Објавио их је Самара аутомобилски погон у својој првој модификацији 1987. године, а „деветка“ је била веома популарна код власника аутомобила. Након изласка првог модела домаћих аутомобила са погоном на предње точкове 1990. године напредни лимузински модел. "Деветка" у својој првој модификацији кошта 2 пута јефтиније од побољшаних модела, али у пракси возачи не препознају одмах разлике.
ВАЗ 2109: опис и спецификације
Ово је један од најпродаванијих домаћих аутомобила који је почео да се монтира у Самарском аутомобилском погону још од 1987. године. Аутомобил је заменио „осам“, чиме је скоро одмах постао лидер продаје на руском тржишту.
Модел са погоном на предње точкове имао је неколико предности у односу на осам:
- Каросерија хатцхбацк.
- Пет врата.
- Пространи салон.
- Собан гепек.
- Добре возне перформансе.
Овај аутомобил има склопиво стражње седиште, захваљујући коме је могуће превозити превелики терет у кабини. Мотор је био обичан, запремине 1.3 л и снаге 65 х.п., што је довољно за излете по граду. Аутомобил убрзава до 100 км / х за 18 секунди.
Поред тога, произвођач је побољшао оригинални модел инсталирањем:
- Нова ергономска командна табла.
- Инвертерски 1,5 литарски мотор са функцијом расподељеног убризгавања горива.
- Путни рачунар.
- Тахометар.
Један од главних недостатака ове модификације је био роштиљ радијатора, која се погоршала после 3 месеца након рада аутомобила због чињенице да се истопи. 1995. године, програмери су прилагодили облик каросерије, што је помогло да се реши овог проблема..
ВАЗ 21099: опис и возне карактеристике
Ова модификација ВАЗ-а објављена је 1990. године. Његова главна разлика је од ВАЗ-2109 каросерија лимузина. Овај модел је био последњи у линији "Самара". Њено тело постало је најдуже међу свим моделима из ове серије. Могуће је повећати дужину због задњег прегиба.
Дизајн каросерије је био оригиналан:
- Био је постављен радијатор.
- На предњим крилима била је пластична маска.
- Тахометар се одмах појавио на командној табли.
Ауто је имао предњи погон, запремину мотора 1,5 литара, 5-степени ручни мењач На првој серији овог модела уграђени су карбурирани мотори. Затим су замењене ињекцијом.
Аутомобил је имао пространу унутрашњост и простран пртљажник, има добар прелаз за моделе са погоном на предње точкове и економичну потрошњу бензина. Најновије верзије су биле опремљене мотором 81 х.п.. са запремином од 1.6 литара.
Који су слични модели?
Споља су модели врло слични иако имају различита тела. Посебно их је тешко разликовати. Оба модела су имала много тога заједничког:
- Пространи салон.
- Собан гепек.
- Отприлике иста снага мотора.
- Широка врата.
Клиренс од тла је код оба модела прилично висок, што их чини погодним за руске путеве.
Власници аутомобила у својим прегледима наводе иста оштећења која су карактеристична за обе модификације ВАЗ-а:
- Генератор.
- Кочнице.
- Батерија.
- Делови мотора.
Власници се такође жале јака корозија дела тела и лоша фабричка монтажа, због чега се кабина почиње сударати током путовања по грубом путу. Оба модела требају бензин АИ92. Одржавање није толико скупо као код страних аутомобила, али учесталост кварова чини одржавање таквих аутомобила прилично скупим..
Сада се могу купити оба аутомобила само на секундарном тржишту. У присуству великог броја кварова, лако је обавити техничко одржавање таквих аутомобила, јер се у продавници увек могу наћи нови делови. Обе машине је лако раставити, а по жељи и вештини можете сами да извршите текуће поправке.
Која је разлика између ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099?
Главна разлика између модела је у каросерија. ВАЗ 2019 има хатцхбацк, док модификовани модели Самара линије имају седан. Стога је предњи део возила ВАЗ 21099 обимнији због измењеног дизајна хаубе и крила.
Првих девет због разлике у типу тела 20 цм краћи од модела 99. Дужина каросеријског дела повећала се услед повећања величине задњег прегиба. Стога се пртљажник код нових модела не комбинује с кабином, јер се налази одвојено од ње. Због тога је било могуће повећати заштиту корита аутомобила од прашине и прљавштине, која је са дна са задњег дела зачепљена испод. То је обезбедило уклањање прскања задњег стакла, што је било карактеристично за првих "девет" са каросеријским компактом.
Возачи се жале и на честе кварове 99 модела, који настају због лошег квалитета резервних делова и метала који се користе за део каросерије..
Овакви модели се сада могу наћи на секундарном тржишту аутомобила. Разлика између њих се примећује у трошковима. ВАЗ 09 представљен је у ценовном сегменту од 20 до 100 хиљада рубаља., а 99 је за одличну цену - од 30 до 130 хиљада рубаља.Ко треба да купи ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099?
Аутомобиле сличне модификације на секундарном тржишту могу купити они који имају ограничен буџет. Имају трошкове који не прелазе 100 хиљада рубаља. Стручњаци саветују да приликом одабира старог страног аутомобила и домаћег „деветка“ изаберете други, јер ће у сваком случају бити потребно поправити аутомобил купљен за малу количину. Поправак ВАЗ 2109 и 99 биће јефтинији, јер ће домаћи резервни делови коштати знатно мање од увозних.
Такве моделе путничких аутомобила могу купити они који први аутомобил набаве како би стекли практично искуство у вожњи. Такав аутомобил је погодан и за оне који морају да превозе много личних ствари на својим аутомобилима из предграђа.
Такође, ВАЗ могу да користе возачи који живе у њему сеоски крај. Пространи пртљажник, солидан мењач и висок зазор од тла пружају добар прелаз таквом аутомобилу.
Ако љубитељ аутомобила има велико знање из области ауто механике и жели да створи ретро модел ере 80-90-их, онда треба да купите ВАЗ било које модификације.
Уз било коју опцију морате инвестирати у поправку таквог аутомобила, јер се купује на секундарном тржишту.
