Приликом одабира марке и типа аутомобила, сваки се води индивидуалним потребама и навикама, интересовањима и могућностима. Стога, оно што је добро за једно, није добро и за друго. Приликом одабира марке аутомобила, боље је непристрасно размотрити главне карактеристике и могућности. Такође сазнајте за неке од минуса, за неке прихватљиве, за неке - не.
Цхевролет црузе
Концерн се бави производњом овог возила. Генерал мотори. Шеф развоја је Теван Ким. Овај модел је потрошен на стварање више од 4 000 000 0000 $. На руском тржишту се појавио 2009. године, у Аустралији годину дана раније.
Комплетан модел серво погон. Постоји висококвалитетни аларм против крађе. 6 ваздушних јастука: предњи; бочни и плафон. Према ЕуроНЦАП тестовима, аутомобил је добио 5 безбедносних звезда. Постоје електрични прозори. Кабина је дизајнирана за 5 путника, предње седиште сувозача и возача подесиво је по висини. Запремина пртљажника је око 450 литара, али може се повећати савијањем задњих седишта. Испод простирке се налази резервни точак и потребан комплет алата.
Цхевролет Црузе је опремљен електронским системом за стабилизацију точкова, са могућношћу краткотрајне суспензије било котача у лошим временским условима. Бензински мотор са 16 вентила, запремине 1,6 или 1,8 литара, има систем променљивог отварања вентила. Ово се односи и на улазну фазу обогаћене смеше и на испушну фазу, што смањује њихову токсичност..
Тако се оптимизује потрошња горива и повећава снага возила. Аутомобил може да буде опремљен 1,4-литарским бензинским турбо мотором или 2,0 литарским турбодизелима.
Волксваген Поло
Немачки аутомобилски концерн Волксваген почео је са производњом ове марке 1975. године. Од тада су замењене њихових 5 генерација. Посљедњи модел 5. генерације представљен је у Женеви 2009. године. Предводили су главне дизајнере компаније Валтер де Силва. У Русији је у продају стигла годину дана касније. У аутомобилској фабрици у Калуги, ова марка аутомобила састављена је у пуном циклусу. Калуга Волксваген Поло склоп је дизајниран за руске климатске услове и путеве.
Аутомобил садржи дигитални панел са радио и навигационим системом. У различитим нивоима тримања постоје различите опције седишта, у скупљим верзијама предња седишта су подесива по висини и греју се. Положај управљача је подесив по висини и досегу. Сви модели имају хидраулични серво управљач. Пртљажник има запремину 280 литара, а ако су задња седишта преклопљена, онда 976 л.
Ојачани кочиони систем има функцију одржавања стабилности у смеру, а ту је и имитација блокаде диференцијала. Постоји контрола притиска у гумама. Постоје модели са кровним шинама које могу издржати оптерећења до 75 кг.
Аутомобили ове марке опремљени су бензинским моторима од 1,4 литара, односно 1,2-литарским турбо мотором снаге 105 кс. Овај мотор има систем директног убризгавања горива. Дизел мотор има 1.6 литара и 90 КС..Генерално, Поло је познат по високој ефикасности, на пример, 2012. године примењен је систем искључивања цилиндра. А Поло БлуеМотион модел на немачким путевима показао је потрошњу 2,9 литара на 100 км прешавши 1564 км на једној бензинској пумпи.
Шта заједничко имају Цхевролет Црузе и Волксваген Поло
Ако узмете моторе, тада опрема мотора може бити готово иста, мењач такође. Или 5-степени ручни или 6-степени аутоматски. Оба аутомобила имају погон на предње точкове. Потрошња горива обе марке је приближно иста, зависно од мотора.
У погледу дизајна, упркос руској монтажи, обе марке нису ниже од високог стила. Ово се односи и на изглед и на удобну кабину. Оба представљена аутомобила имају много позитивних квалитета. А избор зависи од љубавника.
Која је разлика између Волксваген Пола и Цхевролет Црузеа
Али имају много разлике, а ипак су аутомобили различити. Ако се не ослањате на коментаре фанова одређених модела, можете сами одредити погоднији и практичнији бренд, не обраћајући пажњу на устаљену традицију и моду одређених стилова.
Цхевролет Црузе има велико гепек 44%, или 220 литара. Запремина резервоара је за 15 литара више. Полумјер окретања је такође мањи за 6%, тј. За 60 цм. Иако Волксваген Поло обично има снажнији мотор, повећање снаге доводи до повећања радне снаге. За повољни аутомобил ово може бити минус. Убрзање до 100 км / х са Поло бржим 5.3 секунди, максимална брзина више 38 км / х. Потрошња горива немачких аутомобила је мања, мада овај параметар зависи од марке мотора. Цхевролет Црузе обично има веће димензије мотора, иако је слабије снаге.
У унутрашњости Волксваген Пола руске скупштине осећа се да је аутомобил буџетски, материјал је тврда пластика, мада по свом изгледу није лошији. Што се унутрашњости тиче, овај аутомобил не изазива негативне емоције. Иако је ово буџетски аутомобил. Такође постоји довољан број ниша и држача за чаше уређене у комфорном стилу. Задња седишта, иако мања, имају добру и правилну геометрију, што је погодно за дуга путовања. Има увлачљиви држач чаша, али у поређењу са Цруисе-ом нема џепова на задњим зидовима предњих седишта.
Наравно, Волксваген Поло руске монтаже је више прилагођен нашој клими и путевима. Али Цхевролет Црузе има бољи квалитет вожње и бољу стабилност..
Који је аутомобил још бољи?
Овде се треба фокусирати на склоп аутомобила и на то где ће се њиме управљати. За градски аутомобил бољи је Цхевролет Црузе са ручним мењачем. Али за становнике села, или за излете до викендице Волксваген Поло с пиштољем, иако има нешто мањи пртљажник. Алтернатива могу бити кровне шине инсталиране на аутомобилу.
