Аутомобили чешке производње освојили су достојну нишу на руском аутомобилском тржишту. Због комбинације цене и квалитета, као и високог нивоа поузданости и комфора, Скода је постала јак конкурент многим компанијама.
Скода брзо
Скода Рапид је створена давне 1934. године, на основу најјефтинијих, у то време, Скода је популарна, али на крају смо добили потпуно нови аутомобил. Аутомобил је добио независно вешање, хидрауличне кочнице. У априлу 2014. праизведена је Скода Рапид, која је касније почела да се сакупља у Калуги. У 2017. години, на Сајму аутомобила у Женеви изложен је ажурирани аутомобил. Споља су се променила светла за маглу, главни фарови и маска хладњака, али у целини, аутомобил је остао веран свом јединственом дизајну.
Предње вешање је независно, опружно, стражње полу-независно. Управљање носачем и зглобом. Шасија је конфигурирана тако да аутомобил самоувјерено држи пут, савршено маневрира на најоштријим завојима, на било којој површини пута. Погон на предње точкове, диск кочнице, вентилиран. Аутомобил има простран пртљажник, који приликом савијања задњих седишта постаје још већи.
Комплетно метално тело, хатцхбацк, са лако легираним ваљцима у црној или сребрној боји. Крила, попут ретровизора, имају репетиторе. Точкови 15 или 17 инча. Прагови са црним пластичним уметцима. Клиренс 150 мм.Салон обложен комбинација тканине и коже. Инструмент табла је опремљена уређајем за контролу климе. У средишту се налази широки мултимедијски екран на додир с приступом интернету, навигација. Испод се налазе тастери за управљање сигурносним системом, загрејаним седиштима. Волан је мали са спортским нагибом, на бочним иглицама се налазе тастери за управљање разним опцијама. Ваздушни јастуци су смештени око обода кабине.
Задње сједало дизајнирано је за три особе, по потреби је подијељено у средини преклопивим наслоном за руке. На вратима се налазе конектори за пуњење телефона. Недостаци су:
- Чврсто огибљење.
- Ниски задњи плафон, што није погодно за високе путнике.
- Лоша звучна изолација.
На руском тржишту аутомобил је представљен у три мотора, са мануелним мењачем, аутоматским мењачем и роботским мењачем. Рапид је у стању да задовољи бројне потребе аутомобилиста..
Скода оцтавиа
Историја Оцтавије започела је 1959. године. До 1971. године, то је био аутомобил са погоном на задње точкове и независним огибљењем, лимузина са два врата. Запремина мотора 1,2 или 1,1 литара. Касније се појавио вагон, који је на тржишту потрошача постојао до 1971. године. Производња је обновљена након четврт века у концерну Волксваген. Произведени су модели дизала и комби возила. 1999. године појавио се караван на све точкове, а 2000. године хатцхбацк. 2017 издала је ажурирану Оцтавију, са необичним фаровима, као и великом решетком састављеном од вертикалних црних пераја.
Скода Оцтавиа је опремљена са три врсте мењача: аутоматски, механика, робот. Возња висина 155 мм. Турбопуњени агрегат, бензински мотор од 1,8 литара. Вешање олакшава превладавање удараца, амортизери раде без кварова. Осетљиви волан олакшава маневрисање по прекинутом коловозу.
Унутра се налазе разни корисни системи и уређаји. Аутомобил је опремљен ваздушним јастуцима, има камеру за повратак, климатску контролу, сензоре светлости, кишу. Добар компјутерски рачунар, грејање огледала и седишта, одличан аудио систем учиниће путовање угоднијим на било ком путу. Кожна унутрашњост, панорамски стаклени плафон додаје посебан додир и презентацију овом аутомобилу..
Велики пртљажник омогућава вам превоз чак и највећег терета. У унутрашњости кабине такође је пуно простора за свих 5 путника. Недостаци су:
- Скупо одржавање због сложености дизајна.
- Чврсто огибљење.
- Аутоматски мењач је лоше подешен.
Упркос недостацима, популарност аутомобила је велика, он је водећи у продаји на руском тржишту. Многи се радују новим производима..
Упоредна анализа
С обзиром на то да су оба аутомобила стандардна, слична је у неколико параметара. Изглед је сличан каросерији и решетки. Али, тачније и заобљене линије Оцтавие, омогућавају вам да видите неке разлике. Детаљи унутрашњости су дјелимично слични, мултимедија је идентична и замјењива. Овде се завршава сличност ових аутомобила..
Оцтавиа има снажнији мотор, као и овјес са стражњим више линком. Ниво звучне изолације је много бољи него код Скода Рапид-а. Запремина кабине и пртљажника је такође знатно већа. Овај аутомобил класе Ц изгледа елегантно, модерно.
Упоређујући унутрашњост, могу се разликовати неке разлике: у Оцтавији је инструмент плоча израђена од мекше пластике, облога врата и плафона много је отпорнија на оштећења, сама тканина је боља.
Разматра се главна разлика цена аутомобила. Рапид је креиран за буџетског купца, што не смањује његове предности, велики је плус. Такав аутомобил је погодан за практичне, одмерјене аутомобилисте. Оцтавиа је аутомобил више класе, што подразумева захтев навијача да покажу просперитет и углед.
Оба аутомобила су вредни конкуренти за друге марке. Тако, на пример, брзина не достигне класу Ц само мало, у погледу својих карактеристика. Такође је потребно истаћи ефикасност ових аутомобила. Потрошња флуктуира од 6 до 8 литара, што је моћан аргумент.Приликом одабира треба се ослонити на властите склоности, процењено оптерећење аутомобила. Вреди истражити све техничке спецификације, прегледе аутомобилиста. У сваком случају, потребан је индивидуални приступ..
