Критичари су софистицирани за безобразлук наше аутоиндустрије, али искрено треба напоменути да ниједан од светских модела није служио као наша "шесторка". А колико је било поноса због куповине трешњева? Још увек постоје групе правих "жигулизиста" који верују да је ВАЗ 2106 најбољи аутомобил који су дизајнери створили. Свидели су ми се возачи и породични собни компакт ВАЗ 2109.
Увод у опис ВАЗ 2106
Шест је дизајнирано за превоз 5 путника. Најпопуларнији домаћи аутомобил има погон на задњим точковима. Програмери Ладе модификовали су ВАЗ 2106, за разлику од претходних фабричких модела, двоструким округлим фаровима, украшавајући их пластичним уметцима заједно са одбојницима. Задња свјетла су почела да истичу број. Први модел ове класе објављен је 1975. године. Машина је брзо добијала на значају у масовној производњи.
Дизајнери су урадили одличан посао развијајући удобан ентеријер за то време:
- Удобне помоћне столице са наслонима за главу.
- Инструментална табла, која је одражавала важне показатеље на тахометру.
- Аларми.
- Звучно изолиран да говори чак и током вожње.
Задржавање 1998. године подвргнуто је ширењу производних капацитета у различитим аутомобилским погонима широм земље и шире. Пуштање је трајало 30 година. У ствари, дизајнери су пренијели модерне карактеристике „тресхки“ строгим, језгровитим и модерним изгледом. Зашто је аутомобил преузет за нови дизајн уместо модификације.
Разлог таквог става била је трансформација:
- Повећани пречник цилиндра са запремином мотора до 1,6 л ...
- Додато је 12% обртног момента, што је повећало ефикасност ниских обртаја.
- Створени брзи мењач захваљујући смањењу брзина у степену преноса.
Шести модел Лада први пут је дозволио вожњу брзином 150 км / х. Постепено, тројица и шесторица придружили су се другим маркама аутомобила са додатком Мерцедесова предњег дела и конструктивним ажурираним решењима. Али нова Лада није могла да уклони ВАЗ 2106 из престижне оцене, аутомобил је трајао на замишљеном пиједесталу све до оштрих 90-их. Позиције су донекле ослабиле легендарна „деветка“, чију је рекламу послао контингент који се није поклапао са законом.
Карактеристичне карактеристике ВАЗ 2109
По дизајну је припадао ВАЗ 2109, чија је производња започела 1987. и завршила 2011. године породични аутомобили. У почетку је аутомобил са пет врата имао каросеријску компакт и радио је на бензину 1.2 л. мотор. Постепено, волумен мотора се повећавао, а верзија расплињача замењена је системом убризгавања.
Током година производње дошло је до мале замене спољних елемената. Уместо четворостепеног мењача уграђен је петостепени са независним огибљењем. Упркос својој крутости, погодан је за кретање великим брзинама.
Механички пренос ВАЗ 2109 укључује опрему:
- Спојка са једним диском.
- Цилиндрични завршни погон.
- Конусни диференцијал.
- Погонске осовине са спојевима једнаке угаоне брзине (ЦВ спој).
Појава „деветке“ за разлику од уобичајених произведених облика сензација међу совјетским аутомобилистима. Линије тела постале су правоугаоне. Ове карактеристике су истакле фарови у облику трапеза са равном решетком и нагнутом хаубом. Индикатори смера постављени на дугачка предња крила.
Инсталирају се контролне табле:
- Ниска.
- Високо.
- Под еуром.
Пластика којом је обложена унутрашњост смањила је тежину аутомобила, али је одузела удобност класичној Лади. Иако је домаћи возач навикнут на тако ергономски ниво и не жали.
Опште опције
Први општи параметар је популарност аутомобила код приватних власника. То је омогућено правовременим развијањем одређеног времена. За купце са малим примањима сјајан је начин да набаве породицу таквог механичког помоћника. Куповина због обуставе производње челика могућа је само из коришћених механизама по ценама почевши од 16 000 руб. Велика скупа цена до 200 000 руб. зависи од стања аутомобила у којим рукама се налазио.
Једнаки су тип и запремина бензинског мотора у јединицама 1,5 л. са моћи унутар 75 х.п.. Зазор зазора се не разликује унутар 160 мм.
На једном нивоу, аутомобили су у рангу потражње, возачи су дали оцену на основу свог искуства у:
- Дизајн и екстеријер.
- Унутрашњост и ергономија.
- Ниво контроле и динамике.
- Поузданост.
- Одржавање.
- Степен адаптације на руским путевима.
Који од два ВАЗ-а да одаберу љубитеља аутомобила овде не могу бити саветници, јер се сваки ослања на своје искуство.
Препознатљиве карактеристике
Девет је учинило мало више у ширину:
- 2106 = 1611 мм.
- 2109 = 1650 мм.
Иако је шест дужи 10 мм, и више 38 мм. Али у односу на међуосовинско растојање 2424 мм. девет је постало 2460 мм, а систем преноса са 4 брзине замењен је петостепеним. Аутомобил ВАЗ 2106 са погоном на задњим точковима, док 2109 са погоном на предње точкове.
За кога су аутомобили остали популарни
Прилично контроверзно питање - ко ће се уклопити у две легенде домаће аутоиндустрије. Пошто је мит о томе да је властити аутомобил луксуз, а не нужност нестао, појавили су се у готово сваком дворишту како у граду, тако и на селу. Често исте те шесторке и деветорице пружају ову прилику због приступачних цена. Проблем са поправком се брзо решава, потрага за резервним деловима не изазива помутњу. Да, и аутомеханичари се наплаћују за квар много ниже него за исти на страним аутомобилима.
Купите ВАЗ-ове:
- Старији грађани.
- Домаћице.
- Приватни предузетници превозе малу количину робе између продавница.
Излазак у природу са породицом како не бисмо ударили у скупи аутомобил на наше путеве, седети са штапом на обали реке је најповољнија опција. Многи бирају такве компликоване јединице како би стекли искуство у вожњи када није штета разбити одбојник при изласку из гараже или неугодних капија, било које почетне грешке које су предузете у првој фази.
