Аутоматски мењач за возаче почетнике биће вероватно најприхватљивија опција за опремање аутомобила. И иако нико не негира предности такве кутије, не заборавите да и она има одређених недостатака. Аутоматски мењач као сложен механизам треба добру бригу и поштовање. Пошто је исправно користити аутоматски мењач како га не бисте онеспособили унапред и максимално искористили његове предности?
Садржај чланка
- Неке информације о аутоматском мењачу
- О коришћењу аутоматског мењача
Неке информације о аутоматском мењачу
У последње време многи возачи, посебно почетници, више воле такве кутије. По свему судећи, аутоматски мењач олакшава вожњу, аутоматски одржавајући жељени режим вожње и без ометања возача од контроле ситуације на путу. Међутим, упркос популарности овог уређаја, понекад сви возачи у потпуности не користе могућности које пружа такав оквир.
Његова основна сврха је аутоматска промена закретног момента приликом преноса са мотора на точкове, у зависности од специфичних услова вожње. Постоји неколико различитих врста аутоматских мењача (хидраулични, ЦВТ, роботски), али сваки од њих има исте начине рада. Они су приказани на слици испод:
Постоје особине понашања аутоматског мењача у сваком положају ручице мењача, али их се може додирнути с обзиром на то како правилно користити аутоматски мењач када се аутомобил креће.
Садржај оглашавања ↑О коришћењу аутоматског мењача
Аутоматски мењач се управља педалом за гас. Што је јачи притиснут, већа је брзина. Да бисте га смањили, морате уклонити ногу с папучице или користити кочницу. Сада мало детаљније о различитим ситуацијама када радите аутоматски мењач.
Ако је аутомобил непомичан и налази се на паркингу, ручица за управљање мењачем мора бити у положају П. То је еквивалентно укљученој брзини приликом паркирања у ручном мењачу када су точкови закључани. Међутим, ручна кочница такође мора да се затегне. Да бисте покренули покрет, прво морате притиснути папучицу кочнице, тако да увучено дугме за отпуштање повуче ручицу аутоматског мењача у жељени положај (Д - напред, Р - назад).
Уклањањем ручне кочнице и отпуштањем папучице кочнице примијетићете да се аутомобил почео кретати. Променом положаја папучице за гас можете подесити брзину кретања (јачи притисак - већа је брзина, отпуштање - смањује се брзина). У ствари, када је ручица у положају Д, под нормалним условима се креће. У овом случају, нису потребне промене степена преноса, возач може само притиснути или отпустити папучицу гаса, управљајући брзином и контролисати смер кретања аутомобила.
Позиција Д је главна у процесу кретања и омогућава вам да возите било којом брзином која је на располагању аутомобилу. Али ако се пут поквари или се аутомобил спусти с планине, потребно је пребацити ручицу аутоматског управљања мењачем у положај 2. Карактерише га избор нижег степена преноса (ако се упореди са ручним мењачем - не вишим од другог). Овај режим можете применити за кочење мотора. Није га потребно укључивати брзином већом од 80 км на час, као и да се истовремено померате са положаја Д.
Л - још нижи степен преноса у односу на режим 2. Положај треба користити када извлачите заглављени аутомобил, вожњу по путу или значајне јаме и рупе. Брзина возила у овом положају ручице за аутоматски мењач је минимална.
Да бисте правилно користили аутоматски мењач, морате да знате неке његове карактеристике. Не воли убрзање и кочење. Конкретно, клизање је један од оних фактора који доприноси његовом неуспеху. Поред тога, аутомобил не би требало да вучете аутоматским мењачем по каблу, мада је то дозвољено на удаљености не већој од 50 км. Боље је да одмах користите камион за вучу..
И још једна важна чињеница - зими, немојте покретати аутомобил аутоматским вучом мењача. Последица тога може бити његов неуспех. Такође морате знати да морате стално да пратите ниво уља у кутији, а такође да користите само његове посебне сорте (пренос) које препоручује произвођач. Додатне информације о аутоматском мењачу приказане су у видеу:
Аутоматски мењач недавно свугде замењује уобичајени мењач. Машина је најприкладнија за почетнике возаче, спашавајући их од пребацивања брзина и омогућава им да се фокусирају искључиво на вожњу. Али пружајући бројне предности, аутоматски мењач захтева пажљив став и поштовање правила током рада.
