Избор мазива утиче на живот преносних уређаја. Његов дизајн укључује: мењач, погонску осовину, кућиште преноса и одлазна снага. Лежајеви, осовине, спојнице, зупчаници се чешће истроше.
Мазиво за пренос:
- Смањује трзаје и звукове зупчаника.
- Штити елементе трења од корозије.
- Уклања топлоту и уклања честице хабања..
- Спречава стварање пене и талога.
Техничке карактеристике ТЕП-15 (ГОСТ 23652-79)
ТЕП-15 (ТМ-2-18) - преносно уље АПИ ГЛ-2 и вискозитет САЕ 90В, зимска / летња сезона Декодирање:
- Т - пренос.
- Е - економично.
- П - садржи адитиве.
- 15 - вискозност на температури од +100 ° Ц.
Дизајниран за цилиндричне, сточне и спирално зупчане зупчанике. Проналази употребу у тракторима и пољопривредним машинама.
Произведено на бази дестилатних уља и ароматизираних заосталих производа. Дестилатна уља задржавају вискозност и не оксидирају када температура падне. Али њихов масни филм је крхак. Насупрот томе, заостала уља су карактеристична повећана масност, али лоше ниске и вискотемпературне квалитете. Због тога се ови нафтни производи мешају да би се добила оптимална композиција мазива..
ТМ-2-18 допуњен антивеар и депресивно адитиви. Они смањују температуру очвршћавања и побољшавају лепљивост премаза за подмазивање..
Маст је повремена, користи се у подручјима са умереном климом до -18 ° С. Ради од -20 до +100 ° С.
Својства ТЕП-15:
- Кинематска вискозност на 100 ° Ц -8.
- Густина на +15 ° С - 0,919.
- Смрзава се на -20 ° Ц.
- Тачка паљења -
- Садржај фосфора због адитива је 0,06%.
- Садржај сумпора не већи од - 3%.
- Нема сулфатног пепела.
Произвођачи: Лукоил, УЉА, Волга-Оил, СИНТОИЛ.
Техничке карактеристике ТАД-17 (ГОСТ 23652-79)
ТАД-17 (ТМ-8-15) - универзално мултиградно минерално минерално уље ове класе АПИ ГЛ-5 и вискозитет САЕ 85В90.
Декодирање:
- Т - пренос.
- А - за возила.
- Д - дестилатно уље.
- 17 - вискозност на +100 ° С.
Слово "И" у варијацији производа ТАД-17И (ТМ-5-18) значи да се увезени састојци користе у адитивима.
Дизајниран је за подмазивање цилиндричних, конусних, црвкастих, спирално-конусних и хипоидних зупчаника. Користи се у покретачким мостовима и механичким мењачима домаћих путничких аутомобила. Подмазивање се користи у мјењачима с витлом, надстрешницама пољопривредних и грађевинских машина, стационарним погонима машина.Изливен у опрему која ради под тешким временским условима, под оптерећењем до 3000 МПа и велике брзине клизања:
- Аутомобили и камиони.
- Грађевинске машине за путеве.
- Фабричка опрема.
- Аутобуси, локомотиве за дизел.
Направљен је на бази високо рафиниране минералне базе са малим укључењем сумпора.
Састав садржи сумпор-фосфор који садржи, депресив, додатке против пена који су развили руски произвођачи. Ради од -25 до + 130-140 ° С.
Својства ТАД-17:
- Кинематичка вискозност на 100 ° Ц - 17,5.
- Густина на + 15 ° С - 0,907.
- Смрзава се на -25 ° Ц (није погодно за крајњи север - на -25 ° Ц постаје течно).
- Температура паљења испарења - +200.
- Садржај фосфора због адитива је 0,1%.
Садржај сумпора - 2%. - Сулфатни пепео - не више од 0,3%.
Произвођачи: Лукоил, ОИЛРИГХТ, Волга-Оил, Роснефтесинтез, СИНТОИЛ.
Шта је заједничко између ТЕП-15 и ТАД-17
- Производе се у Русији.
- Заштитите метал од корозије.
- Депресивни додатак смањује тачку сипа.
- Погодно за цилиндричне, сточне и спирално зупчане зупчанике.
- Садрже трагове воде.
- Еквивалентно љети - вискозностно-температурне карактеристике су исте (САЕ = 90).
- Низак пепео - спречава стварање чађе, али негативно утиче на облоге, прсте, доприноси лошим сукњама у мотору.
- Мала токсичност.
- 5 година чува.
- Замена је потребна на сваких 70 хиљада км.
Упоредите ТЕП-15 и ТАД-17
| Показатељ | ТЕП-15 (ТМ-2-18) | ТАД-17 (ТМ-8-15) | Коментар |
| Тачка течења, ° Ц | -18 | -25 | Зими се до -18 носе са својим задацима, али у јаким мразима је пожељније ТАД-17. |
| Хипоидни зупчаници | не | да | |
| Оптерећење | 2 ГПА | 3 ГПА | У тракторима је ТЕП-15 ефикаснији. При великим теретима - ТМ-8-15. |
| Бадасс индекс | не | мање од 568 | ТАД-17 боље штити делове јединица трења. Садржи адитив за екстремни притисак. |
| Густина | 950 | 907 | Уље веће густине штеди гориво, али ће филтере морати чешће мењати. ТАД-17 пружа перформансе на хладном, а карактерише их велика брзина цурења из механизама. |
| Радна температура | -20 +100 ° Ц | -25 + 130-140 ° С | Уље ТМ-8-15 има већи радни опсег. |
| Примена у путничким аутомобилима (види упутство за употребу) | не | да | |
| Класа | АПИ ГЛ-2 | АПИ ГЛ-5 | ГЛ-5 се користи при великим ударним оптерећењима и брзинама, са различитим типовима зупчаника. ГЛ-2 се не препоручује при великим брзинама.. |
| Кинематичка вискозност на 100 ° Ц | 15 | 17.5 | ТЕП-15 смањује напор при замени мењача, због ниже вискозности. |
| Компатибилност са гуменим деловима (промена запремине)% | 4 - 10 | 1 - 6 | ТМ-8-15 минимизира негативан утицај на гумену технику. |
Да сумирам
ТАД-17 боље се сналази са задацима по хладном времену, али за умерену зиму су погодне обе опције. ТАД-17 је ефикаснији при великим оптерећењима и великим брзинама, штити детаље јединица трења од оштећења, пажљивије третира гумене производе, применљив је на неким врстама домаћих аутомобила.
ТЕП-15 се користи за тракторе и пољопривредне машине, смањује потрошњу горива, смањује напор при пребацивању брзина, лоше штити делове од оштећења, троши гумене производе и филтере.
