Возила за сегменте "Ц", су најпопуларније. Компактне су величине, што вам омогућава да паркирате без већих потешкоћа, али унутрашњост је прилично пространа. С тим у вези постоје потешкоће у избору, јер је тржиште аутомобила препуно таквих модела. Опел Астра и Тоиота Цоролла Имате велики број обожавалаца, али који од њих је поузданији, то морате схватити.
Опел Астра
Спада у категорију компактних аутомобила произвођача немачког произвођача Адам Опел АГ од 1991. Опремљен је погоном на предње точкове, опремљен је механиком, аутоматски, подржава роботски мењач.
Изласком прве генерације одмах су представили широк спектар модификација, укључујући и спортске верзије. Три године након дебија одлучено је да се изврши ажурирање, што је резултирало мало измењеним изгледом. Поред тога, побољшали смо квалитет завршних материјала, додали неке опције.
Следећа серија је била редизајнирани аутомобил. Главне промене биле су из ергономије, шасије, функционалности, квалитета материјала, чврстоће каросерије. На руском тржишту овај модел се продавао до 2005. године..
У Русији је монтажа треће генерације почела 2004. године, а пуна производња покренута је до 2008. године. У постројењу у Калињинграду модел се производио до 2014. године, упркос почетку производње четврте генерације. Следећа серија је изграђена на новој платформи, али модел није стигао до Русије због тога што је марка напустила земљу.
Стандардна опрема укључује:
- Возач, сувозач, бочни ваздушни јастук.
- Механизам за уградњу дечијег седишта.
- Електронски безбедносни и системи за контролу кретања, укључујући АБС, ЕБД, БАС, ЕСП, ТЦС, ХАЦ.
- Хидраулични серво волан.
- Халогена оптика.
- Задња светла за маглу.
- Помоћно светло кочнице.
- Вањска електрична ретровизора.
- Застакљен топлотним штитницима.
- Одлеђивање стражњег прозора.
- Телескопски управљач.
- Тапацирање.
- Ручно подешавање возачког седишта у 4 смера.
- Ручно подешавање сувозачевог седишта напред / назад.
- Грејање предњих седишта.
- Систем централног закључавања.
- Електрични прозори предњи.
- Клима уредјај.
- ЦД плејер, МП3 / радио.
- Превлака против светла за ретровизоре.
- Уређај против крађе.
- Имобилизатор.
- Резерва пуне величине.
Тоиота Цоролла
Припада класи компактних аутомобила произведене од највеће јапанске компаније Тоиота Мотор Цорпоратион од 1966. Опремљен је предњим, задњим, погоном на сва четири точка. Тип трансмисије - механика, ЦВТ, аутоматика, робот.
У почетку је пуштена мала лимузина са два врата, касније се појавила модификација са четири врата, као и караван и купе са три врата. Модели следеће серије мало су порасли, појавила се нова кутија.
У трећој генерацији, аутоматски мењач је замењен тростепеним. Касније се појавио дизелски мотор, а уз доплату понуђен је четворостепени аутоматски. Од 1990. године мотор је био опремљен системом убризгавања горива, а годину дана касније повећао је ширину каросерије. До 1995. године објавио је модел који је добио нови дизајн.
У јесен 2000. године представљен девета генерација, постају технолошкији. Након изласка десете серије, они су рестилирали додавањем нове јединице за напајање. Деби следеће серије догодио се у пролеће 2012, након што су ажурирање променили дизајн и унутрашњост. Тренутно је избачена дванаеста генерација.
Основни комплет укључује:
- Ваздушни јастук за возача, сувозача, бочни ваздушни јастук.
- Системи активне сигурности: АБС, ЕБД, БАС, ЕСП, ТЦС, ХАЦ.
- Халогени фарови са ЛЕД светлима.
- Задња светла за маглу.
- Снага огледала, показивачи смјера.
- Термално застакљивање.
- Кожни управљач са функцијом подешавања, тастери за управљање звуком.
- Колор екран.
- Грејање предњих седишта, волан.
- Централно закључавање, тастер за даљинско управљање.
- Електрични прозори.
- Клима уредјај.
- ЦД / ДВД / МП3 / радио.
Слични параметри између аутомобила
Представљени модели припадају једном тржишном сегменту аутомобила. У оба случаја постоје модификације са распоредом погона на предње точкове, механичким, аутоматским, роботским мењачем. Опремљени су бензинским и дизел моторима скоро једнаке запремине и снаге. Поред тога, постоје сличности у опреми и системима основне конфигурације. Од уобичајених активних безбедносних уређаја постоји систем за спречавање закључавања точка са функцијом расподјеле кочне силе, динамичком контролом стабилности и помоћником када се креће у успону.
Поређење, разлике, шта је боље добити
Као што видите, борба је готово изједначена, али након упоређивања карактеристичних карактеристика, ситуација се може радикално променити. Стога би се требали упознати са слиједећим разликама:
- Тежина, дужина и висина каросерије, међуосовинско растојање првог аутомобила је мало, али мање него код конкурента. Такође има нешто већи зазор од тла..
- Што се тиче ефикасности, Немац је инфериорнији од свог ривала. Троши од 3,7 до 13 литара горива, а други модел троши до 10,9 литара на 100 км.
- Оба аутомобила имају попречне носаче за пртљаг, међутим први аутомобил држи од 330 до 900 литара, и конкурентски модел - од 220 до 889 литара.
- Време убрзања првог аутомобила је 7.5-17.5 секунди. Тоиота Цоролла почиње убрзавати са 8.4 секунди.
Заиста, тешко је говорити о најбољој опцији, јер су готово све техничке карактеристике аутомобила идентичне. Поред тога, имају добро руковање, јасно реагујући на наредбе возача. Међутим, оштрим и брзим маневрима, Јапанци се понашају боље. Поред тога, има модернији, живописнији изглед, посебно у новом каросерији. Унутрашња опрема је такође различита. У првом случају можете видети много различитих тастера, а у другом случају је нагласак на суздржаности и сажетости.
