У совјетска времена, возачи су сањали да имају свој аутомобил. Таква привилегија је дата само предњачима у производњи. Купња, модели ВАЗ 2106, а потом и ВАЗ 2108, су били престижно за грађане овог историјског периода. Иако су неки власници и даље одани „пени“, „шесторци“ и „осмици“. Ко није имао времена да искуси "древну" домаћу аутоиндустрију занима кога је од аутомобила - 2106 или 2108 боље купити.
Шта је ВАЗ 2106
ВАЗ 2106 - Лада 1600 и Лада 1600, прво су били совјетски, а потом и руски аутомобили са погоном на задњим точковима. Основа аутомобила био је модел ВАЗ-2103 електране Волга, чије је издавање било од 1976. до 2006..
Место производње и произвођачи "шест" мењали су се више него једном, пуштали су га у градовима:
- Сизран у предузећу Рослада 1998. године ...
- Тоглиатти.
- Херсон, компанија Анто-Рус - 2001.
- Ижевск у организацији "ИзхАвто" - 2002.
Аутомобил се појавио као резултат велике модернизације модела 2103. Показало се да је лимузина са четворо врата техничким карактеристикама:
- Затворено тело.
- Предња седишта која се могу подесити по дужини и нагибу, са наслонима за главу, наслоном наслоњача.
- Инлине са 4-цилиндричним мотором.
- Спојка са једним диском.
- Точкови са точковима.
- Независно предње вешање.
- Систем кочења са предњим диском и задњим бубањ кочницама.
Измењен је спољни део аутомобила, уклоњени су хромирани делови, појавило се више пластичних конструкција.
70-тих година прошлог века кабина је задивила својим комфором, снажним мотором 80 х.п.. Сада постоји нешто за упоређивање и динамика више не изгледа тако савршено.
Током производње, машина је претрпела велике модификације и мања побољшања:
- Кочиони систем се мењао.
- Побољшани мењач.
- Мотор је појачан.
- Промене у унутрашњости и шасији.
Појава на тржишту модела 2108, испрва је мало помакнула популарност Сикес-а, али до данас није потпуно нестала..
Секундарно тржиште и даље нуди ВАЗ 2106. Понуда је тражена. Није тако активан као крајем прошлог века. Људи купују овај прилично удобан аутомобил за локалну теренску вожњу..
Оно што је познато по моделу ВАЗ 2108
ВАЗ 2108 припада малој класи хатцхбацкс. Издавање ауто-концерна ВАЗ извршено је у периоду од 1984. до 2003. године.
Агрегати су произведени у 2 верзије:
- Сателитски - намењена за домаћу продају.
- Самара - планирани као опција извоза.
У стварању модела учествовали су немачки дизајнери, они су довели радне делове у радно стање. Совјетски инжењери радили су на каросерији и дизајну:
- У кабини је могло да се смести 5 људи, заједно са возачем и путницима.
- Део на плафону аутомобила са седиштима тапецираним тканином.
- Инсталирана су само 3 врата, да бисте седели на задњој софи потребно померити предње седиште.
- Појавио се пластични панел и ручни прозори који су се брзо покварили, претинац за рукавице се престао отварати, све је пукло.
Али пећ је исправно радила и грејала је кабину на хладном. Врх хаубице код првих аутомобила имао је пластичну млазницу, али они су је одбили - тешко је било произвести, али нису постигли висок квалитет. Мотор је инсталиран на 4 цилиндра и 71 х.п.. Мењач је постао петостепени.
Шта је заједничко између ВАЗ 2106 и 2108
Аутомобили су започели своју историју са Волга аутомобилским погоном. Оба аутомобила имају заједничко:
- Намена - превоз путника.
- Може се кретати по асфалтираним путевима.
- Возите се макадамом и земљаним путевима.
- Одржавајуће, прихваћене су на поправку на било којем сервису.
Многи делови су заменљиви и доступни су за продају:
- Клипови.
- Челик, ковани шипци.
- Лежајеви.
- Радилица и брегасто вратило.
Правовременим одржавањем такви аутомобили неће проузроковати много проблема власницима. Ако су потребне поправке, неће требати толико новца и времена као било који страни аутомобил..
На пример, машине су исте:
- Систем подмазивања.
- Зупчана пумпа типа зупчаника.
- Филтри су пуни, не раздвајајући се.
- Затворен систем вентилације у кућишту кућишта у коме се гасови исцрпљују сепаратором уља.
Ове марке су се производиле само са ручним мењачем..
Која је разлика између ВАЗ 2106 и ВАЗ 2108
Пре свега, број врата. Г8 има само 3 врата и врло неудобан улаз на задњу софу, путник треба да изађе са предњег седишта како би остали заузели своја места.
"Шест" од "осам" је различит:
- Облик тела.
- 4-степени мењач са 2106 и 5 са 2108.
- Погон на задње точкове, 2108 аутомобила са погоном на предње точкове.
Поред тога, машине су различите:
- Каросерија.
- Унутрашња и спољашња декорација.
- Предња облога.
- Облик задњег пртљажника.
- Одбојници.
- Капе на точковима.
- Вентилационе решетке.
- Индекс контролних уређаја - брзиномери, тахометри.
Вријеме је пролазило, а 2108. појавили су се модернији уређаји, и то инструмент. Али 2106. године, ниво популарности је већи него у осмици, тако како је завршница била боља. На машинама првог пуштања метални делови су третирани антикорозивном супстанцом и мање су захрђали. "Шестица" је у то време имала праве фанове заједно са "пенијем". 2108. године није постојало такво поштовање. Након укидања Г8 мање се тражи на секундарном тржишту. Али ВАЗ 2106 тражи и купује, аутомеханичари додају модерне додатке, спроводе подешавање, а возачи се поносе уређајем.
Коме и када ће ВАЗ бити користан
Ако размотримо модел ВАЗ 2106, на њему је згодно возити:
- До викендице.
- Ловити.
- Сеоски туризам.
Модел је погодан за сељана да посети далеку башту или напуштено пољопривредно поље.
Ко купује 2108:
- Возачи за прва путовања након школе, како се не би плашили посматрања резултата маневара.
- Љубитељи викендица, башта, речних окупљања на риболову.
- Старији грађани.
На који од аутомобила са сигурношћу може одговорити само возач који је имао возачко искуство у 2106 или 2108. Ако направите анализу прегледа, онда је предност очигледно на страни „шестице“. Воли људе који овај скромни аутомобил и даље купује, и препоручује му да почне са регулисањем свог возачког искуства само код ВАЗ 2106.
