Постављено питање није тако једноставно и једноставно као што се у почетку може чинити неискусном читаоцу. Постоји неколико разлога за то: прво, поменуте дефиницијске речи појавиле су се доста давно, а како напредује технички / технолошки напредак, њихово се значење мењало у складу са ситуацијом. Друго, поред чисто свакодневног живота, у друштву постоје формалне (правне) дефиниције ствари и појмова, које се по правилу донекле разликују од уобичајених свакодневних.
Праћење настанка и трансформација таквих дефиниција је само по себи корисно и занимљиво.
Историја издавања „чамаца“ - од антике до данас
Порекло термина "чамац" датира се од славенског "брод“(Лед) и у значењу значи„ мали чамац “, док је сам чамац веслачко-једрењачка река / морско пловило, предвиђено за цивилне или војне сврхе, прилагођено за дуга путовања. Порекло термина "чамац" сеже до енглеског "цуттер" (од глагола цут - "цут", то јест, "брод који сијече валове"), што даје заједничко име читавој класи малих цивилних пловила или малих ратних бродова. У оба случаја јасно се упућује на нешто а приори мало, мало.
Наравно, с временом је дефиниција „мале димензије“ претрпела промене (изостављали смо знатижељне детаље због недостатка простора), али пошто је ово потпуно мерљива (димензионална) карактеристика, лако се одавде може прећи на тренутну формалну дефиницију: сада се мала величина односи на брод чија укупна дужина не прелази двадесет метара и укупан број људи на броду који не прелази дванаест људи (за занатски занат је то осамнаест људи, од којих путници не могу бити већи од дванаест људи овца - овако одређује тренутни савезни закон бр. 36 од 23.04.2012.).
Тренутно стање
За коначну формализацију питања о коме се расправља, потребно нам је још неколико важних „морских“ дефиниција:
Кабина - стационарни затворени простор (просторија) на броду или броду, опремљен за људе који живе у било које посебне услуге
Транз (крмило брода) - ова врста распореда крме (задњег дела трупа) брода, у којој је равни део у подводном делу и равне линије одозго и у вертикалној равнини
Ванбродски мотор (да се не меша са погонским уређајем!) - било који мотор (унутрашње сагоревање, електрични итд.), обично реверзибилно причвршћен на крути (ојачани) пречник посуде - односно, такав мотор се може лако уградити / уклонити без кршења интегритета брод
Сада можете почети са издавањем дефиниција интереса:
Моторни чамац - отворени мали чамац не-кабинског типа са ванбродским мотором.
Моторни брод
Брод - свако мало пловило које укључује стационарни мотор или кабинско пловило са ванбродским мотором.
Брод
Очигледно је да ова класификација не утиче на никакве шаторске конструкције које се данас често користе на бродовима (укључујући чамце на надувавање), јер шатор није стационарни елемент читаве конструкције.
Рибарски брод
Лако је и видјети да ова класификација апсолутно не узима у обзир ни број мотора ни њихову снагу (успут, напомињемо, пуна снага чак и једног модерног ванбродског мотора може бити врло велика - у ствари, неки произвођачи већ нуде производе капацитета од тристо до тристо. педесет коњских снага).Ипак је у овом контексту занимљиво споменути слиједећу нијансу: класификација увезених ванбродских мотора заснива се на њиховој стварној снази на осовини или вијаку пропелера, док произвођачи домаћих ванбродских мотора наводе снагу на самом мотору (то јест, не узимајући у обзир неизбјежне губитке у мјењачима и сличним механичким мјењачима. уређаји) - и та околност се мора узети у обзир при упоређивању „сличних“ увезених и домаћих модела.
Резиме
И бродови и бродови припадају категорији малих бродова (правно тачна дефиниција „мале величине“ дата је у важећем законодавству). Моторни бродови и моторни бродови заједнички су класифицирани као пловила опремљена мотором. Разлика између чамаца и моторних чамаца двострука је: брод ће се сматрати малим бродом са трајно уграђеним мотором или кабином с ванбродским мотором
