Вожња мотоциклом омогућава вам да доживите неописив осјећај слободе и јединства са свијетом. Али овај новчић има и слабију страну. Поред изложености прашини, ветру, хладноћи, киши и другим климатским "погодностима", бициклиста у већој опасности од возача у случају несреће. Стога мотоциклисти треба да посвете посебну пажњу питању безбедности, посебно заштити главе.
Кацига је елемент опреме који, заједно са повећањем нивоа сигурности људи у случају несреће, ефикасно штити од сунчеве светлости, буке, воде и ветра. Поред тога, ако је кацига лепа, она вам заједно са одговарајућом одећом и додацима омогућава да направите занимљиву слику.
Да бисте разумели како одабрати кацигу, морате да схватите који је механизам деловања кациге, који су типови и како да одредите његову величину.
Садржај чланка
- Како делује кацига?
- Вентилација
- Тежина
- Бука
- Висор
- Стезаљке
- Трошак
- Врсте кацига
- Величина кациге
- Како носити кацигу
- Општи комфор
- Пар савета за употребу
- Резиме
Како делује кацига?
Главни задатак кациге је да прими ударац и однесе га од главе. Свака кацига треба да се састоји од три слоја. Унутрашња пружа удобност, средња смањује шок у себи, док спољна пружа заштиту од спољашњих тачака. А сада више о тим слојевима.
Први, хигијенски слој је пенаста гума (други сличан материјал) и чврсто приањајућа тканина. Пошто се овде накупља зној, унутрашњи слој је често импрегниран антибактеријским средством. Такође, неки модели су опремљени уклоњивим чиповима, што вам омогућава тачније подешавање величине кациге (на пример, у случају различите полности лица). Међутим, то не значи да кацигу треба раставити - готово је немогуће све саставити на фабрички ниво.
ОглашавањеСредњи слој је направљен од пене или сличних материјала. Његов задатак је распршити ударац, спречити тачкасти ударац у главу. Стиропор само има лакоћу, апсорпцију удара, што га чини погодним у средњем делу кациге. Овај слој такође служи да се чврсто прилеже возачевој глави, у већој мери одређује удобност кациге у целини..
Спољни слој је направљен на више начина. Прва - љуска је формирана од пластике у једном кораку. Када га погодите, најбрже ће летети на комаде. Други начин - пластика се полаже у слојевима и у различитим правцима (снага је довољна за вожњу скутером). Треће - поликарбонат и слични материјали додају се пластици (што је чвршћа нечистоћа, шлем је скупља). Четврто, најпоузданије и најскупље - примена кацига у потпуности од чврстих материјала (угљеника итд.). Цена је висока, али јаки ударци га се не плаше. А тежина је око 900 грама, ова кацига се готово не осећа на глави.
до садржаја ↑Вентилација
Број канала у кациги игра важну улогу. Вриједно је обратити пажњу на то, јер их је лакше затворити него претрпјети због недовољне вентилације. Такође, унутрашње отворе за вентилацију (млазнице) не смеју бити усмерене у очи (вероватно ће ући прашина и нечистоће). Вентилација окципиталне регије је важна. Зрачни канали не би требали бити усмерени према стаклу, јер је магла неизбежна на ниским температурама.
до садржаја ↑Тежина
Ово је скоро кључни фактор. Дуго бити у тешкој кациги - тест није најпријатнији. Стога би требали одабрати најлакшу додатну опрему..
до садржаја ↑Бука
Одмах треба напоменути да нема потпуно тихих кацига. На ниво буке утиче степен уклапања визира (провидни визир), место канала, итд..
до садржаја ↑Висор
Затамњени визир се поред главног, понекад налази у кацигама за туристичка крстарења или излете по граду. Приликом одабира визира треба обратити пажњу на ниво његовог улегања у бразде, у супротном ће се огребати у блиској будућности.
до садржаја ↑Стезаљке
Подељени су у две врсте:
- једноставни (пужеви, кравате, копче), причвршћени једном руком и дизајнирани у већој мери да не осигурају сигурност, већ за брзо причвршћивање / одвртање; погодно за урбане, туристичке моделе;
- Д-прстенови су најпоузданији, иако се причвршћују дуже; користи се у професионалним моделима.
Трошак
Цена у овом погледу није показатељ квалитета. За просечан трошак, можете купити веома вредну алтернативу супернова и модни модели водећих произвођача. Главна ствар - када одлучите да не пропустите главне погледе о сигурности и удобности кациге.
до садржаја ↑Врсте кацига
Класификација кацига је важна јер омогућава избор на основу задатака с којима се мотоциклиста суочава. Главни критеријум за поделу кацига на типове је дизајн шкољке, који у суштини одређује сврху кациге. Можете бирати између модела интегрални, модуларни, млазни, половни и цросс-ендуро.
Интеграл
Кацига за кацигуОн је Пуно лице. Погодно за кретање великом брзином, погодно за возаче турних и спортских мотоцикала. Има повећану струјност и заштиту од удара и буке. Постоје и тркачки и турнирски интеграли. Подељени су према локацији визир-а: у тркама се налази неколико центиметара више (тако да, лежећи на тенку, не морате подићи главу да бисте прегледали пут); код туриста, напротив, визир је нешто нижи (пошто је слетање на такве мотоцикле директније него на спортским, а гледање према томе није из лежећег положаја).
Модуларна кацига
Такође се помиње Преврни се. Споља је идентичан интегралу од којег се разликује потпуно наслоњени предњи део и визир који се диже. Ово је предност за туристе, јер омогућава попити шољицу кафе или попушити цигарету без скидања кациге. Курири који морају често да заустављају, комуницирају, упућују позиве такође могу користити ову додатну опрему. Што се тиче недостатака, модулатор звиждано звижди брзином због лаког постављања. Такође, дуготрајна употреба доводи до лабављења и губитка монолитне структуре.
