Тапацирање.
- Уређај за централно закључавање.
- Електрични прозори предњи.
- МП3 ЦД плејер.
- Електронски систем против крађе.
- Хитно коло.
Сличне карактеристике између модела
Ови аутомобили према европској класификацији се односе на Б сегмент. Подржати погон на предње точкове, мануелни, аутоматски мењач. Поред тога, имају исти дизајн огибљења - независни овјес овјеса је инсталиран сприједа, а полузависна торзијска греда је страга.
Од основне опреме основних конфигурација, постоји систем против блокирања, ваздушни јастуци, засун за дечија седишта, електрични серво управљач, централно закључавање, систем против крађе. Опремљен је бензинским, као и дизел моторима. Друга сличност је скоро једнака потрошња горива.
Поређење, разлике, шта одабрати
Дошло је време да се започне проучавање разлика које ће помоћи да се разјасни дефиниција вреднијег кандидата. Главни су:
- Маса, међуосовинско растојање, као и немачки растојање од тла, већи су од масе противника. Али дужина и висина тела су нешто мање.
- Што се тиче снаге погонских јединица, први аутомобил је испред конкуренције. Максимална стопа је 220 х.п.. У другом случају је максимална снага 115 х.п..
- У погледу динамике, Волксваген Поло поново осваја. Минимално време за које се може убрзати је 6.4 секунди. У другом моделу ова вредност је једнака 10,7 секунди.
- Максимална величина пртљажника немачког модела је 655 литара. Пртљажник Цхевролет Авео може да држи што је више могуће 502 литара.
На основу претходног, одмах постаје јасно да Волксваген Поло води. Уз то, има класичан дизајн који увек изгледа скупо. Унутар кабине нема ништа сувишно, све је постављено на своје место. Иако се љубитељима свега необичног може досадити таква једноставност. Тада у овом случају можете погледати Цхевролет Авео. Али вриједи узети у обзир да ће у возним перформансама бити знатно инфериорнији. Још један недостатак је недостатак простора за путнике страга, што се не може рећи о пространом Волксваген Полоу.
