Куповина електричног модела за радио управљање почиње избором електромотора. Купац се налази пред тешким задатком, коју јединицу треба да радите са комутатором или мотором без четкица? Мудра одлука ће бити донесена детаљним проучавањем сваке врсте електромотора. Између њих постоје невероватне сличности и невероватне разлике..
Комутатор мотор
Колекторски мотор је електрична машина која се састоји од неколико важних делова. Главни елемент се разматра сакупљач - бакар у боји бакра. Постоје покретни (ротор) и фиксни део (статор), намотавање арматуре, посебна четка, вентилатор, језгра и намотавање пола.
Такође посматрано 2 излазне жице за напајање (позитивно и негативно). Принцип рада уређаја заснован је на квалитативној претворби електричне енергије у механичку. Прво, стварање електромагнетног поља унутар намотаја арматуре.
Поље формирано у сидру почиње да ступа у интеракцију са половима статора, што доводи до померања арматуре. Постепено формирана струја кроз четке и колектор улази у следеће навијање. Кретање струје чини осовину и арматуру да се окрећу истовремено. РЦ модели са сличним јединицама раде на ДЦ.
Мотори колектора су подељени у неколико типова. Класификација уређаја зависи од врсте напајања. Специјалисти истичу универзални и стални ЦД.
Универзалне јединице су у могућности да функционишу из измјеничног и истосмјерног напајања. Електричне машине једноставне за употребу и компактне величине потражње су због њихових трошкова.
Други тип комутатора је познат високи стартни обртни момент. Једноставан дизајн са глатком контролом брзине. Функционисање јединице врши се на сталним магнетима или коришћењем посебних узбудних завојница.
Предности таквих мотора су узете у обзир димензије и тежина конструкције. Предности укључују трошкове јединице.
Дискутовани ЦД се налази у разним електричним апаратима за домаћинство, као што су машина за прање веша, усисивачи, дечије играчке, као и електране.
Ипак, неки произвођачи преферирају уређаје без четкица..
Карактеристике уређаја без четкице
Мотор без четкица је популарна врста електричне машине. Позната је брза јединица прецизно позиционирање. Дизајн се састоји од сидра и статора. У ротору су присутни један или више трајних магнета. Стактори су опремљени посебним завојницама. Сврха њиховог постојања је стварање магнетног поља. Принцип рада мотора ће варирати у следећим условима.
Потребна је ротација мотора специјални регулатор. Такозвани регулатор претвара једносмерну струју у променљиву струју. Прво, магнетни медијум се формира на намоту статора. Тада примењени трофазни напон покреће постављени систем. У интеракцији са статорима, ротор се постепено почиње окретати.
Главне предности јединице без четкица су:
- Електрични уређај велике снаге.
- Велика брзина. Неки модели инструмента на тлу могу радити брзином до 350 км / х.
- Електричној машини без четкица није потребно додатно хлађење.
- Висок ниво отпорности на хабање продужава радни век базе података.
- Уређај који се лако користи има високу ефикасност (коефицијент перформанси).
- Има висок степен заштите од влаге. Не подлеже вискозној прљавштини и прашини..
- У том процесу не ствара искре. Ова предност омогућава употребу јединице у пожарним условима..
Недостаци мотора укључују потешкоће у поправљању уређаја, велике трошкове израде, као и тежину погона.
Поуздан и практичан електрични мотор дуги низ година активно се користи у ваздухопловној, бродоградњи и аутомобилској индустрији. Успешно се користи као електрана за дроне. Примећује се у систему хлађења. Мотори без четкица отпорни су на преоптерећење, стога су погодни за медицинску опрему.
Поређење електромотора и нијансе употребе
Постоји неколико очигледних сличности између мотора о којима се расправља. Обе јединице су присутне посебне жице, помични (ротор) и фиксни дио (статор). У уређајима за сакупљање и без четкица, систем почиње формирањем магнетног поља. Сваки од ових уређаја има своје снаге и слабости и специфичан обим употребе..
Ипак, електрични мотори се разликују један од другог. Разлика се односи на спољне и унутрашње карактеристике уређаја, а такође утиче на њихове могућности. Главна разлика је у томе присуство и одсуство колектора. Инструменти бакрених бубњева теже мање од мотора без четкица. Електрична машина прве категорије у арсеналу има две жице, друга конструкција има трећу на залихи. Прва верзија мотора је јефтинија од јединице без четкица. Снажна и брза електрична машина без четкица укључена је у развој ваздухопловног, па чак и медицинског поља, док се сакупљачки производи углавном користе за кућне апарате.
Уградња и употреба мотора зависи од сврхе његове употребе. Приликом израде неких дечијих играчака, веш машина, усисавача и других електричних уређаја тражени су скупи склопови колектора. Колекционари без четкица нису чешћи у медицинској опреми, у системима за хлађење, авионима, бродовима и аутомобилима. Опсег је такође одређен отпорношћу мотора на преоптерећења и начином рада.
