Чак је и Леонардо да Винци у КСВИ веку сликао прототип ваљаонице. Већ у то време постојао је проблем механизације обраде метала. Коришћењем ковања било је веома тешко створити метални лим исте дебљине.
Челик је легура гвожђа са угљеником и другим хемијским елементима. Постоји много врста класификација челика по хемијском саставу и структури..
Тренутно металне производе користе све индустрије, пољопривреда и грађевинарство. Врло су популарни различити производи за ваљање, попут штапа, траке, греде, угла, канала, арматуре и лима.
Где год погледате, очи ће вам се одмарати на челичном лиму. Многе свакодневне ствари израђене су од челичног лима: тело аутомобила, авиона, електричног воза и брода. Кров зграде може бити прекривен „галванизацијом“, лименком Цоца-Цоле, кућиштем веш машине, фрижидером, микроталасном пећи, шпоретом на плин, итд. итд.И чини се јасним да су сви ови листови врло различити, а који?
Ако приликом куповине са елементима попут греде или арматуре обични потрошач нема никаквих питања, онда приликом одабира челичног лима за капију у гаражу или можете размишљати о викендици. Они ће на основу металних производа питати: „Желите ли плочу: хладно ваљану или вруће ваљану? А у дебљини? "
Постоје две главне врсте ваљања челичног лима: топло ваљани и хладно ваљани. Доводи се до ваљака ваљаонице у врућем стању (920 целзијуса) - значи топло ваљано, ако се радни део доводи на ваљке собне температуре - хладно ваљане.
Вруће ваљани челични лим
Плоче (шипке) у току рада загревају се на 920 степени Целзијуса (1700 Фахренхеита) да би се постигла жељена дуктилност и, када се загреју, доводе у неколико пара ротирајућих ролни, чија је удаљеност подесива.
Дакле, испада лист са дебљином од 4 мм (ваљање лима) до 160 мм (ваљање плоча).
Вруће ваљани челични лим
Тако снажно загревање метала доводи до стварања скале. Ако је не уклоните у потпуности, то ће довести до латентних или очигледних оштећења металног производа. Загријавање испада неједнако по цијелој површини листа, због тога постоји разлика у таквом
параметре попут дебљине, ширине и облика лима. Вруће ваљани лим се успешно користи у изградњи великих индустријских зграда, железничких станица и аеродрома.
Недостаци топло ваљаног лима:
- Неравномерна површина.
- Значајна дебљина.
- Потешкоће у раду.
Хладно ваљани челични лим
Свиња је флексибилан топло ваљани лим који под притиском пролази кроз ролне. Пре овог поступка, површина радног комада је изрезбарена како би се добио квалитетнији производ. Након ваљања добија се лим дебљине 0,35 мм
до 5,00 мм.
Недостаци хладно ваљаног лима
- Брзо се хрђа напољу, без додатног третмана..
- Цена је већа. За ваљање хладног метала потребне су машине много веће снаге.
- Чврстоћа листова је више од врућег ваљања.
- Дебљина хладно ваљаног лима - до 5 мм, вруће ваљаног - до 200 мм.
- Чистоћа израде хладно ваљаног лима је већа од оне код топло ваљаног лима: ширина,
дужине углова. - Врело котрљање је јефтиније од хладног, али када се хлади, плоча је компримована и немогућа
тачно предвиди стане по величини и облику, као на хладноћи. - Када се савије, лист хладног ваљања не пукне.
- Снага и поузданост врућег и хладног ваљања се не разликују.
Хладно ваљани челични листови
Разлика између топло ваљаних и хладно ваљаних лимова
Материјал за топло ваљани лим је „плоче“ - празнине, а топло ваљани лим је празан за израду хладно ваљаног лима..
Почетни типови челика за производњу: топло ваљани листови могу се израђивати од челика ниског квалитета, а хладно ваљани листови - само од висококвалитетних.
Равномјерност површине: топло ваљани листови имају хетероген састав, наиме, средина листа се „сагиба“, па се производи користе у конструкцији и заваривању металних конструкција. Хладно ваљани лим има једнолик премаз, а користи се тамо где је леп производ важан код производа.Вруће ваљани лим се распоређује неравномерно, због чега се „води“ током заваривања, хладно ваљани лим се равномерно распоређује, савршено се понаша за време заваривања, па се због тога више користи у грађевинарству аутомобила, инструмената и ваздухоплова..
