У једном тренутку, породица лимузина Волга аутомобилске фабрике постала је прекомерно популарна међу совјетским возачима захваљујући не само практичности, непретенциозности и одржавању, већ и модеран дизајн аутомобила. Током година, ниједан од ових квалитета није изгубио на важности..
Више од деценије након коначног завршетка производње, ВАЗ Цлассиц је и даље популаран. Због велике количине производње, на секундарном тржишту постоји велики број аутомобила целе линије, укључујући и основну верзију ВАЗ-2101 и луксуз ВАЗ-2106. Али избор представља одређене потешкоће, јер разлике између породичних модела нису увек очигледне. Поред тога, у зависности од стања специфичних машина и других фактора, раст цена може бити значајан, а понекад оригинални „пени“ кошта више од „премиум“ „шест“.
Да бисте одредили који је пожељнији, упоредите карактеристике.
ВАЗ-2101
Прерок велике породице, „пени“ је произведен на ВАЗ-у 1970-1984., А добио је две модификације са побољшаним мотором и удобнијом унутрашњошћу током овог периода. Својим годинама, модел 2101 био је најбољи јефтини компактни аутомобил који је икада производила совјетска аутомобилска индустрија.
Карактеристике ВАЗ-2101:
- Мјеста - 5.
- Дужина тела - 4073 мм.
- Ширина - 1611 мм.
- Висина - 1440 мм.
- Међуосовинско растојање - 2424 мм.
- Цлеаранце - 175 мм испод предње осовине, 170 мм испод леђа.
- Капацитет пртљага - 325 л.
- Тежина тачке - 955 кг.
- Пуна тежина - 1355 кг.
- Снага мотора - 64 л.са.
- Просечна потрошња горива на 100 км - 8.8 Л.
- Снабдевање горивом - 39 л.
ВАЗ-2106
Сик је била луксузна верзија ВАЗ-2103, која је заузврат била премиум варијанта ВАЗ-2101. Главна разлика између ВАЗ-2106 био је мотор највећег у целој породици измештања и снаге. Поред њега, аутомобил је добио и најудобнију унутрашњост, ажуриран је и његов екстеријер.
Модел 2106 произведен је у Тоглиаттију 1976-2001. у неколико верзија са различитим моторима (запремина 1,45 Л и 1.3 л, против оригинала у 1.57 Л) и мање промене дизајна. 2001-2006 производња се наставила у Ижевску.
Карактеристике ВАЗ-2106:
- Мјеста - 5.
- Дужина тела - 4116 мм.
- Ширина - 1611 мм.
- Висина - 1440 мм.
- Међуосовинско растојање - 2424 мм.
- Цлеаранце - 175 мм испод предње осовине, 170 мм испод леђа.
- Капацитет пртљага - 345 л.
- Тежина тачке - 1045 кг.
- Пуна тежина - 1445 кг.
- Снага мотора - 78 л.са.
- Просечна потрошња горива на 100 км - 8.5 Л.
- Снабдевање горивом - 39 л.
Шта имају два модела заједничког?
Изгледа да су „пени“ и „шесторица“ по изгледу врло слични и то није случајност, већ манифестација „породичних“ карактеристика које су карактеристичне за читаву породицу класичних лимузина.
- Исти је распоред и у основи идентичан у облику каросерије.
- Постоји обједињавање више мањих јединица и склопова.
- Значајан удео „шесторке“ добио је 1,3-литарски мотор ВАЗ-21011 из модернизоване „пеније“.
- У тренутним стварностима, оба модела се тргују по блиским ценама, углавном до 50 000 рубаља.
По чему се модели разликују?
Разлике између буџетних и луксузних лимузина и даље су много веће него што се можда чини на први поглед.
- Због веће снаге и побољшаног преноса, модификације „шестице“ са 1,45-литарским и 1,57-литарским моторима знатно прелазе „пени“ у динамика и пролазност. Модификације 1,3-литарског мотора, наравно, немају ове предности.
- На ВАЗ-2106 Изхевск производња је мотор убризгавања ВАЗ-21067 снаге. 73 х.п.., много лакше за одржавање, него мотори ранијих модификација и са нижом потрошњом горива.
- Главна предност кабине „шест“ пред „пени“ - побољшана топлотна и звучна изолација.
- Завршно-луксузни ентеријер ВАЗ-2106 највишег квалитета у аутомобилима раних издања. Током година, дизајн је постепено поједностављен и појефтињен, тако да су аутомобили већ стигли крајем осамдесетих. на овом параметру нису толико супериорни "пенни".
- Са сличном дизајном, квалитет каросерије ВАЗ-2101 је у просеку бољи од ВАЗ-2106. Најбољих „шест“ тијела у питањима пре перестројке, након чега започиње постепени пад квалитета. Аутомобили деведесетих имају најлошији квалитет каросерије, „шесторка“ изхевске производње из раних 2000-их поново показују своје побољшање.
- Би доступност резервних дијелова и одржавање ВАЗ-2106 је данас супериорнији од ВАЗ-2101, укљ. због делимичног обједињавања са млађим моделима породице (на пример 2105 и 2107), који су произведени до 2010. године. Стога су за „шесторку“ још увек на располагању јединице и резервни делови руске производње, који се разликују донекле у бољем квалитету. "Пенниес" се подржавају углавном захваљујући кинеским резервним деловима.
Шта добити?
За већину потрошачких квалитета ВАЗ-2106 је приметно супериорнији од ВАЗ-2101. Чак и ако упоредимо модификације са истим мотором, „шестица“ је и даље боља по ергономији, поузданости и одржавању. У верзији са снажнијим мотором, ВАЗ-2106 доноси "пенију" такође у динамици.
Испоставило се да их је шест најмасовнија међу класичним ВАЗ-овима, тако да у асортиману секундарног тржишта постоји понуда за сваки укус. Они којима треба чисто утилитарна машина требало би да погледају моћне верзије са литром и по литром или мотором за убризгавање. Познаваоци совјетске естетике моћи ће да пронађу рестаурирану „шесторку“ раног издања са висококвалитетном унутрашњошћу и хромираним спољашњим дизајном за 25000-300000 рубаља.
Али када се одлучите за неколико доступних опција, важно је обратити пажњу стање специфичних машина, посебно на њиховим каросерија. Сломљено или захрђало тело извор је сталних проблема који се не надокнађују никаквим предностима пуњења. Стога, ако морате бирати између труле „шестице“ и свеже „пеније“, требало би да одаберете последњу.
