Када особа жели да купи нови аутомобил, на пример, Приор, жели да унапред зна, колико ће снаге бити важно у овом моделу, а такође - да ли ће он створити? одређене сметње. Неки верују да хидраулички потисник негативно утиче на снагу мотора, али колико то одговара реалности, морате да сазнате сами, а такође и шта је боље - хидраулички појачивач или електрични појачивач.
Шта је серво управљач
Пре него што се одлучите за један или други уређај, морате да сазнате о оперативним квалитетама првог и другог, јер свако појачало има одређене недостатке.
Које су предности серво управљача:
- Захваљујући уградњи хидрауличког дизалице, обезбеђујете свој аутомобил (у овом случају Приор) стабилан рад, тако да не морате бринути да ће се аутомобил одједном покварити или ће му се нешто догодити на путу. У ствари, вероватноћа је да се то смањи ако се користи посебан серво управљач.
- Често је укључен и серво управљач основна опрема Приоре-у. Чињеница је да тешко да ћете одмах пронаћи Приору са уграђеним електричним појачалом. Али снага је већ укључена у цену овог аутомобила.
Поред позитивних аспеката, постоје и неки недостаци који могу ометати одлуку - користити серво управљач:
- Серво управљач често врло брзо поједе снагу мотора. Нажалост, у модерним стварностима је то тачно. Део снаге Приора када се користи хидраулички потисник једноставно нестаје, иако за аутомобил често није фаталан.
- Кит за поправак. Помоћу овог уређаја можете добро размислити ако се одједном нешто догоди с хидрауличким појачалом. Може бити изузетно тешко пронаћи га, зато је боље да се одмах побрините за овај елемент како не бисте трошили много напора да га замените.
- Дуга шина. Дуга шина, с једне стране, је врло добар показатељ. Посебно треба истаћи домаћу железницу, која има 2,5 обртаја. Међутим, то је добро ако је шина стварно серво управљач. Неки аналози могу деловати превише агресивно на аутомобил, због чега можда неће бити тако добро контролисан као раније..
Шта је електрично појачало?
Електрични серво управљач је више замена серво управљача, међутим, такав уређај укључује додатне компоненте са којима ће у почетку бити мало тешко руковати. Међутим, електрично појачало има неколико главних предности које укључују:
- Када користите најновије моделе електричних појачала, приметићете да они постоје састоје се од мањег дела, што значи да ће број кварова бити много пута мањи. Ово је прогресивна страна такве опреме.
- Опоравак у случају квара не може коштати више 10 хиљада рубаља, док се други аналогни уређаји распадају не само брзо, већ и фиксирање кошта неколико пута више.
- Дужина шине код електричног појачала сматра се нормалном ако достигне 2.7. Често је управо таква дужина првобитно доступна од електричног појачала, а то вам омогућава да возите аутомобил чак и лакше него без овог уређаја.
Негативни фактори укључују:
- Сувише лако контролисати може негативно утицати на завој као и при покушају паркирања.
- Ако се искључи електрична енергија, постаје управљач тешко скренути, што значи да самим аутомобилом постаје тешко управљати.
- Превелика дужина шине То можда и није баш прикладно, иако електричним појачалом је лакше управљање.
Које су сличности између серво управљача и сервоуправљача
Међу заједничким карактеристикама су следеће:
- Оба појачала Одлично за Приоре, међутим, колико ће бити корисно користити један или други уређај, зависи од индивидуалног приступа возача.
- Инсталација ова два мотора може коштати отприлике по истој цени.
- На релативно равном путу и при малој брзини разлике између њих су готово неприметне.
Инсталирана електрична енергија
Које су разлике између серво управљача и сервоуправљача
Постоји много разлика између електричног и хидрауличког појачала:
- Ако се електрично појачало може брзо наћи и истовремено инсталирати сасвим разумна накнада, тада се до серво управљача тешко може доћи било где, а његово инсталирање коштаће дупло више од инсталирања електричног сервоуправљача.
- Број делова електричног појачала је мањи, у односу на хидраулички потисник, па је могуће поправити много мање од другог.
- При кориштењу сервоуправљача маневарабилност аутомобила постаје боља, тако да је буквално мали заокрет довољан да се аутомобил усмери у другом правцу. У том погледу, серво управљач ће бити повољнији од електричног сервоуправљача..
- Серво управљач у поређењу са серво управљачем штеди гориво боље, није битно је ли то бензин или дизел.
- Електрично појачало практично не утиче на снагу мотора, будући да је хидраулички појачавач у стању да једноставно "поквари" део снаге.
- Серво управљач стабилнији, него на електрично појачало, па морате гледати не пажљиво као друго. Искључивање електричне енергије прети да ће аутомобил учинити мање управљивим.
Које појачало је на крају погодније за Приору
На основу свих горе наведених тачака, можемо са поуздањем рећи да је то за мали аутомобил попут Приора велика електрична снага. Ова опција је најоптималнија од серво управљача. Стога ће у сваком случају ЕУР победити, јер ће бити ефикаснији за употребу у Приору, а ако сте већ купили аутомобил са серво управљачем, препоручује се прелазак на електрични серво управљач. То ће вам помоћи да избегнете даље главобоље повезане са поправком и надгледањем нормалног рада овог уређаја..
