За стабилан, издржљив и поуздан рад аутомобила, важно је одабрати право уље, погодно за одређени мотор и предвиђене радне услове. Један од најзначајнијих критеријума за избор су његова вискозно-температурна својства.
Ове спецификације су означене у складу са међународним стандардом за вискозност мазива, који је одредио САЕ. Овај индикатор нема никакве везе са квалитетом уља, већ само показује његову вискозност на одређеним температурама. У зависности од тога разликују се целосезонска, зимска и летња уља..
Карактеристике моторног уља 0в-20
Моторна уља означена са САЕ 0в-20 су целосезонски производ. Наведено уље има минималну вискозност од 5,6 мм2/ с при радној температури мотора 100 0Ц, а дизајниран је да ради на температурама од - 150Ц до +200Ц. О томе говори прва цифра „0“ (зимски индекс) у ознаци која карактерише температурни опсег, као и последњи број „20“ (летњи индекс) који означава класу вискозности.
Мазива која носе такве ознаке генерално се препоручују за употребу у моторима са унутрашњим сагоревањем јапанских произвођача аутомобила. Истовремено, европске организације препоручују ову врсту уља изузетно ретко. То је због дизајнерских карактеристика мотора са унутрашњим сагоревањем и преферираних начина рада..
Поред тога, при избору мазива треба узети у обзир степен истрошености мотора. Према овом критеријуму, употреба ознаке 0в-20 препоручује се за моторе са степеном хабања који не прелази 25-30% из његовог ресурса.Спецификације моторног уља од 5в-30
С обзиром на прилично узак опсег моторних уља од 0в-20, многи произвођачи мазива производе линију производа са минималном ознаком САЕ 5в-30. Ова врста мазива много је популарнија код аутомобилиста и има знатно веће количине продаје. Температурни режим уља 5в-30 је у опсегу од - 350Ц до +250Са, што сугерише могућност његове употребе у било којој сезони. При радној температури мотора 100 0Течност за подмазивање 5В-30 има вискозитет 9,5 мм2/ с.
Према степену хабања мотора, употреба ознаке 5в-30 препоручује се ИЦЕ-има са степеном хабања у опсегу од 0% до 50% његовог животног века, ако то препоручи произвођач возила.
Шта је заједничко између уља 0в-20 и 5в-30
Проводећи упоредну анализу карактеристика двеју разматраних ознака моторних течности, могу се разликовати следеће опште карактеристике:
- Оба уља у већини случајева имају синтетичка база. То подразумева генерално висок степен флуидности, добру мазивост, што омогућава постизање уштеде горива, као и стабилност хемијског састава током нормалног животног века. Поред тога, „синтетика“ има прилично високу стопу испаравања, што подразумева и њену ниску осетљивост на прегревање.
- Оба уља су сродна вишеградне течности, што подразумева довољно велики распон температуре уз задржавање карактеристика.
- Оба типа ознака препоручују се за употребу на савремени мотори унутрашње сагоревање са малим хабањем које одговара километражи до 200 хиљада километара.
Разлике између моторних уља 0в-20 и 5в-30
Упркос постојању одређених сличних карактеристика, постоји неколико значајних разлика између производа који се разматрају. Међу њима су:
- Распон радне температуре за уље 5в-30 значајно шири, него за 0в-20. Ово одређује велику изводљивост његове употребе у умереним ширинама и европској клими..
- Вискозност синтетике 5в-30 је 1,7 пута већа, што га чини погоднијим за употребу у врућем времену и режимима вожње повезаним са дугим недељом у саобраћајним гужвама.
- Течност за подмазивање 0в-20 при високим температурама и километражи преко 100 хиљада километара стиче својство прорјеђивање заштитног слоја уља, што додатно повећава производњу елемената мотора. За 5в-30 ово својство је мање изражено. Течно уље је посебно опасно током рада ИЦЕ при великим брзинама и под великим оптерећењем. Под тим условима се повећава производња и мотор ће ускоро стећи „болест“ повећане потрошње уља.
- 0в-20 због смањене вискозности омогућава повећање ефикасности мотора у поређењу са 5в-30 укључено 10-12%. Захваљујући томе постигнута је скоро иста економичност потрошње горива.
- 0в-20 услед обезбеђивања смањеног трења и, као последица тога, ниже температуре мотора, помаже у смањењу наслага високих температура на зидовима цилиндра. Захваљујући томе, мотор остаје чистији..
Препоруке за употребу моторних уља 0в-20 и 5в-30
Уља 0в-20 и 5в-30 су заиста налазе се у линији произвођача и изазивају многа питања аутомобилиста о примерености и ефикасности примене једне или друге опције. Детаљно смо прегледали обе опције и сумирали оно што је речено, можемо закључити да од тренутка набавке аутомобила дефинитивно требате да користите уље које је препоручио произвођач. Међутим, потребно је извршити амандман на тржиште за које је аутомобил пуштен.
С повећањем километраже, посебно у тешким радним условима мотора са уљем 0в-20, препоручује се размотрити изводљивост повећања његове вискозности на 30. Први разлог за размишљање о томе биће повећање потрошње уља, које ће вероватно бити елиминисано након замене.
Ако је годишња километража аутомобила више од 15.000 километара а уље се замењује 2 или више пута годишње, препоручљиво је сипати 0в-20 пре зиме да би се олакшало покретање у хладном времену, а на лето пребацити на 5в-30, чија ће се вискозност у врућем времену значајно смањити. Поред тога, стручњаци не примећују контраиндикације које спречавају мешање уља 0в-20 и 5в-30, главна ствар је да су истог произвођача и имају друге једнаке карактеристике.Али, треба схватити да су разматране карактеристике уља далеко од јединих показатеља на које треба обратити пажњу приликом избора течности за подмазивање мотора, па опцију треба одабрати свеобухватно.