Кацига отвореног типа (јет)
Назива се и "¾", јер доњи део лица није затворен, а ветробранско стакло штити стакло. Пошто је ова кацига дизајнирана за мале брзине и мале раздаљине, стекла је признање међу власницима хеликоптера, крузера и скутера. Постоји и много модела ових кацига женског стила. Међу недостацима ваља напоменути несигурност доњег дела лица приликом пада и учестало смрзавање грла, што повлачи за собом додатну употребу ветрова и забрана као заштите од пропуха..
Половина
Остала имена½ ", Браинцап. Покривен је само горњи део главе. Сигурносна потврда за такве кациге се готово никада не издаје, штавише, и сам произвођач у већини случајева директно указује на неефикасност њихове намене. Они мало штите од онога што се углавном користи као елементе слике, максимално за споро крстарење. Препоручљиво је купити наочаре за такву кацигу (покривач од грешака и прљавштине). Нажалост, не постоји заштита од буке која настаје на путу, па би, на пример, интегрални или неки други модел био најбољи избор.
Цросс ендуро
Или само прелазите. Супротно изворној намјени, понекад се користи с маском за градска путовања љети (за такве сврхе, чак су развијени и посебни модели). Опремљен је визиром (заштита од прљавштине, прашине, сунца) и развијеним предњим делом. Побољшана је вентилација, релативно мала тежина и, што је најважније, висок ниво заштите. Недостатак је стварање ефекта крила визира при великој брзини и повећаних повреда у вези са именованим избоченим елементом.
до садржаја ↑Величина кациге
Одабиром кациге и одлучивањем о моделу или барем његовом типу, можете приступити одабиру величине. Да бисте то учинили, мекани мерач мери обим главе мало изнад нивоа обрва и ушију. Решетка величине је приказана на слици (вреди приметити да се исте величине разликују од различитих произвођача!). Пре уградње, уклоните и сву додатну опрему из ушију. Морате бити посебно опрезни с пирсингом. Већина људи током првог намештања једноставно се боји да носи кацигу до краја. И узалуд, јер ако ставите кацигу, скинућете је, и то прилично безболно (овде не делује принцип сијалице у устима). Само потпуно постављање када се причврсти, омогућава тачно одређивање удобности одабраног модела.
Како носити кацигу
Стављајући кацигу, морате је спустити до нивоа појаса, тако да отвор на глави буде на врху. С палцима испружимо врат кациге на месту где треба да прођу уши (то је тако да се појас и врат не мешају са ушима) и ставимо прибор. Ако се кацига носи са потешкоћама, то још увек ништа не значи, јер је главна тачка њено погодно место на глави. Нагласак је управо на другом фактору, јер чак и мала нелагодност у већ ношеној кациги може довести до неподношљивих болова после неколико десетина километара пута..
Кацига је сјајна ако:
- наглим покретима главе са стране на страну, она „заостаје“ (клизне по глави);
- може се уклонити једном руком;
- унутрашњост кациге не додирује врх главе;
- нема отпора приликом давања.
Кацига је мала ако:
- веома чврсто седи на глави;
- осећате нелагодност, свраб након 10-15 минута покушаја;
- осећате изражен бол.
Најпоузданији начин да одредите праву величину је да ставите кацигу, вежете све појасеве и покушате да је померате рукама на стране, горе-доле. Ако је кацига бесплатна, не одговара вам. Ако заједно са кретањем кациге осетите како се кожа истегне, то је ваша величина. Други тест је покушати да повучете кацигу с прстеном до груди, држећи окципиталну ивицу, а затим у супротном смеру. У овом случају, показатељ исправног избора биће немогућност скидања кациге, чак и уз значајне напоре. И не заборавите - свака одјећа и обућа се носи, а кацига у овом случају није изузетак. Стога размислите о њеном повећању у неколико величина крајем прве сезоне.
до садржаја ↑Општи комфор
Поред величине, не заборавите да проверите стање ваше коже након испробавања: присуство осипа, сврбеж, црвене флеке указује на нетолеранцију на вашу кожу на материјале који чине унутрашњи слој кациге.
до садржаја ↑Пар савета за употребу
Не препоручује се стављање рукавица у кацигу: прљавштина, клице остају на њиховој тканини, последње се такође могу мало натопити, што ће резултирати да унутрашњост додатне опреме упије одговарајући мирис. А ви тешко желите да носите такву кацигу на глави. А прање тканине није тако лако, ако је икако могуће без посљедица.
На дугим путовањима, елементарни чепови за уши могу вам пружити удобност. Не бојте се изгубити слушну контролу над цестом - напротив, без звиждука ветра побољшава се звучност. Потискујући буку, задржавате слух, опште добро и нарочито утисак о путовању.
до садржаја ↑Резиме
Као што је већ споменуто, модели супернова водећих произвођача су највише оглашени и, наравно, најскупљи, јер су направљени од стаклопластике, композитних материјала, карбонских влакана итд..
Главни задатак се може назвати избором кациге са најмањом тежином и највећом снагом по приступачној цени, као и максималном величином и обликом главе јахача. Вођени овим принципима реално је одабрати прави прибор. Материјал од кога је направљен одређени модел не игра нарочито битну улогу. Важније је безбедносно уверење и усклађеност са стандардима. С тим у вези, требало би да се обратите продавцу: тражите да вам покаже доступност сертификата, друге документације.
Чак и ако потрошите већи износ за куповину кациге него што сте очекивали. Ово је у осталим случајевима аварић плаћа два пута - овде плаћа последњи пут. Имајте то на уму!
