Кросовер је недавно стекао популарност међу аутомобилистима широм света. Млади су почели да бирају ове верзије каросерије, због изгледа спортског изгледа и компактности. Глобални произвођачи нуде ажуриране моделе за сваки укус. Међу овим новим производима, Ниссан Касхкаи и Тоиота РАВ 4 заслужују пажњу, сличне су по карактеристикама, ценовној категорији, дизајну, земљи производње и оба поседују офф-роад могућности.
Карактеристике Ниссан Касхкаи
Ниссан Кусхкаи је светлост угледао 2006. године. Аутомобил се показао прилично непретенциозан и поуздан, наравно, није могао без недостатака.
О моторима прве генерације нема питања, они имају ланац времена, намењен целом периоду коришћења. Ови аутомобили прелазе 200 хиљада км. без већег поправка мотора, једина ствар је да се на дволитарским верзијама, после 100 хиљада пређених километара, потрошња уља мало повећа, али у разумном року.
У 1.6-литарским моделима нижа подршка мотора са унутрашњим сагоревањем често не успева, посебно за оне који воле вожњу ван путева. Ако се крећете тихо, тада подршка пролази више од 100 хиљада км.
Власници аутомобила с 5-степеним ручним приручником примијетили су буку у мјењачу у празном ходу и при брзинама до 40-45 км / х. Бука настаје помоћу лежаја улазног вратила. Нема потребе да достављате аутомобил до сервиса, јер је кутија довољно поуздана. Овако мали квар неће утицати на радни век мењача.
Квачило се први пут мења са дометом од 100 хиљада км. Агресивном вожњом може се мењати и са дометом од 70 хиљада км. Приликом замене можете се обратити сервисима обичних аутомобила, што ће бити неколико пута јефтиније од овлашћеног продавца.
Аутомобил се показао прилично успешним, према оценама аутомобилиста, веома је добар за градску вожњу због мале потрошње бензина и његове компактности.
Карактеристике Тоиота РАВ4
Тоиота Рав 4 - ово је први цроссовер у свету, издат још давне 1994. године. Скраћеница 4 означава да овај аутомобил има погон на сва четири точка и може се сврстати у класу СУВ-ова.
Радни век мотора мањег кубичног капацитета је знатно лошији него код већег. Разлог за то је био што се први мотор готово стално врти до пуне вредности. Генерално гледано, квалитета израде мотора је врло висока. Уз пажљиво и пажљиво коришћење, трајаће више од стотину хиљада километара.
Рафиков недостатак може се размотрити лоша звучна изолација. Творничка Схумка практично не утишава звукове. У било којој услузи могу залепити цео аутомобил за разумну количину, тако да ово није критични недостатак.
На неким аутомобилима са пређеном километром од 40 хиљада км ступови амортизера почињу да куцају, али у сервису се поправљају под гаранцијом. Такође, слаба тачка овог модела треба приметити уљана бртва осовина, али се и код продавача бесплатно мењају.
Понекад постоје проблеми са ретровизором, морате поново стиснути квачило. Приликом вожње по земљаном путу понекад се осећа мирис изгорелог диска квачила..
У ранијим верзијама Тоиоте унутрашњост је била лоша. Слаба опрема је одбијала људе, али у четвртој генерацији Рафикса, програмери су покушали да ураде унутрашњост и испоставило се да је врло добро.
Тоиота РАВ 4 прогласила се поузданим и непретенциозним аутомобилом. Већина власника аутомобила цени квалитет и погодност овог модела..
Сличности Тоиота РАВ 4 и Ниссан Касхкаи
Изглед оба аутомобила су изражене спортске карактеристике. Унутрашњост РАВ-а 4 је поједностављена, за разлику од Кашкаје. Ипак, њихова опрема кабине власницима пружа удобност и самопоуздање на путу. Оба ова цроссовера имају и бензинске и дизел моторе..
Упоредите Тоиота РАВ 4 и Ниссан Касхкаи
Салон Касхкаиа, као и његова опрема биће бољи, за разлику од Рафа. Снага мотора ових аутомобила зависи од конфигурације, али ипак Тоиота је супериорна у односу на Ниссан, и по коњским снагама и по запремини. Чудно како Касхкаи побјеђује чудно. Запремина пртљажника - врло важна компонента при избору аутомобила.
Тоиота има пртљажник 577 литара, и Ниссан 137 литара мање. Посебна улога у кросоверима игра клиренс. Код Ниссан Кусхкаија је 200 мм, и његовог противника 197 мм, што значајно утиче на способност вожње возилима. Кашканска маса је 1475 кг, и Раф 1685, што утиче на брзинске карактеристике. Ниссан убрзава до 195 км / х, и његовог противника до 185 км / х.
Одабир Тоиоте РАВ 4 или Ниссан Касхкаи
Када бирате између ова два кросовера, потребно је полазити од личних преференција и услова вожње. Ако морате управљати возилом по неравном терену, као и ван терена, то је Тоиота дефинитивно вредна избора. Када се вози по земљаном путу, Ниссан поскакује чак и на малим ударцима, понекад чак и са задњим точковима на земљи. Разлог за то је кратак ход суспензије Касхкаиа. РАВ 4 има бољи геометријски крст, на местима где Тоиота пролази без проблема, Ниссан се придржава задњег овјеса.
Када се узме у обзир потрошња горива, Касхкаи побеђује, необично, јер има мању величину мотора. Возачи више воле Ниссан Касхкаи за градску покретљивост..
Када упоређујете ове аутомобиле, вреди узети у обзир да Тоиота РАВ 4 има и мануелни и аутоматски мењач, што се не може рећи за Ниссан Касхкаи који има само механику.
Убрзање до 100 км / х код Кашкаје се одвија у 9.6 секунди, док у Раф 4 фор 12.2 секунди. Максимална брзина је такође иза Ниссан-а, износи 195 км / х, за разлику од Тоиоте са својих 185 км / х.
Димензије Касхкаија су мање, па је лако управљати њиме. Следствено томе, простор у кабини је мањи од простора РАВ 4. Такође је потребно узети у обзир да је радијус окретања код Кашкаје 10 метара, што је 60 цм мање него код Рафа 4.
Ако одмерите предности и недостатке, онда можемо рећи следеће. Техничке спецификације су боље код Тоиоте РАВ 4, делови су трајнији и бољи. Његова снага мотора такође надмашује противника. Аутомобил се може користити на путу.Ипак, аутомобилисти верују да је Ниссан Касхкаи практичнији у градском саобраћају - има бољу управљивост, мању потрошњу горива и то је пресудан фактор за многе возаче.
