Производња аутомобила породице девете и десете породице одавно је обустављена, али се и даље користе стална потражња на секундарном тржишту. Особа која се одлучи да купи јефтин, али релативно савршен аутомобил дефинитивно ће обратити пажњу на ВАЗ аутомобиле са погоном на предње точкове, који су у то време били популарни. Одмах се јавља проблем избора: "Које је боље - девет или десет?".
Аутомобили девете породице
Нине је аутомобил из породице домаћих аутомобила на предње точкове произведен у фабрици аутомобила Волга по основном моделу ВАЗ-2109 "Сателит".
Најпопуларнији и најпопуларнији међу људима били су аутомобили четири модела:
- ВАЗ-2109 (основни модел), карбураторски мотор ВАЗ-2108, запремине 1300 цм3, година производње 1987 -1997.
- ВАЗ-21091 (модификација), карбураторски мотор ВАЗ-21081, запремине 1100 цм3, година производње 1987 - 1997.
- ВАЗ-21093 (модификација), карбураторски мотор ВАЗ-21083, запремине 1500 цм3, година издања 1988 - 2006.
- ВАЗ-21093и (модификација), убризгавање мотора ВАЗ-21083и или ВАЗ-2111-80 са запремином од 1500 цм3, година производње 1994 - 2004.
Укупно произведено 1.615.000 аутомобила.
ВАЗ-2109 је имао хечбек са пет врата, капацитета за пет људи, МацПхерсон предње огибљење, задњи трак и механички мењач. Мењач је опремљен мењачем са пет степена преноса, једносмерним квачилом на једном диску, крајњим погоном, диференцијалом конусног типа, две погонске осовине (лево и десно) са ротационим ЦВ спојевима.
Мотор за убризгавање ВАЗ-2111 имао је снагу 78 х.п.. и максимални обртни момент на 118 Нм. До брзине од 100 км / х, аутомобил убрзава унутра 12.5 сец. Највећа брзина - 156 км / х. Ресурси мотора око 200.000 км. Клиренс 160 мм са међуосовинским растојањем унутра 2460 мм. Маса запремина је 920 кг при пуном оптерећењу. - 1345 кг. Резервоар за гориво држи 43 литара гориво. Салон има пртљажни простор од 330 литара, могућност трансформације с преклопљеним задњим седиштима удвостручује простор за пртљаг - до 640 литара.
Врста горива - бензин са најмање октанским бројем АИ-95. Потрошња горива на аутопуту је 5,7 л / 100 км, у градском циклусу - 10,0 л / 100 км, у мешовитом режиму - 7,8 л / 100 км.
Точкови имају гуме 175/70 Р13. Предње монтиране кочне диск, и задње кочнице на бубњу.
Стакло на задњим вратима је електрично загревано. Снажно га уноси прашина и прљавштина током покрета, а за борбу против овог феномена опремљен је перачем и брисачем екрана. Чак и у луксузној опреми, аутомобил има само облоге од тканине. Аутомобили за убризгавање имају додатну заштиту против крађе у облику стандардног имобилизатора.
У почетку су аутомобили имали назив "Спутник", а возила за извоз су се звала "ЛадаСамара". Тада је име "Лада Самара" прешло на домаће тржиште.
У раним годинама производње, израда је била на високом нивоу, што су у више наврата потврђивали ласкави прегледи у нашим и страним штампаним медијима. Почетком последње деценије прошлог века, распадом СССР-а, такође је пропао квалитет монтаже машина. Сурогат ток који је хитао на транспортер брзо је одагнао некадашњу славу легенде наше аутомобилске индустрије. Након тога, ниво квалитета није могао да се подигне на свој пријашњи ниво..Аутомобили десете породице
Аутомобил је лансиран 1996. године. Модел ВАЗ-2110, за нашу аутомобилску индустрију тог времена, постао је мали, али "корак напред". По први пут су на модел инсталирани рачунарски рачунар, хидро управљач (електрични серво управљач), електрични прозори, грејање седишта, клима уређај (опционо). Због галванизације неких делова „лимене“ и побољшања технологије фарбања, тело је почело да се игра са новим нијансама, постало је отпорније на корозију..
Најпопуларнији су пет модела:
- ВАЗ-21100 (основни модел) са карбурадорским мотором ВАЗ-21083 од 1500 цм3, произведен од 1996. до 2000.
- ВАЗ-21101 (модификација) са ВАЗ-21114 мотором са 8 вентила запремине запремине 1600 цм3, произведен од 1996. до 2007.
- ВАЗ-21102 (модификација) са убризгавајућим мотором ВАЗ-2111 запремине 1500 цм3, произведен од 1996. до 2007.
- ВАЗ-21103 (модификација) са мотором 16 вентила са убризгавањем ВАЗ-21120 запремине 1500 цм3, произведен од 1999. до 2007.
- ВАЗ-21104 (модификација) са мотором 16 вентила са убризгавањем ВАЗ-21124 запремине 1600 цм3, произведен од 2004. до 2007.
ВАЗ-2110 је лимузина са пет врата за пет људи. Предње вешање је независно од МацПхерсонове греде, док је задње попречна торзијска греда. Опремљен је механичким мењачем са петостепеним мењачем.
