Француски произвођач аутомобила Ренаулт, попут чешке Шкоде, има богата историја. Током свог постојања компаније су имале успоне и падове, снабдевале свет многим аутомобилима својим индивидуалним предностима и недостацима. Неискусног возача занима која је марка и даље боља од Ренаулта или Шкоде. Можете дати одговор ако упоредите одређене моделе из исте класе.
Ренаулт Преглед
Мала историјска дигресија откриће важност аутомобила марке Ренаулт на глобалном тржишту аутомобила. Пре свега, Ренаулт, Регие натионале дес усинес Ренаулт је највећа француска државна компанија. Њена прича почела је 1898. године. Дизајнер првог аутомобила снаге 0,75 КС. је постала Лоуис Ренаулт. Током следеће серије браћа су му се придружила у раду. Њихови аутомобили су постали снажнији и чак је уграђен мењач. Чињеница је да су чланови породице били веома заинтересовани за трке, па су своју производњу усмерили у спортске аутомобиле, а с временом се асортиман проширио:
- 1900. - постројење почиње да производи велике и моћне АГ1-ове, ретка врста лимузине за то време са елегантним телима.
- 1906 - представљен први аутобус на пијаци аутомобила, започели су масовну производњу таксија, који су учествовали у Првом светском рату. Ренаулт је радио за "одбрану" своје земље, развијао је моторе за авионе, па чак и тенк.
- 1930 - пуштен је оригинални аутобус отворене платформе.
- 1945. - компанија постаје држава.
- 1946 - масовна производња
- 1949 - 1954 постројења су започела и довршена реконструкција.
- 1958 - пуштен Ренаулт 4 предњи погон.
- 1965. - у Ренаулт 16, свет аутомобилске опреме је први пут препознао каросерију каросерије. Аутомобил поседује свестран и удобан ентеријер, мекане огибљење. Елегантан и практичан аутомобил постао је популаран међу возачима средње класе.
- 1966. - почиње сарадња са Пеугеотом и Волвом.
- 1970. - Објављени су модели Ренаулт 5 и Ренаулт 12 и постали су најпродаванији међу француским аутомобилима.
- 1983. - тријумфална изведба Ренаулта 25, који је 1992. заменио Ренаулт Сафране.
- 1999 - почетак сарадње са Ниссаном, резултат је био аутомобил Авантиме, где је произвођач миниван претворио у уређај више класе.
Ако се вратите у наше време, вредан пример било би упознавање Ренаулт Флуенце. Ова лимузина представља голф класу који је 2009. замењен Ренаулт Мегане у источној Европи. Водио је развој лимузине са четворо врата Патрицк ле Цеман. 2004. године у Енглеској је одржан класични аутомобилски фестивал, где је манекенка заузела своје место..
Овај аутомобил је такође познат као:
- Самсунг СМ3 - објавио је француско-корејски савез Ренаулт Самсунг Моторс.
- Ниссан Алмера Цлассиц - за купце европског тржишта.
Називи Ренаулт Флуенце варирају у зависности од места производње и уласка на тржиште.
Русија је започела монтажу великих чворова 2010. године следећом опремом:
У горњим верзијама у потпуности су опремљене додатним функцијама.
Скода
Шкода је започела свој производни пут 1925. године. Логотип је преузет са имена главног инжењера машинске фабрике у Плсену. Чешки произвођач аутомобила именован Скода Аутомобилова А. С. Први аутомобил ове компаније био је Скода 4р.
1930. године пустили су Скоду 420 која се након модернизације 1953. године звала Спартак, али су потом рестилирали и сматрали је да је то потпуно нови модел - Оцтавиа. Трајала је до 1971. Посебна пажња може се обратити на Скода Фаворит, креирану 1980. године. Због политичких катаклизми, фабрика је постала власништво Фолксвагена. Немачки произвођач:
- Кепт продуцтион.
- Фиксни недостаци.
- Претворено у
Веома популаран модел Фабиа цомби. 2001. године, ажурирано Скода супер.
Друга генерација Скоде Суперб 2009 опремљена је опремом са техничким иновацијама. Аутомобил је створен за увиђавног потрошача средње класе..
Шта је заједничко између Ренаулта и Шкоде
Креативни пут је тешко превладати, политичке катастрофе утичу на активности и развој компанија. У исто време, аутомобили су сличног дизајна и изгледа. Када упоређујете Скода Суперб, модел у потпуности задовољава стандарде извршне класе:
- Чврстоћа.
- Сигурност.
- Импресиван изглед.
- Пространа унутрашњост.
- Турбо мотор.
- Чврсто независно вешање.
- Савремена техничка опрема.
Ренаулт Флуенце ушао је на Сајам аутомобила у Паризу 2004. године, који је обележен:
- Хармоничне линије на хаубици и крову, глатко улазећи у пртљажник.
- Елегантно тело са хромираним детаљима.
Флуенце, попут Суперб-а, поседује модерну опрему:
- Грејање спољних огледала.
- Подесива возачка седишта.
- Клима уређаји.
- Електрични прозори.
- Грејање седишта.
- Аудио систем.
- Контрола климе.
- Кожна унутрашњост.
- Снажан мотор.
- 5-степени ручни мењач и 4-степени аутоматски мењач.
- Независно предње вешање.
- Правокутне доње полуге.
- Ефикасан систем кочења.
Дизајнери оба аутомобила постигли су добру управљивост и стабилност..
Која је разлика између Ренаулта и Шкоде
Главни параметри:
- Аутомобили имају различитих произвођача.
- Период развоја сваке компаније, за који је политички систем оставио свој печат, различит је темпом..
- Велика спортска стаза протеже се за Ренаулт, Шкода је конзервативнија.
Машински стројеви се разликују:
- Запремина.
- Снага.
- Преокрети.
Произвођач Ренаулт стално побољшавајући технолошке процесе на производним местима. Са издавањем нових модела, стари се одмах укидају, тако да таква разлика чак и између техничких карактеристика Ренаулт аутомобила, не чуди што су другачији код Шкоде.
Који је аутомобил бољи за кога?
Ако је избор Ренаулт Флуенце, онда је за породичне људе боље путовати. Удобно је возити се до посла, куповати.
Скода Суперб је погодна и за бизнисмене и за раднике. Али избор је увек возач, на шта се он више навикава, колико је успешна тестна вожња.
