Композиција два аутомобила за људе је увек индивидуална. Неке привлачи компактност и софистицираност уз максималну поузданост и минималну ценовну категорију, док другима треба караван (не оквир, већ потенцијал), који је најприкладнији у било којој ситуацији.
Ниссан Касхкаи
Читава машина састављена је од модерних искустава, глатких праваца и елегантних прелаза. Велики сприједа с два фиктивна ребра, ажурирани бренд са спортским обрисима у изгледу. Модернизовани грилл радијатора са хромираним трапезним јастуком даје муњевиту брзину, близу које се налазе сужена светла у куту.
Предњи крај савршено ЛЕД ДРЛ. Поред тога, рељефни одбојник са појачаним усисом ваздуха формира одличан поглед. Леђа такође изгледају карактеристично.
Пет људи може сјести у кашкајску кабину с возачем, али унутра није тако бесплатно како су власници аутомобила очекивали. Просторно се можете осећати само испред, на задњој софи ће бити гужва. Велике трансформације су приметне на командној табли - тренутно је она трослојна, на врху су два дефлектора - са хронометрима инструмената, а доњи део - средишња конзола у облику трапеза.
Коришћена завршна обрада само висок квалитет, мекани пластични делови, прилично квалитетан изглед, вишенаменски управљач и неке ствари су од алуминијума декоративне. Вриједно је напоменути додирни екран са многим функцијама.
Ниссан Кс-Траил
Спољни део ажурираног аутомобила промењен је само предњим делом. Сада је модел опремљен лампицама нешто већих пропорција са дневним димензијама са ЛЕД-има. Роштиљ хладњака је сада мало већи, а спортски браник са правоугаоним светлима за маглу је у потпуности побољшан..
Са стране се могу видети остали прагови са хромираним уметцима и дисковима на точковима направљеним од лаких легура различитог узорка. Страга се налазе модернизована светла са ЛЕД-има и грациозан браник са великим светлима за маглу.
У унутрашњости сада ажурирани спортски управљач, средишња конзола је мало подешена. Сви производи за завршну обраду су сада доброг квалитета. На рачун других трансформација у кабини - није пронађена, још увек је удобна, практична и пространа.
Основни аудио систем са 5 "монитором, надзорна табла такође са 5" монитором рутера, опционо можете да купите добар мултимедијални центар са 5 "монитором, Босе аудио систем са девет звучника, двостепену климу и сл..
Шта је заједничко између описаних машина
Међу њима је чест и један дволитарски мотор из серије мотора. Оба модела - 144 "коња", Мењач је такође механички и ЦВТ, ривали такође покрећу и предњу и обе осовине. Такође слична су убрзање аутомобила, максимална брзина и потрошња горива.
Ова описана возила су градови-близанци, изграђен на једној платформи. Ривали имају апсолутно идентично огибљење, и позади и напред. Разлика је само у додатном завоју амортизера у Ниссану Кс-Траил. Идентична и конфигурација снаге дна која је једнака од конзоле до места постављања мотора.
Поређење и како се разликују
Када слетате иза управљача Касхкаи-а, то не може, али вас моли. Тада се прилагођавате и схватате да ће чак и особа високог раста хтети да устане са столицом и види шта се дешава испред и схвати зашто ивица предње хаубе са десне стране није видљива.
У Кс-Траилу се ове непријатности не осећају. Уз добро осмишљену стабилизациону структуру возачевог седишта можете видети целу хаубу, а високи возач може чак и мало видети шта се дешава иза хаубе.
Касхкаи побеђује само у динамици убрзања. Два еквивалента у погледу пропусне марке од 2 литра. мотори ће показати значајну разлику. Овде се не треба чудити, јер је Кс-Траил масивнији и дужи. Исправити потешкоће није дуго. Они којима је потребна динамика могу се саветовати да подигну траку мотора и купе не 2 литра. и 2,5 литара. Трошак ће порасти, употреба ће такође, али задовољство ће се повећати.
Потешкоћа у поређењу два подносиоца захтева је да су то потпуно хетерогене класе аутомобила, са различитим циљевима. Ниссан Касхкаи означен је као компактни урбани цроссовер, док је Ниссан Кс-Траил СУВ средње величине, другачији џип. То значи да има четири погонска точка, добар зазор од тла и побољшану покретљивост кроз принудни огибљење.Постоје и разлике у величини:
- Д * Ш * В Ниссан Касхкаи - 4 м 38 цм * 1 м 84 цм * 1 м 60 цм.
- Д * Ш * В Ниссан Кс-Траил - 4 м 64 цм * 1 м 82 цм * 1 м 71 цм.
- Клиренс од 18 цм, други - 21 цм.
Које од њих, када и за кога је боље
Стандардни сет опреме и за Касхкаи и Кс-Траил је исти (поред вођења климе последњег, млађа конфигурација се ослања на ручни клима уређај). Модификација СЕ укључује сензоре за светлост и кишу, двостепену климу, алу фелне, наслон за руку у задњем реду, електрични. бочна огледала и „маглу“.
Ако анализирате најјефтинији Кс-Траил са погоном на све точкове (1 милион 648 хиљада рубаља.), затим је Касхкаи, са истим мотором, богатији за светла и кишне уређаје, ту су предњи и задњи паркинг, ГПС навигација, структура панорамског погледа, „светла за маглу“ испред и ЛЕД светла. Ово је модификација КЕ за 1 милион 652 хиљаде рубаља.
Овде избор већ може да зависи од жеље одређеног клијента - више технолошке функционалности или више унутрашњих капацитета, као и пртљажника.
Успут, држи се Касхкаи пртљажник 1513 литара, док је пртљажни капацитет Кс-Траила нешто већи - 1585 л.
Господо, избор је ваш.
