Замислите да сте у потрази за компактним аутомобилом како би се кретали градом Киа пицанто и Ниссан Мицра. Оба модела су током година издања претрпела пуно промена, што им је омогућило да пронађу свој круг обожавалаца. Да бисте схватили која од ових машина заслужује већу оцену, требало би да се упознате са главним карактеристикама, сличностима и разликама.
Киа пицанто
То је мали градски аутомобил јужнокорејске компаније Киа Моторс. Хас изглед предњег точка, на располагању са ручним и аутоматским мењачем.
У пролеће 2017. године одржана је премијера последње генерације у овом тренутку. Сам дизајн је постао занимљивије и живописније, Постоји много могућности за персонализацију изгледа. Димензије су остале исте, осим висине и ширине. Међуосовинско растојање је благо повећано, али то је допринело већој стабилности. Унутрашњост је такође трансформисана, додане су нове карактеристике да би се повећао комфор и сигурност. Поред тога, шасија је надограђена уградњом чвршћих шипки против превртања.
На руском тржишту аутомобил је доступан са два бензинска мотора. Један од њих долази са петостепеним мануелним, а други са четворостепеним аутоматским. Модел се нуди у неколико разина трим, укључујући спортски пакет опција.
Најједноставнија модификација укључује следећу опрему:
- Предњи ваздушни јастуци.
- Скуп електронских система безбедности и контроле саобраћаја, укључујући АБС, БАС, ЕСП, ХАЦ.
- Уређај за надзор притиска у гумама.
- Електрични серво управљач.
- Халогени фарови.
- Сензор светлости.
- Бочна огледала у боји каросерије.
- Вертикално подешавање стуба управљача.
- Тапацирање.
- Подешавање предњих седишта.
- Уређај за централно закључавање.
- Козметичка огледала.
- Уграђени рачунар.
- Уређај против крађе.
Ниссан Мицра
Ради се о компактном аутомобилу јапанске компаније Ниссан. Опремљен је погоном на предње точкове, подржава механички, аутоматски мењач, ЦВТ.
2017. изашла пета генерација, првенствено намењена Европи. Нови модел је постао потпуно другачији - карактеристичне линије каросерије, масивна решетка, фарови у облику бумеранга. Аутомобил је постао нижи, шири и дужи. Мотори су такође модернизовани, појавили су се многи сигурносни системи.
Захваљујући повећаној ширини и међуосовинском растојању, испоставило се да ствара један од најпространијих салона у својој класи. Било је и прилика да изглед надоградите по свом укусу. За љубитеље свега необичног, нуди се посебна верзија, опремљена аудио системом Босе са звучницима уграђеним у возачки наслон за главу.
Најприступачнија опрема укључује:
- Предњи ваздушни јастуци, бочни ваздушни јастуци.
- Сет електронских сигурносних асистената, укључујући АБС, ЕСП, ЕБД, БАС.
- Учвршћивање врата.
- Носач за постављање дечијег седишта.
- Електрични серво управљач.
- Повер Сиде Огледала.
- Вертикални волан.
- Уређај за централно закључавање.
- Електрични прозори.
- Електрично возачко седиште.
Сличне карактеристике између машина
Упркос предрасудама према аутомобилима ове класе, не могу се назвати досадним. Ово се посебно односи на моделе последњих генерација који су добили свеж и оригиналан дизајн. Због тога се одмах истичу међу градским током. Такође, у оба случаја, задовољан квалитетом израде, промишљеном ергономијом, најновијим системима и опремом.
Оба аутомобила су опремљена ексклузивно предњи погон, што је за очекивати. Али постоји неколико преноса, тако да свако може изабрати себи најприкладнију опцију.
Међу уобичајеном опремом у основним конфигурацијама налази се противблокирни систем, уређај за динамичку стабилизацију, систем за смањење кочионог пута. Такође је укључен електромеханички серво управљач, електронски уређај против крађе. Вреди напоменути да такав сет у стандардној опреми за аутомобиле ове класе није толико чест.Поређење, разлике, како направити прави избор
Дакле, након што се упознате са општим параметрима, можете почети са проучавањем разлика које могу имати пресудну улогу у избору. Главни су:
- Ако се први модел може назвати "беба", онда тако реците за Јапанце очигледно неће успети. Дужина, висина, ширина каросерије, величина међуосовинског растојања и, сходно томе, укупна тежина Киа Пицанто ред величине мање, него такмичар.
- Било који возач ће бити заинтересован снага мотора. Овде се показало да је Корејац слабији. Штавише, разлика је прилично значајна.
- Следећа важна вредност је индикатори потрошње горива. У принципу, оба аутомобила су прилично економична, што је главна предност ове класе. Међутим, први аутомобил у том погледу је профитабилнији.
- То је то, али ови модели се неће моћи похвалити великим димензијама пртљажника. Доста простора за превоз хране или ситних предмета, нарочито ако је у питању Киа Пицанто. Јапанци имају мало веће пртљажнике.
- Према тестној вожњи, установљено је да Корејац није тако безобразан као његов конкурент. Разлика у динамици је само неколико секунди, међутим, при претицању, то постаје уочљиво.
Предност првог аутомобила је мала потрошња горива и нижи буџетски трошкови. Ниссан Мицра коштаће више, али квалитет ће бити за један ниво већи. Такође леп бонус су и функције које су обично доступне само за премиум сегмент. Ово се односи на систем свеобухватне видљивости, контролу траке, кочење у нужди са препознавањем пешака.