Мотор ВАЗ-2111, снага 78 х.п.. са обртним моментом 118 Нм убрзао је ВАЗ-21102 до брзине од 100 км / х за 14 сец, Мотор ВАЗ-21124, снага 89 х.п.. - за 12 сец. Максимална брзина модела 21102 - 167 км / х, 21104 - 180 км / х. Пре већих поправки, мотори су просечно гајили моторе око 200.000 км. Клиренс 165 мм са међуосовинским растојањем унутра 2492 мм. Маса, запремина без оптерећења 1040 кг, при пуном оптерећењу - 1515 кг. Снабдевање горивом - 43 литара. Запремина покретања - 450 литара.
Гориво - АИ-95 бензин. Потрошња бензина за аутопутеве - отприлике 5,5 л / 100 км (Мотор ВАЗ-21124), у градском циклусу - 7,7 л / 100 км, у мешовитом режиму - 7,2 л / 100 км. Потрошња горива мотора ВАЗ-2111 је респективно - 5,3 / 8,6 / 7,2 Л на 100 км.
На машини су уграђене гуме са гумама. 175/65 Р14. Предње диск кочнице, задњи тип бубња. Возила за убризгавање опремљена су имобилизатором и уграђеним рачунаром..
Квалитет израде аутомобила је врло низак. Генерално, аутомобил је поуздан, али стални недостаци на ситницама, шкрипање и звецкање пластике у кабини нервирају и возача и путнике..
Почетком 2000-их, ВАЗ-2110 је у нашој земљи био најпопуларнији и најпопуларнији аутомобил. Од 2007. године, почела је производња дубоко модернизованог модела десетака у облику аутомобила Лада-Приора, а врхунац потражње потрошача се померио.
Општа својства
Девет и десет су веома различити аутомобили, али упркос томе имају много тога заједничког. Главна својства која указују на афинитет порекла машина су:
- Потпуно обједињавање и замењивост многих чворова, делова, склопова.
- Иста врста горива.
- Упоредне динамичке карактеристике за уобичајене моторе.
- Скоро иста потрошња горива.
- Мрежа општих услуга.
- Отприлике једнака просечној цени аутомобила на секундарном тржишту упоредиве опреме и годинама производње.
Поређење модела
- Главна разлика између модела је тело. У „десеткама“ изгледа много модерније, има бољу звучну изолацију и унутрашњу практичност.
- Клиренс возила десете породице 5 мм више, него "деветке". Али користи од овога су неколико - повећане 32 мм база у потпуности елиминише ову предност.
- Визуелно салон ВАЗ-2110 шокира својим скученим након пресађивања у ВАЗ-2109. Али то није сасвим тачно. У погледу укупних димензија, практично се ништа није променило, простор за возача са путницима се није смањио, већ повећао. Ради практичности, седиште „десетака“, као и величина пролаза, челични 1,5 цм више. Укупна висина машине се повећала за 18 мм, и ширину тела на 30 мм. Међутим, високи људи се у задњем делу "деветке" осећају угодније.
- Каросерија аутомобила десете породице скоро трећину више, него девети. Уз то, потпуно је изолиран од путничког простора, ради практичности наслон централног наслона за леђа у задњем реду седишта пружа непосредан приступ путничком простору до пртљажника. Уметање пртљажника у десетине је погодније због недостатка матице.
- Предња седишта ВАЗ-2110 карактерише побољшана бочна подршка. Видљивост је боља код ВАЗ-2109.
- Огибљења и мењачи оба аутомобила су идентични и дизајнирани су за лоше руске путеве. Најбоља звучна изолација разликује се салонске "десетке".
- Аеродинамички параметри "десет" су бољи, него "деветорице" због глатких и пространих завоја тела. Из истог разлога, просечна потрошња горива за упоредиве енергетске јединице ВАЗ-2110 је мања од потрошње ВАЗ-2109.
- Са идентичним моторима, аутомобили девете породице су динамичнији од својих ривала. Утјече на мању укупну тежину.
- У управљању „деветком“ су оштрији и предвидљивији, него "десетке", али веома склоне клизању у завој. "Десетка" има лошу реакцију на управљачу, али у стрмим се окретима понаша самоувереније, осовинско клизање при клизању догађа се у критичнијим условима. ВАЗ-2110 се одликује већом глаткоћом кретања и мањим уздужним и попречним нагомилавањем, због повећане основе и профила.
Шта изабрати?
Много тога зависи од степена конзервативизам или оптимизам специфични потрошач. Сами машине су по техничким спецификацијама веома сличне и истовремено се јако разликују у конструкцијским елементима каросерије, унутрашњости и изгледу. Изглед „десетке“ је савременији и складнији за садашњост. "Деветке" се одликују више утилитаристичким, познатим изгледом.
Они који цене изглед и већи ниво комфора требало би да се одлуче за аутомобиле десете породице. У овом случају предност се мора дати машинама са мотором са 16 вентила ВАЗ-21124. Трошак таквог аутомобила у добром стању биће већи од цене "деветке" сличне конфигурације и године производње 30-50 хиљада рубаља. Горе наведене предности су вредне разлике у цени..
Љубитељи динамичне и окретне вожње аутопутем и у граду боље одговарају ВАЗ-2109 са убризгавајућим мотором ВАЗ-2111. Овај аутомобил је такође добар када се креће по сеоским и шумским путевима..
Као други аутомобил за ретка путовања у економским стварима, најбоље је набавити „деветку“ са мотором карбуратора ВАЗ-21083. Ови аутомобили су познати по својој непретенциозности, поузданости и одржавању. Прикладна трансформабилна кабина са утоварима кроз широка задња врата најбоље задовољава потребе сељана, ловца, рибара, ентузијаста на отвореном.
