Разлика између чартер летова и редовних

Авионско путовање омогућава нам брзо и удобно путовање готово било где у свету. Али зашто, приликом набавке туристичке карте преко агенције, добијамо чартер карте? Док се појединачна путовања личног или пословног плана у већини случајева обављају редовним летовима. Наравно, предности последњег познају многи искусни освајачи ваздушног простора. Међутим, лавовски удео просечних Руса и даље нагађа која је разлика између чартера и обичног лета. Одговор на ово питање дат ћемо у нашем чланку..

Садржај чланка

• Дефиниције
• Поређење

Дефиниције

Повеља - Уговор између закупаца (закупаца) и власника возила за његову потпуну или делимичну најамнину. У оквиру ваздушног превоза, овај термин се односи на лет који се обавља ван редовног распореда за раније закључену трансакцију превозника са туроператером. У већини случајева путници који лете до популарних летовалишта постају чартерски путници. Храна и услуга су укључени у цијену улазница, која је успут врло повољна. Пошто се цхартер лет организује о трошку и под гаранцијом купца, превозник не ризикује ништа. Имајући уговор којим се потврђује правовремена уплата, он може смањити цијену извоза брода без бриге о преоптерећењу. Стога, и купац и власник брода имају користи. Само потоњи не ризикује ништа, док туристички оператер може претрпети губитке у случају несташице путника. Ако се карте не продају веома активно, он има право да привуче друге организаторе путовања, обезбеђујући им део места за продају.

Редован лет - Полазак авиона одређене авиокомпаније, изведен строго према распореду. Стално се организују. Односно, редовни летови се врше током целе године у складу са јасним распоредом. Међутим, оне се не могу отказати чак и ако је на путу само један путник. Очигледно је да у таквим ситуацијама авиокомпанија трпи значајне губитке, с друге стране у питању је њена репутација. Треба напоменути да је путовање редовним летовима прилично скупо задовољство. Међутим, због велике конкуренције на тржишту авио-услуга, многи превозници најављују посебне попусте за своје купце. Преференцијалне категорије по правилу укључују децу, старије особе и студенте. Поред тога, што се раније купи редовна авионска карта, то ће је јефтиније коштати. У идеалном случају, куповина се препоручује 3-6 месеци пре поласка. Док се ближи датум одласка, цена ће се само повећавати.

Поређење

Ове врсте летова разликују се у низу параметара, о којима детаљније говоримо. Као што је горе поменуто, редовни летови се спроводе непрекидно током читаве године према распореду. У том смислу, они су организовани далеко од свих, али само економски повољним путевима. Узмите индијско острво Гоа као пример. Упркос популарности ове дестинације, редовни лет до тих географских ширина мало је вероватно да ће икада бити лансиран. Уосталом, у одмаралишту се можете опустити само од октобра до априла. У осталим месецима, због погоршања временских услова, путници једноставно не лете тамо. Зато до Гоа можете доћи директно само чартер летом, који почиње на почетку празника. Стога се такви одласци догађају само на популарним туристичким рутама у одређено доба године. Они немају јасан распоред и производе се "у прозору" између предвиђених летова. Њихов организатор је туроператор.

Карте за карту не могу се купити на благајни, купују их преко агенције и уручују путнику два дана прије почетка путовања. Док можете да набавите „карту“ за редован лет на било ком званичном продајном месту. Са правног становишта, то је уговор о пружању услуга, а то се не може рећи о карте за чартер. Путник потоњег не може поднети жалбу авиокомпанији у случају квара лета.

Друга разлика између чартера и редовног лета је та што се први често одлаже. То јест, авион често полази 10-20 сати касније од декларисаног времена полетања. То је зато што су у случају нужде на аеродрому први редовни летови.

Чартер увијек укључује директан лет нон-стоп. Штавише, време поласка одређено је или у рано јутро или у касно вече. С тим у вези, туристи често изгубе скоро дан доброг одмора. Редовни летови обично следе током дана. У случају непредвиђених околности, купљена карта за њих може се вратити назад и добити одређени проценат трошкова. Као што је горе споменуто, редовни лет коштаће путника много више од чартер лета. Штавише, у првом случају, како се ближи датум одласка, цена ће се повећавати, а у другом, напротив, смањиће се. Вреди напоменути да карту која је купљена преко туроператора једноставно неће бити могуће.

Друга важна тачка: повеље не укључују подјелу на класе. Сви туристи су подједнако. То се објашњава жељом да се повећа рентабилност лета. Штавише, у авионе се често постављају додатни редови седишта, што се не одражава на најбољи начин у удобности путника. Често се цхартер летови обављају у периодима који су вишеструки од седам дана, на основу трајања стандардних тура. Редовни летови крећу се у разним интервалима. Авиони на једној релацији могу ићи неколико пута дневно, а на другој - само једном седмично. Све зависи од популарности дестинације. Седишта у редовном авиону рангирана су по класама: прво, пословно и економско. Ово ствара додатну погодност за људе са високим примањима..

Да сумирам, која је разлика између чартера и редовног лета.