Класични совјетски подкомпакти ВАЗ-2101 "Лада" и Москвицх-412 постепено нестаје, али се и даље налази и на путевима и у продаји на секундарном тржишту. Дешава се да они траже аутомобил од 30-40 хиљада рубаља без скоро километраже, а за истрошен само неколико хиљада. Непристојне цене и носталгија за совјетском прошлошћу привлаче одређену категорију купаца: онима којима је потребан изузетно једноставан и поуздан аутомобил за путовања ван града; то су често старији људи без возачког искуства.
Али избор између једног пенија и мусковца није тако једноставан у модерним стварностима: оба аутомобила имају и техничке и практичне предности и недостатке. За почетак размотрите пасошке карактеристике оба ветерана.
ВАЗ-2101
На основу италијанског ФИАТ-124, "Лада" је постала прва машина на монтажној линији тек изграђеног постројења за аутомобиле Волга, а производила се од 1970. до 1984. године. Тих година, ВАЗ-2101 је био потпуно модеран и висококвалитетни састављени аутомобил. У периоду 1974-1983. такође произведено ВАЗ-21011 са ажурираним каросеријом и побољшаним мотором; и 1977-1988. - ВАЗ-21013, у који је мотор из оригиналне „пени“ уграђен у каросерију од 21011.
Технички подаци ВАЗ-2101:
- Каросерија - Лимузина.
- Број седишта - 5.
- Дужина каросерије - 4073 мм.
- Ширина - 1611 мм.
- Висина - 1440 мм.
- Међуосовинско растојање - 2424 мм.
- Клима - 175 мм испод предње осовине, 170 мм испод задње.
- Запремина пртљажника - 325 Л.
- Тежина возила - 955 кг.
- Максимална тежина - 1355 кг.
- Снага мотора - 64 кс.
- Просечна потрошња горива на 100 км - 8,8 литара.
- Капацитет резервоара за гориво - 39 Л.
Москвицх-412
У поређењу са Жигулијем, Московљанин је аутомобил претходна генерација. Произведен је 1967-1977 у Москви и Ижевску (под индексом) ИЛ-412) - до 1998. Међутим, 1980-их. лимузина и караван Москвицх-2140 произведени у московском погону АЗЛК и засновани на њој, били су рестилиране верзије 412., који су наследили каросерију, мотор и већину јединица.
Технички подаци компаније Москвицх-412:
- Каросерија - Лимузина.
- Број седишта - 5.
- Дужина каросерије - 4120 мм.
- Ширина - 1550 мм.
- Висина - 1480 мм.
- Међуосовинско растојање - 2400 мм.
- Клима - 176 мм испод обе осовине.
- Запремина пртљажника - 350 Л.
- Маса, запремина - 1045 кг.
- Максимална тежина - 1445 кг.
- Снага мотора - 75 кс.
- Просечна потрошња горива на 100 км - 8,8 литара.
- Капацитет резервоара за гориво - 46 Л.
Који су аутомобили слични?
Иако су технички потпуно различити, и „пени“ и „мусковите“ припадају истој класи, стога су врло слични у погледу својих најважнијих потрошачких својстава:
- Имају један тип каросерије, блиске димензије, спољашње и унутрашње, и једнак број седишта.
- Близу динамичких карактеристика.
- Њихова носивост је једнака у маси и готово је једнака запремини.
- Према пасошу имају исту потрошњу горива.
По чему се аутомобили разликују?
Са становишта возача, разлике између ВАЗ-2101 и Москвицх-412 не произлазе само из распореда аутомобила, већ и због особитости производње у совјетским временима и ситуације на савременом тржишту аутомобила.
- "Москвицх" има солидну, по стандардима малих аутомобила, предност у вуци - 11 л.са. Због тога је приметно бољи од ВАЗ-2101, понаша се на траци и има ограничену способност кретања по путу.
- Иако је однос међуосовинског растојања и стазе бољи за „пени“ - 1.86 против 1.94 412. ВАЗ - мање окретан од Московљана.
- "Москвицх" са оригиналним расплињачем почиње у хладној сезони много теже, него пени. Касније модификације са карбуратором из лансирања ВАЗ-2101 су нешто мање проблематичне, али "Лада" је и даље ван конкуренције..
- Архаичнији 412. дизајн захтева чешће подмазујте и у више тачака од ВАЗ-2101.
- При блиским вредностима дебљине гвожђа за тело, тело Московљана, због двоструке закривљености лимова и обраде завара са бакром, треба да буде чвршћи и јачи, него "Лада". Али то је у теорији. У пракси се квалитет каросерије у АЗЛК-у непрестано погоршава током година; посебно не би могло бити бакарног покривања шавова и уопштено заваривање може бити искрено лоше, као и жигосање. Према прегледу, 412-к тела изхевске производње приметно су бољег квалитета, али су истовремено израђена од лима тањих 0,1 мм, што је негативно утицало на њихову снагу. У поређењу с тим, каросерије ВАЗ-2101 произведене су са знатно већом културом производње и са више „свеже“ опреме, што је позитивно утицало на њихову снагу и издржљивост..
- Квалитет фарбање и антикорозивна обрада ВАЗ-2101 је бољи од Московљана, што значи већу издржљивост трупа. Квалитет лакирања "Мусковци" зависи, како кажу, од воље за случајношћу; најбоље у овом показатељу су извозне серијске машине.
- Са различитим дизајнерским решењима у различитим модификацијама, квалитетна облога и звучна изолација, уопштено, виши за пени. Квалитет 412с је такође нестабилан у овом подручју; ИЛ машине за постројење показују се боље од Москве.
- Покретањем државног програма за рециклажу старих аутомобила 2010. године, власници су се почели масовно уклањати и Мусковите и њихов укупни број увелико смањено. Као резултат тога, данас је много теже пронаћи Мусцовите 412 са ниском километражом него слични аутомобили Лада. Потрага за резервним деловима за „412“ је такође тешка: сада се они више не производе, а практички једини извор резервних делова је анализа; према томе, на располагању су само половне јединице и склопови. За ВАЗ-2101, поред совјетских и половних, на располагању су и нови резервни делови кинеске производње.
Ако купите, онда који?
У сваком случају морате да разумете тај „мусковите“ није погодно за неискусног возача: Одржавање ове машине је од власника увек захтевало дисциплину и домишљатост. Данас се ситуација погоршава дубоким хабањем већине преживелих аутомобила и недостатком резервних делова.
Као „аутомобил за давање“ ВАЗ-а, захтева мање времена за одржавање и одрживији, изгледа много пожељније.
Без обзира на изабрани модел, вриједи потражити аутомобил с минималном километражом или већим ремонтом, али ни у којем случају након несреће. Поред тога, требате бити спремни на чињеницу да ће чак и аутомобилу на нулу, који стоји у гаражи тридесет година, бити потребно улагање у решавање проблема и замену чворова који се с времена на време погоршавају..
