Компактни кросовери су одавно преплавило тржиште аутомобила. Ово се првенствено односи на огромну потражњу савремених купаца. Опел Мокка направио велику конкуренцију Скода иети, према томе, избор између њих није тако једноставан. Да бисте спречили грешку, вредно је пажљиво се упознати са свим нијансама, упоредити сличности и разлике.
Цроссовер Опел Мокка
Креирао немачки произвођач аутомобила Адам Опел АГ. Продаја на руском тржишту почела је у лето 2012. године. Купцима су на располагању предњи погон, као и модификације погона на све точкове. Постоји неколико мењача, укључујући механику и аутоматски.
Аутомобил је заснован на глобалној платформи ГМ Гамма ИИ. Линија енергетских јединица у Русији укључује турбо-атмосферски, а такође и дизел мотор. За верзије са погоном на све точкове доступан је паметни 4к4 систем када се половица обртног момента преноси на задњу осовину током клизања или клизања.
За сигурност у основној конфигурацији "ЕССЕНТИА" су одговорни:
- Предњи, бочни јастуци.
- АБС систем против блокирања.
- ЕСП уређаја за динамичку стабилизацију.
- Помоћ при покретању ДАЦ-а.
- ХАЦ помоћник за дизање.
- Систем задржавања брзине без интервенције возача.
Такође су укључени предњи електрични прозори, централно закључавање са даљинским управљачким кључем, електрични ретровизор, волан са функцијом управљања звуком, клима уређај, путни рачунар, имобилизатор, резервна гума.
Врхунска опрема "ЦОСМО" поштоваће двозонску климатску контролу, комбиноване пресвлаке седишта, биксенонске фарове, камеру за вожњу уназад, као и многе друге корисне опције. Уз доплату, у понуди су кожна унутрашњост, спортска седишта, прилагодљиви темпомат, подесиви кров, завесе.
Цроссовер Скода Иети
Припада највећем чешком произвођачу аутомобила Скода ауто. У Русији је продаја започела у јесен 2009. године. Линија се састоји од верзија са погоном на предње точкове и погоном на сва четири точка. Опремљен је механичким, аутоматским, као и роботским мењачем. Аутомобил је заснован на платформи Пк35 Волксваген концерн.
У 2014. години појавио се на руском тржишту ажурирана верзија, добила је модификован изглед, модернизовану унутрашњост, проширену композицију доступне опреме. Одликује га роштиљ хладњака, побољшана расвјетна опрема, нови одбојници, врата пртљажника. Међутим, димензије су остале исте. Ажурирани цроссовер представљен је у две варијације, укључујући модификацију за урбано кретање и офф-роад.
Кључна карактеристика била је расположивост електронски помоћник за паркирање, којима се нуди и опционална камера за вожњу уназад. Активирање се догађа аутоматски када је укључен ступањ за вожњу уназад, приказивање слике на екрану.
Основна опрема "Ацтиве" опремљена је следећим уређајима:
- Ваздушни јастук возача.
- Прилог за причвршћивање дечијег седишта.
- Кочиони систем против блокирања ради спречавања блокирања точкова током кочења.
- Централни дворац.
- Фронт Повер Виндовс
- Повер Сиде Огледала.
- Одлеђивање стражњег прозора.
- Клима уредјај.
- Електронски уређај против крађе.
- Резервни точак.
Заједничко између Опел Мокка и Скода Иети
Сумње у избору повезане су с присуством прилично импресивне листе сличних карактеристика. Оба аутомобила су у класи. компактни кросовер, подржавају погон на предње точкове и погон на сва четири точка. Међу уобичајеним мењачима је и мануелни и аутоматски мењач.
Дизајн предњег вешања такође се подудара, чији је главни елемент потпорна нога. Серво управљач у оба случаја омогућава високу поузданост и миран рад..
Оба кросовера су стандардно опремљена кочиони систем против блокирања, предњи струјни прозори, централно закључавање, клима уређај, електронски уређај против крађе. Такође је укључен и резервни точак у пуној величини..
Поређење аутомобила, у чему се разликују
Упркос припадности једном сегменту и присутности заједничких квалитета, разлика између ових модела је прилично значајна. То је због следећих карактеристика:
- Спољашност. Немац изгледа елегантно и модерно, утеловљује оригиналну идеју дизајна. Двостепена структура фарова са оштрим угловима даје озбиљност изгледу. Чешки модел изгледа осебујно, па се неће свима свидети. Међутим, вреди приметити да је Иети након ажурирања постао складнији.
- Салон. На задњим седиштима Немаца удобан смештај могућ је само са малим растом. Али у другом случају, залихе су више него довољне. Уопште, вреди рећи да је функционалност кабине Скода Иети чип. Ово се односи и на задњи ред седишта као и на радно место возача..
- Технички део. У првом се случају мотор мора носити с прилично великом тежином, због чега аутомобил изгледа помало спор. Нарочито је акутан недостатак вуче при малим брзинама. Али мењач има одлична подешавања. Што се тиче противника, могао је да се докаже са динамичније стране.
Које је боље одабрати
Несумњива предност првог аутомобила је модеран изглед и богата унутрашња опрема, што привлачи многе аутомобилисте. Али у другим аспектима победу доноси Шкода Јети.
Незахтевна спољашност обложена је одличним техничким карактеристикама, добром управљивошћу и простором. Опремљен је економичним блоковима напајања, а моторни простор је поуздано заштићен алуминијумским штитником. Овај модел је савршен за породичну употребу, као и за оне који цене практичност и функционалност..
