Сви почетници бициклисти у процесу стицања бициклистичког искуства понашају се приближно исто. Па, рецимо, испрва пажљиво врте педале у високом степену преноса, набављају огромна мекана седла, опуштају се и престају да се гужвају удесно на путевима. И апсолутно сви, видевши возило на два точка како скаче у саиги, пажљиво су се заинтересовали за скок бицикла. Да бисте то желели, довољно је да се возимо улицама наших градова пар пута и једном видимо да безброј ивичњака, ивичњака, рушевина и неспретних положених плочица нису препрека. Сваки бициклиста мора бити у могућности да скочи, без обзира на стил вожње и врсту бицикла.
Минимални задатак скакача за бициклисте је да прескочи препреку висину 10-20 цм (са искуством и изнад), да би превладао који би морао да сиђе са седла или да ризикује интегритет точкова и, као резултат, здравље. Оно што је доле превазиђено је једноставним превртањем. Можете скочити на брдски бицикл, цесту, обилазити (без оптерећења, наравно), БМКС-ом ... Осим, наравно, ако не говоримо о стварно практичном кретању, а не о преварама. Међутим, тешке челичне приче, иако скачу, неће донети задовољство на часовима. Скакање због ужитка могуће је само на спортским бициклима..
Техника извођења скока инстинктивно је јасна, и многи, чак и без да знају како, интуитивно осећају шта треба учинити. Али они то често раде погрешно и зато је потребна одређена теоријска припрема. Алгоритам самог скока је обично следећи: убрзање - пренос телесне тежине на задњи точак - повлачење предњег точка на горе - пренос телесне тежине на предњи точак - повлачење задњег точка горе - спуштање једног од точкова (у зависности од услова и циљева) на земљу - инерцијално котрљање. Хајде да га декомпонујемо у акције самог бициклисте.
На равној површини пута, постављеној изван интереса учесника у саобраћају и пешака, убрзавамо брзином нешто мањом од нашег просека - то вам омогућава да се осећате самоуверено у седлу и прецизно управљате бициклом. Иако нема искуства, можете тренирати без препрека, представљајући се као таква замишљена или стварна црта повучена на путу. Пре него што стигнемо до значајне удаљености, у потпуности стојимо на папучицама, чврсто држећи волан. Лакта и колена можете лагано савити у покрету да "опруже" с носача.
Када смо спремни за скок (а у стварним условима неколико десетина цм пре препреке), телесну тежину (пету тачку) преносимо на седло, помало савијајући се. Ноге се ослањају на папучице, клипњаче у положају 9:15 (хоризонтално). Руке држите равно, не спуштајте наслон сједала. Предњи точак ће бити спреман за полијетање у било којем тренутку. Да бисте га одвојили од тла, довољно је да футролу бацате натраг (главна ствар је да не претјерате) - волан ће слиједити ваше руке. Да бисте га подигли на потребан ниво, морате да повучете волан према себи брзим, али глатким покретом.
Затегнуо управљач - померио тежиште према предњем точкићу, савијен тако да су глава и рамена били приближно изнад њега, а пета тачка, лебдела је изнад носа седла. Ноге су савијене, а са хоризонталне спојне шипке преносе се са напора у положај 8:10 - тако да усмерен потисак напред-назад изазива подизање точка. Потребно је гурати папучице као у скоку без бицикла, а притом гурати волан напријед - задњи точак силази са земље, бицикл ће се и даље кретати.
ОглашавањеИнерцијом покрета у тренутку када точак поново додирне земљу, препрека ће бити иза - прескочили смо је. На искуству је и у тренингу, јер две велике разлике су у читању како да научите да скачете на бициклу и како вежбати. Наравно, видљивост је, као и у овом видеу, ефикаснија од алгоритама, али неки савети за почетнике су корисни за почетнике..
Прво, никада не убрзавајте пре него што скочите на велику брзину - теже је кретати се у одређивању растојања до препреке. Друго, избегавајте судар са њом - губитак инерције препун падом. Треће, током скока не дозволите да се управљач окреће ни за неколико степени. Имајте на уму и да превише оштри покрети могу да доведу до предивног метежа или чак сломљеног врата. Стога је научити како правилно скочити на бициклу научити барем комаде кациге, јастучића за кољена и лактова.
