Разлика између металик и бисера

Модерни аутомобили су често обојени бојама попут металика и бисерног метала. Која је специфичност изгледа аутомобила у сличним бојама?

Садржај чланка

• Која је специфичност металик боје??
• У чему је специфичност боје "бисера"??
• Поређење
• Табела

Која је специфичност металик боје??

Ова боја се карактерише, што је и по њеном називу, "металик" ефекат: горњи слој боје аутомобила сјаји и постаје као површина направљена од чистог гвожђа или, на пример, алуминијума (у зависности од одређене модификације боје боје).

Металик боја долази у много различитих боја. Сребрна нијанса може се сматрати класичном, популарна је зелена, плава металик боја. Обично је да се потребна боја добије дотичном бојом мешањем различитих нијанси.

„Металик“ се обично добија додавањем стварних металних честица у боји - од цинка, бакра, алуминијума, месинга, као и бронзе. Захваљујући овим додацима ствара се простор у структури горњег слоја боје у коме се светлост одбија од одговарајућих честица, а као резултат тога настаје „метални“ ефекат.

Осветљење површине аутомобила обојене металном бојом зависи од количине пигментних честица у боји, облика, као и удаљености једне од друге. Угао постављања рефлектирајућих површина одговарајућих елемената игра улогу.

Метална боја најчешће има 1, 2 или 3 слоја. Класични формат је двослојни. Ако у боји постоје 3 слоја, онда она добија ефекат који га по својствима приближава боји "бисерне бисере". Размотрите његове карактеристике.

У чему је специфичност боје "бисера"??

Ову боју карактерише "бисерни" ефекат: површински слој боје на машини постаје сличан унутрашњем слоју бисерних шкољки мекушаца. У зависности од структуре боје, „бисер“ може попримити различите нијансе и структуру дезена. Посебност дотичне аутомобилске боје је могућност да свјетлуца у неколико нијанси.

„Бисерни“ ефекат на површини машине се у принципу може постићи додавањем истих металних честица у бојење, али присутне су у знатно већој количини од металик боје и по правилу су распоређене у више слојева. Али у пракси, главна компонента боје "матичњака" су најчешће честице сљубе, које су пресвучене слојем алуминијум оксида. Обично имају раван облик и разликују се по величини - рефлексија светлости са њихових површина ствара ефект треперења тако да боја постане "бисерна".

Друга важна компонента боје „матичњака“ је посебан лак - великим делом захваљујући присуству на површини аутомобила формира се карактеристичан ефекат.

Као и у случају „металик“, боја „бисера“ може бити представљена у великом броју нијанси. Они се, у складу са одређеном технологијом, могу мешати једни са другима у различитим комбинацијама.

Поређење

Главна разлика између металик и бисера је њихов изглед: прва врста боје формира површину аутомобила, слично чистом металу (челик, алуминијум), а друга унутрашњем слоју бисерне шкољке. Разматране боје се разликују у технологији израде. У „металик“ има честица, односно метала - цинка, бакра, месинга, бронзе, алуминијума. У „бисеру“ се по правилу додају честице сљуде, које су превучене слојем алуминијум оксида..

Може се приметити да је трослојни "металик" прилично сличан "бисеру".

Након што смо утврдили која је разлика између „металик“ и „бисер“, одражавамо закључке у табели.

Табела