Многи савремени аутомобили, од фрижидера до аутомобила, од брода до авиона, користе јединице које се називају турбине и компресори..
турбина. Сваки од њих има своју сврху и разлике. Без њих је тешко замислити модерни инжењеринг, транспорт и енергију.
Како ради турбина
Оно што се у ствари назива турбином јесте континуирано покретање ротационог мотора. То је ротор или његово радно тело које се ротира под утицајем воде, паре или гаса. У генерализованом облику они се називају радна течност. Такав ефекат се изводи помоћу лопатица или лопатица фиксираних око обода ротора на који пада проток радне течности. Као резултат, кинетичка или унутрашња енергија радног течности се претвара у механичку енергију ротирањем јединица спојених на ротор. Данас је турбина уобичајена појава, али тек у 19. веку појавили су се први обрадиви узорци.
Ауто турбина
Савремене турбине имају два главна дела. Ово је покретно ротор, који се састоји од ножева монтираних на ротору. Управо то директно ствара ротацију. Фиксни део турбине укључује апарат за млазнице који се састоји од ножева који дају радној течности потребан правац протока када делује на лопатице ротора. Овај проток може да се креће дуж или окомито на осовину турбине. Турбокомпресори се одликују засебном врстом турбине..
Како ради турбина
Да би се повећала ефикасност турбина у условима значајних топлотних разлика, могу се створити турбине са неколико кругова. Могу имати од једне до три осовине са различитих места и опремљени су заједничким мењачем. Све турбине су опремљене сигурносним регулатором који аутоматски регулише брзину радног тела.
Опсег турбина је изузетно широк. Саставни су део погона бродова и авиона, а неки аутомобили раде у различитим хидрауличним пумпама и хидродинамичким зупчаницима. Турбине делују као погонски агрегати. производњу електричне енергије у хидро, термалним и нуклеарним електранама. Турбински уређаји у моторима са унутрашњим сагоревањем постају све чешћи..
У складу са типом радне течности, турбине су подељене на парне. гасне и хидрауличне турбине. На основу њих створени су гасна турбина и турбојет, турбо вентилатори. Скоро сви ратни бродови имају турбинске погонске системе. Састоје се од компресора за ваздух, коморе за сагоревање, гасне турбине и разних додатака.Зашто нам треба компресор
Да би се компресују и транспортују ваздух и разне гасове, примењен је компресор. Покреће га мотор. У складу са специфичностима стварања високог притиска и дизајнерских карактеристика, компресори могу бити динамични и волуметријски. Прва је компресија гасовитих супстанци услед механичке енергије на њиховој осовини. Оштрице постављене на њему покрећу гас у одређеном смеру и компримирају га. Динамички компресори су аксијални и центрифугални. Зависи од врсте ротора и правца протока..
Аутомобилски компресор
У турбо-пуњачима, гас се компримира услед стационарних и ротирајућих решеткастих подручја. Запремински компресори се називају зато што током рада мењају запремину коморе у којој се гас компресова. Ово је најчешћа врста компресора. Главни су они код којих се процес компресије дешава због рада клипа у цилиндру, као и машине у којима се компресиони ротира. Називају их и ротационим.
Турбопуњач
Компресори се могу користити у опште сврхе или за одређене примене. Они се широко користе у хемијској индустрији, системима за пренос гаса, у грађевинарству, саобраћају, прехрамбеној индустрији и другим индустријама. Хладњаци нису без компресора. Компресори компримирају зрак за рад разних алата и инсталација у индустрији, услугама и на градилиштима, како би се осигурао рад. Стисните кисеоник, азот, хлор и друге гасове за различите потребе..
Клипни компресор
Могу се покретати моторима са унутрашњим сагоревањем и електричним, гасним и парним турбинама. За употребу на местима где нема струје обично се користе дизел компресорске јединице..
Компресори се током рада загревају и захтевају хлађење, које може бити течно или ваздушно. Могу радити у стационарном стању или бити покретни и преносиви..
Неки компресори могу створити више од притиска и вакуума. Показатељи перформанси компресора обично су кубни метар (хиљаде, милион кубних метара) гаса по јединици времена. У зависности од намене, они могу да стварају мали, средњи, високи и ултра високи притисак.Које су разлике
- Главна разлика између турбине и компресора је у томе што је турбина мотор у коме се кинетичка енергија воде, паре или гаса претвара у механичку енергију која обезбеђује кретање или технолошке процесе. Компресор је потребан за компримирање гаса и његово снабдевање под притиском, укључујући и за рад турбине.
- Радна течност у турбини може бити вода, гас или ваздух. У компресору су само гасовите супстанце.
- Снага турбине се мери у киловатима или коњским снагама. Параметар перформанси компресора је притисак који може бити приказан у паскалима или атмосфери..
- Турбина може да развије снагу у зависности од интензитета снабдевања својим лопатицама радне течности. Компресор има фиксну снагу.
- Турбина је технички сложенија од компресора.
