Приликом одабира правог брода, важно је узети у обзир не само то материјал, од којих је направљена, али такође техничке спецификације. Осим издржљивости, пливач треба имати добар окретност и сигурност у исто време. Морате знати предности и мане ових материјала и одабрати не само њихов технички опис, већ и лични осећај.
Да бисмо разумели који је брод више потражен на тржишту и који је на више начина у потпуности погодан за већину људи, детаљније ћемо их проучити.
ПВЦ чамци
Чамци на надувавање испод мотора сваке године постају све популарнији, јер и они мултифункционални и имају погодан положај управљача. Ови чамци се лако постављају у пртљажни простор аутомобила, а мотор се на њих поставља једноставно и без напора..
Без обзира колико је мотор тежак, ако се чамац преврне, никад се не утопи. Пловило таквог брода је врло лагано и стабилно, биће га врло једноставно пренети са једног места на друго, чак и једној особи. Поливинил хлорид омогућава чамцу да издржи тешке услове и чак ниске температуре, али у лошем времену је боље да не иде у риболов.
Наравно, велики плус - компактност, али то је такође минус, јер га је потребно сваки пут саставити и раставити. Потребно је редовно чистити и придржавати се свих правила склањања и складиштења.
Важно је да запамтите цилиндре, јер им такође с времена на време треба бити потребна. Потребно је вршити правовремено пумпање и увек деловати крајње опрезно. А плус је и у томе што сваки рибар може самостално закрпати ово пловило, помоћ стручњака уопште није потребна.
Колорна шема вам данас омогућава да одаберете апсолутно било коју ПВЦ посуду, а у неким је компанијама могућа и индивидуална дизајн услуга.
РИБ пловила
То су скоро исти ПВЦ бродови, само они их имају чвршћи пакет. У почетку су такве издржљиве бродове користили морнарички падобранци, али убрзо су почели да добијају огромну популарност међу цивилним становништвом. Њихова главна разлика од обичних ПВЦ бродица је што имају алуминијумско или тврдо пластично дно.
Ову скупштину одржава или везивање, било ултразвучно заваривање. Таква крута конструкција брода избегава деформације. Чак и у таквим кашикама можете направити кобилицу и на тај начин побољшати све возне перформансе. Његов плус такође лежи у чињеници да се прилично лако креће у плиткој води.
Због чињенице да се такви чамци често производе много више од колегама - могу се превозити повољно и без могућих оштећења само на приколицама. У другим случајевима, на пример, стављање разнесеног РИБ чамца у пртљажни простор аутомобила може резултирати озбиљним оштећењима и чамца и пртљажника, и, наравно, мотора.Производња таквих бродица одвија се у службеним продавницама, углавном по наруџби, а коштају много више од обичних ПВЦ-а, а и даље помало личе на мале моторне чамце.
Шта имају заједничког
У оцени „Најбоље ПВЦ моторне веслачке јахте 2017“, једрилица Пилот М 330 заузео прво место. Може се прилично лако упоредити са једним пловним објектом РИБ ФОРТИС 390, пошто су помало слични једни другима.
Прво посматрано пловило има добар дизајн, који омогућава високу стабилност на води. Лако се контролише и израђује од довољно издржљиве ПВЦ тканине. Такав је пливачки објект опремљен додатним гуменим чвршћим елементима, што му омогућава да буде трајнији. На њега се може инсталирати мотор масе до 40 кг и снаге до 15 КС..
Други занат није направљен само од ПВЦ-а, већ и издржљива пластика, а преносиви цилиндри су много практичнији за употребу. Промишљен дизајн овог чамца омогућава вам да самоувјерено управљате чак и у јаким таласима. Ови бродови могу бити опремљени готово сваком додатном опремом која је потребна рибару или обичном породичном човеку..
Које су разлике између чамаца
Они имају много више разлике у поређењу са уобичајеним кованицама, али управо ће њихова студија помоћи да одговори на главно питање сваког купца који сумња у његов избор. Вриједно је започети с техничким карактеристикама које су у различитим бродовима прилично различите..
- Дужина брода ПВЦ Пилот М 330 је 330 цм, 60 цм мање од РИБ ФОРТИС 390.
- Максимална ширина првог брода је 156 цм, и друго - 184 цм.
- Пречник једног цилиндра у првом случају је 42 цм, То је 3 цм мање у поређењу са пливачем.
- Капацитет пловила Пилот М 330 омогућава истовремено проналажење само троје људи, док РИБ ФОРТИС 390 може примити четири путника.
- У сваком погледу, други водени брод је победио до сада, али не у случају носивости, јер је с Пилот-ом једнак 570 кг, што је чак 20 кг више у поређењу с Рибовским пловним објектом.
- Њихова тежина такође варира., 45 кг вс 120 кг, Наравно, за ПВЦ посуду ово је велики плус.
- Њихова снага мотора је приближно иста, али још увек постоје разлике од 5 кс.
- Максимална ширина пилотске кабине за ПВЦ брод је 70 цм, што је 24 цм мање од пловила РИБ.
- Што се тиче дужине пилотске кабине, онда је овај параметар такође много мањи за пилота од Фортис-а и износи 235 цм и 280 цм, респективно.
- Висина постоља РИБ пловила - 410 мм, то је чак 20 мм више у односу на пловило ПВЦ Пилот М 330.
- Прво брод који се разматра има 3 главна предела и само један додатни, а други брод може имати 3 до 5 главних предела у једној конфигурацији, а то још не узима у обзир додатне.
- А важан фактор је и материјал, као што је горе поменуто, обе посуде су израђене од поливинил хлорида, али имају различиту густоћу. Пилот је доступан са густоћом ПВЦ-а 900 г / м ^ 2, што се тиче Фортис-а, израђен је од ПВЦ-а чија је густина 850 г / м ^ 2.
- Фактор цене је такође веома важан за сваког купца, тако да је цена Пилот М 330 брода приближно 25 тр., и његова промишљена верзија у облику РИБ ФОРТИС 390 - 112 тр.
Које је боље одабрати
Пре куповине овог или оног чамца морате размотрити сопствене потребе и циљеве. Сваки од огромног избора чамаца на тржишту има своје одређене предности и недостатке.
Наравно, са сигурношћу можемо рећи да ће у сваком погледу брод РИБ бити бољи, хладнији, богатији, али, наравно, ни мање ни више него пет пута. На тржишту их је мноштво, а истовремено купац може креирати базен са потребном опремом и, осим тога, колорном шемом.
Али не препоручује се да узмете преклопне риболовце ако планирате дуго путовати на њему. Ова врста пловила донијет ће више удобности и мање проблема током кратких путовања..
Али такође ће и могућност преклапања бити много лакша за транспорт, јер их цилиндри иду у посебном комплету.
ПВЦ је погоднији за економичне риболовце, материјал у таквим посудама је мало јачи, што ће вам омогућити да се осјећате сигурније на неасфалтираним ријекама. Велики плусеви ових чамаца су велика носивост, много је јефтинија од конкуренције и много је лакше превозити чак и једној особи.Послушајте свој укус и пажљиво погледајте техничке спецификације сваког пловила. Увек можете контактирати стручњаке који ће вас питати за најбољу опцију..
