Било који власник аутомобила сања да је служио му је дуги низ година. У том циљу, потребно је редовно прегледавати и замењивати потрошни материјал као што су кочионе плочице, уље и свећице. Тренутно постоји избор - набавити обичне или иридијумске свеће.
Иридиум
Назива се метал од кога се праве свеће иридиум. Чврста је, рђа, густа и ретко се налази у земаљским стијенама, вредна је и има велику цену. Зато иридијумске свеће стоје прилично скупо. Око 3000 рубаља по сету.
Танка иридијумна електрода помаже у стварању снажна искра, јер је потребан мали напон за пробијање међуелектронског зазора. Поред тога, процес паљења је све бољи. Обично иридијумске свеће дају белу искру - стабилну и врућу, што указује на поузданост уређаја у тешким радним условима.
Имају висок радни век. - више од 100 хиљада километара, раде чак и зими и имају јаку искру. Али, на трајност дела утиче гориво, које би требало да буде 95 бензин. Рад мотора са њима је мекан и гладак, чак и при јаким зимским мразима. Иридиум свећице смањују потрошњу горива и емисију издувних гасова. Али мала потрошња горива се не односи на аутомобиле са карбураторима.
Обичан
Конвенционално дају искре различитих боја - роза до плава. Међутим, свака нијанса има своје значење. Ружичаста или црвена је слаба искра са прескоченим трептајима. Плава или плава је најинтензивнија искра. Направљена је никл-електрода, због чега део има ниску цену - не више од 300 рубаља.
Како старији делови остају, перформансе мотора се погоршавају и повећава се број прескочења трептаја. Поред тога, повећава се број издувних гасова. Животни век је кратак - не више од 20 хиљада километара трчи.
Шта је заједничко између обичних свећа и иридијума
Иридијумске свеће се практично не разликују од обичних. Обављају исте функције - запаљују смешу горива и ваздуха. Иридијум и конвенционални дизајнирани су за бензинске моторе.
Поређење и како се разликују
Главна разлика између конвенционалног израда. Модерни су направљени од иридијума, који има низ својстава која иридијум чине неколико пута бољим него иначе.
Иридијум има високу чврстоћу и повећану тачку топљења, тако да електрода има дуг радни век. Даље, централни део иридијума је уско. Споља чак подсећа на иглу. Пречник језгре свеће иридијума је 0,4-0,8 мм, и обичан 2.4-2.8 мм.
Захваљујући таквој електроди он је створен тачна и моћна искра. А посебан премаз чини површину готово без хабања. Тако се јаз између електрода задржава дуго, према возачима аутомобила, најмање 100 хиљада километара. Али ако се прскање оштети, онда цео део неће успети.
Конвенционални се не могу створити на овај начин танким средишњим делом, јер је легура никла са бакром нестабилна на високе температуре и електрична пражњења, попут његовог ривала из иридијума. Ако се стандард и изведе на овај начин, они ће пропасти након 10 хиљада километара и створиће се велики зазор. Сходно томе, централни део је широк тако да може да издржи агресивно окружење.
Поред тога, иридијумске свеће помажу да се обезбеди стабилан рад мотора машине и побољшава покретање електране у оштрим зимским данима. Стандардне никл-свеће губе на иридијум у погледу снаге и потрошње горива. Иридијумски дијелови помажу мотору да повећа снагу и смањи километражу бензина.
Верзија иридијума је инфериорнија од уобичајене у цени. Уобичајени изглед може бити унутра 300 рубаља, док се за иридијум морају излагати не мање од 900 рубаља. Такође, за обичне гориво није потребно посебно гориво, док су иридијум изузетно каприцијски и захтијевају само 95 бензина.
Које врсте свећа, када и за кога су боље
За правилан рад и издржљивост аутомобила, исплати се одабрати оне свеће које ће бити идеалне за овај тип мотора. Пре свега, то је вредно ставити у спис обезбеђује произвођач, чак и ако је аутомобил стар - испод њега постоји одређена врста. Ако скупу верзију са иридијумом ставите у једноставан атмосферски мотор старог модела, онда од тога практично неће бити смисла и неће бити промена у смислу повећања снаге и смањења потрошње горива. Од предности овде ће бити само стабилан рад мотора и најбољи старт у тешким мразима.
Ако постоји модеран аутомобил, онда ће убудуће бити инсталирана опција из иридијума уштедело најмање 6 процената горива. Вриједно је напоменути да је код мотора са млазницом приликом употребе иридијумских свијећа примјећено значајно смањење потрошње горива. На карбурираним моторима је само 2 процента. Снага ове врсте мотора ће се такође незнатно повећати..Ако власник аутомобила свеће сам мења, онда нема потребе да купује скупу опцију. Исто се односи и на употребу обичних оних који ће ентузијаст ускоро продати аутомобил. Ако га планира да користи дуги низ година, онда би најбоља опција биле свеће од иридијума. Главна ствар је да се придржавате силе затезања приликом саме замене, јер ће се у супротном део оштетити приликом увртања или увртања.
Ако аутомобил има проблема са приступом моторном простору, тада су иридијумске свеће идеалне. Са таквим проблемом, сервисни центри који захтевају високу цену за замену делова и стално мењање уобичајених биће крајње неисплативо..
Сходно томе, пре него што купите било коју врсту свећа - иридијумску или обичну, прво би требало да размислите.
