Разлика између ливених и кованих точкова

Фелне су подељене према технологији израде на ливене и коване. Пре возача који ће их купити, увек се поставља питање: кога одабрати? Није увек могуће да то схватите сами. А обраћајући се запосленима у аутоинсталацијама, не може се увек надати компетентној консултацији, јер продавци морају да продају устајалу робу. Стога су њихови савети често дијаметрално супротни истини. По чему се алуминијумске фелне разликују од кованих? А који су бољи?

Садржај чланка

• Дефиниције
• Поређење
• Закључци

Дефиниције

Алуминијумске фелне произведено ливењем растопљених метала. У већини случајева ови метали су легуре магнезијума и алуминијума. Спадају у категорију лаких метала. Због тога се дискови називају легирани или легирани.

Ковани точкови направљени су од истих метала као и ливени, али технологија производње је другачија. Ковани точкови се производе индустријским врућим жигосањем. Након тога пролазе кроз процес очвршћивања..

Поређење

Главна разлика између ливених и кованих точкова је технологија производње. Лијевани дискови се изливају помоћу посебних калупа, а ковани сепови отискују под високом температуром и притиском. Након тога, жигосање се обрађује на посебним машинама, у њему се изрезују игле за плетење, као и други елементи дизајна.

Лијевани диск је ломљивији, има велику вероватноћу стварања празнина и скривених шкољки. Ковани диск је много отпорнији на ударце. Такође има много већу способност пригушивања. Савија се са снажним ударом, али се не ломи, јер је приликом утискивања метал трајнији и има влакнасту структуру. Оштећења се могу чак и самостално поправити чекићем. Алуминијске фелне нису подложне обнављању након удара.

Међутим, ковани точкови у дизајнерском смислу су озбиљније инфериорни од ливених. Потоњи имају много ширу дизајнерску разноврсност, често су опремљени страним аутомобилима. Ковани точкови постављају се на домаће аутомобиле и СУВ-ове. Препоручује се стављање зими, али не смијемо заборавити да повремено чистите унутрашњу површину од нагомилане прљавштине. У супротном, то значајно утиче на контролу машине. Што се тиче динамике и управљивости, као и удобности у вожњи, у аутомобилу опремљеном кованим точковима, ови су параметри много већи.

Закључци

1. Технологија њихове производње је различита: одливени фелни, ковани су утиснути на специјалну опрему.
2. Лијеви су много крхкији, у њима се формирају празнине.
3. Ковани точкови су лакши од легура.
4. Ковани диск отпоран на ударце, има већу способност пригушивања од ливеног.
5. У дизајну, ковани точкови су инфериорни од ливених точкова. Опремљују домаће производе и СУВ возила.
6. Динамика вожње и већа са кованим точковима.
7. Ковани точкови су скупљи од ливених.

Успут, овде такође можете сазнати како се алу фелне разликују од одсечених точкова