Превоз на два точка даје нови ниво слободе: заувек можете заборавити на саобраћајне гужве, проблеме са паркингом као и на велику потрошњу горива и уља. Добар мотоцикл кошта колико и пристојан аутомобил, али његово одржавање у сваком случају ће бити економичније. Поред тога, таква ствар даје незаборавну слободу, а управо је то човјеку потребно за потпуну срећу.
Покушаћемо да разговарамо о тешком задатку: како одабрати мотоцикл и бити задовољни нашом одлуком. Треба узети у обзир не само снагу, убрзање до 100 км / х, већ и безбедност. Мотоциклиста је изузетно рањив на возила са четвороточкашима, стубовима, јарком, па многе техничке карактеристике (на пример, врло гласан мотор) доприносе пасивној заштити возача и путника.
Садржај:
- Врсте мотоцикала у дизајну
- Егзотични мотоцикли
- Корисни савети за куповину бицикла
- Закључци
Главне врсте мотоцикала
Глупо је куповати аутомобил са два точка „управо тако“: оно мора нужно да испуни очекивања и склоности возача. Неко жели да ради трикове, вежбајући у шуми или на мртвом путу, а неко треба да иде на посао - брзо и удобно. Због тога морате одабрати мотоцикл само за себе, фокусирајући се на своје жеље. Зашто бисте куповали модел дизајниран за лагану вожњу, а затим покушајте да започнете „низак старт“ на семафору?
Ево главних типова мотоцикала:
1. Спортски бицикл
Ово је сан сваког момка: елегантан, леп, моћан мотоцикл привлачи задивљене погледе девојака. Модел је дизајниран за брзу вожњу и погодује експериментисању. Да бисте научили како возити такав аутомобил, требаће више од једног месеца, јер је такав мотоцикл сличан упорном коњу.
Оглашавање
Прос. Брзо убрзање до 100 км / х, широк распон брзина, велика снага, елементи заштите.
Цонс Скупа услуга, висока откупна цијена, неудобно уклапање.
2. Сецкалица
Још једна ствар је масивни цестовни бицикл дизајниран за удобну вожњу. Лако је руковати захваљујући посебном распореду ручки: споља изгледа чудно, у ствари пружа возачу много више практичности. Међутим, такви се мотоцикли по правилу не тргају од самог почетка, јер имају значајну тежину.
Прос. Удобност у раду, постојање додатних ормара за одлагање ствари, поузданих мотора.
Цонс Веома велика тежина, велика потрошња горива, потреба да се научи возити.
3. Ендуро
Одличан бицикл за почетнике: осећа се сјајно и на градским улицама и на неравном терену. Релативно мала тежина омогућава вам да се носите с тим, чак и они јахачи који тек почињу путовање са два точка. Уз помоћ ендура, можете радити трикове, али за то ће, као што знате, бити потребно искуство. Потрошња горива је унутар разлога, а одржавање неће бити погубно за власника.
Прос. Могућност употребе у различитим условима, лакоћа управљања, практичност у раду.
Цонс "Једноставан" изглед, карактеристике средње брзине.
4. Класичан мотоцикл
Ово је најпопуларнија машина коју производе разни произвођачи. Снага мотора варира од 125 до 1300 КС. Без икаквих светлих карактеристика, такав је мотоцикл идеалан за корисника са просечним подешавањима. С једне стране, такав бицикл се осећа сјајно у граду где ће одржавати добро цесту и омогућити вам да лако заобиђете ток. С друге стране, можете кренути на мали излет јер је слетање прилично угодно.
Прос. Приступачна цена, практичан рад, без посебних захтева.
Цонс Просек, потреба да се изабере из великог броја алтернатива.
↑ Назад на садржај
Егзотичне врсте мотоцикала:
- Прљави бицикл за мотокрос. Добијати такво решење за свакодневну вожњу је нерационално. Има уски фокус: трикове, вожњу стазом, као и извођење различитих „акробатских“ бројева. Скупа гума брзо се брише на асфалту, па се мотоцикл чак и одвози додатним превозом.
- Супермото. Такав бицикл јако подсећа на попречни, али је сасвим погодан за употребу у урбаном окружењу. Једина његова мана је висока цена: како приликом куповине тако и у одржавању. Међутим, одлични амортизери чине вожњу по терену врло удобном: без непријатних сензација.
- Тоуринг мотоцикл. Због лошег стања коловоза, у Русији такви модели нису веома раширени. Међутим, ствар је заиста вриједна: можете путовати с великом удобношћу с вољеном особом на њој. Постоје две врсте: „спорт“ и „гранд“. Прва опција има моћан мотор, а друга - солидан простор за одлагање ствари које су вам потребне на путовању.
↑ Назад на садржај
Корисни савети за куповину бицикла:
- Нови мотоцикли су пожељнији од рабљених, јер су двокотачка стална учесница у несрећама. Чак и мали пади доводе до озбиљних оштећења и они ће се осетити током вожње..
- Приликом одабира мотоцикла обратите пажњу на његово техничко стање. Сви власници таквих возила тестирају их на снагу, а многи су чак учествовали у тркама. Због тога, обријана крила, неравни зглобови и шавови, присуство ваљане гуме испод задњег блатника могу значити да је живот мотора знатно исцрпљен..
- Проверите кочнице пре куповине: то је врло лако направити. Потребно је одвојено стегнути ручице и покушати да померите бицикл са места. Ако се посуђује, онда са кочним системом није све у реду.
↑ Назад на садржај
зна како одабрати мотоцикл:
- Возачко искуство. Јединице попут тешког хеликоптера или живахног спортског бицикла дефинитивно нису погодне за почетнике. И поента у томе нису само високи трошкови, већ и сложеност управљања. Због тога је почетницима мотоциклисти боље да се одлуче за једноставнија решења: њихова цена је нижа, а управљање је много једноставније.
- Намењена употреба. Ако је мотоцикл потребан за дуга путовања и путовања, онда је прикладан хеликоптер. Чак и након што неколико сати заредом проведе иза волана, возач неће осећати умор и непријатности. Спортски бицикл је добар за брзу, али кратку вожњу. Ниско слетање, у којем возач леже на резервоару за гориво, ствара значајно оптерећење на леђима. Класични мотоцикл добар је и за пословну особу. Након путовања се чак ни мајица на њему неће сјетити: готово као аутомобилом.
- Снага мотора. За разлику од аутомобила, мотоцикли јако зависе од свог мотора. Количину коњских снага треба упоредити са тежином: оштар старт је могућ и на ендуру и на туристичком бициклу, али спортска опција најбоље подноси овај задатак.
- Тежина мотоцикла. Што је аутомобил већи, теже га је задржати на путу. Модели тежине до 100 килограма погодни су за девојчице и младе: то су класичне опције и ендуро (на пример, Иамаха ИБР 125 или Хонда КСР 250). Сјецкалице и спортске бицикле теже теже, па би људи с одговарајућим физичким способностима требали размислити о њиховој куповини.
- Трошкови потрошног материјала. Мењање уља, каишева, гуме, филтера морат ћете стално, па пре куповине одређеног модела требало би да се распитате о трошковима његовог одржавања. Већина чистокрвних мотоцикала веома је скупа за употребу, а њихова куповина биће занимљива само богатим људима..
