Већина стручњака дуго се бори да реши једно од најтежих питања данашњице: шта је боље од Волксваген Пола или Шкоде Рапид? Оба аутомобила су прошла низ побољшања и знатно се разликују од старијих модела. Поређење вреди започети с прегледом сваког од подноситеља захтева..
Волксваген Поло
Овај се аутомобил заиста може сматрати успешним, јер није погодан само за наше путеве, већ и неколико година задржаних у њему топ 5 најпродаванијих аутомобила.
Вреди напоменути да су у производњи узете у обзир све карактеристике климе, горива и површине пута у нашој земљи. Али не само овај фактор утицао је на укупну популарност Фолксвагена.
- Изглед. Аутомобил има потпуно нову силуету. Већина је отишла напред. Променио решетку, сада изгледа агресивније. Икона марке је померена испод. Поновно се додирнуо фарови. Две различите сијалице су одговорне за кратки и главни сноп. Постоји прикладно подешавање светлости. Задњи део је остављен без значајнијих промена. Једина промена утицала је на браник, на њеној површини се појавио хромирани уметак.
- Унутрашњост. Тај салон је био подвргнут најамбициознијем рестилингу. Већина унутрашњих елемената израђена је од чврсте пластике. Дизајнери су посебну пажњу посветили возачу и путницима. Сва седишта и наслони за руке су тапецирани меким уметцима и тканином. Инструментална табла је постала репрезентативнија. Неправилности и чипови нису примећени. Сада, током вожње, бука не улази унутра, што ствара мирну атмосферу. Постоји згодна и интуитивна контролна табла, која Волксваген Поло чини најбољом опцијом за почетнике.
- Технички индикатори. Поглед испод хаубе је такође угодан. Основна опрема опремљена је 4-цилиндричним мотором снаге 105 кс и запремине 1,6 литара. Упркос релативној снази, мотор је економичан. Приближна потрошња од 8-10 литара на 100 км.
Скода брзо
Стварање новог модела требало је да створи значајан проблем за јапанске и кинеске конкуренте. Модел Рапид је потпуно нова идеја која спаја снагу и економичност по релативно ниској цени. А сада је вредно анализирати главне позитивне тачке.
- Спољашњост и унутрашњост. О Рапиду можемо рећи да је прави Спартан. У његовом изгледу је немогуће пронаћи сувишне и недостајуће детаље, оно што је потребно је присутно. Уочљиви су заобљени и тупи облик каросерије познати бренду. Унутра, уобичајена једноставност. Минимализам се може приметити у сваком детаљу. Вреди напоменути да једноставност није минус, већ помаже у проналажењу скривених предности у аутомобилу. Упркос употреби тврде пластике, нема додатне буке током вожње.
- Доступност нових опција. Укључивање великог броја нових опција помогло је привлачењу великог броја нових купаца, јер је Рапид постао технолошки већи. Од иновација ваља напоменути могућност приступа машини без употребе кључа. Потпуно аутоматизована контрола климе. Леп сет за буџет аутомобила.
- Мотор. Можда је најважнија промена нова линија мотора. Нови Рапид има више снаге, економичнији је и практично не ствара емисију из ваздуха. Купац има на располагању три опције: 1,2 литара за 90-100 кс, 1,4 литара са 125 кс и 1,6 л. од 116 КС.
Шта је заједничко
Ови аутомобили заиста имају много тога заједничког, јер се производе готово из суседних машина. Најзанимљивији садржаји.
- Димензије. И то је тачно, оба аутомобила имају готово исте димензије: дужине 3970 и 4300 мм, ширине 1682 и 1706, висине 1462 и 1461 мм. Све осим дужине близу је апсолутне сличности.
- Материјали за ентеријере. Обе верзије користе тврду пластику и тканину. Они значајно смањују трошкове возила без утицаја на укупну квалитету израде..
- Присуство задњег спојлера са лампом кочнице.
- Велики сет функција.
- Различити мотори. Обе марке нуде купцима прилично широку палету мотора..
Поређење и разлике
А сада вреди прећи на најважнију ствар, упоређивање аутомобила:
- Изглед. Овај индикатор је главни, јер пре свега купац гледа на изглед. Упркос присуству сличних делова, они се значајно разликују један од другог. Нијемац је нешто дужи од свог ривала, што му даје репрезентативнији изглед. Поред тога, разлике су приметне и у облицима каросерије. Волксваген каросерија одликује се директнијим и софистициранијим линијама.
- Салон. Гледајући у салон, можемо рећи да оба аутомобила немају елементе луксуза. Одмах треба приметити присуство тканине која и поред ниских трошкова може постати стандард практичности. Поред тога, упечатљива су возачка седишта. Имају подесиву висину и досег седишта.
- Мотори. Оба аутомобила су преживела промену. Поло је додао два нова мотора: 90 и 110 КС. Међутим, у томе нема ништа изненађујуће, јер је Рапид такву опрему имао још пре неколико година. Али, Рапид се може похвалити новим мотором са 122 КС са турбопуњењем.
Што је боље
У пракси, оба аутомобила показују своју најбољу страну. Имају приближно исте техничке параметре. Једина значајна разлика између Рапида и његовог противника је у пртљажнику, он је пространији. Такав аутомобил биће идеална опција за љубитеље рибара и путовања. Међутим, не заборавите на Волксваген, јер изгледа репрезентативније и савршен је за градске становнике.
Уопште, обе су опције веома популарне код купаца. Ипак, вреди запамтити да Рапид није уврштен у топ 5 најпродаванијих аутомобила. Немац је спреман да купцима понуди не само познати бренд, већ и висок квалитет израде. И уопште, његово одржавање је много јефтиније.Укратко, вреди рећи да у овом спору нема одређеног лидера. Оба аутомобила су на путу једнака, тако да коначан избор остаје на купцима.
