Антифриз је течност која је дизајнирана за хлађење мотора аутомобила и одржавање константне радне температуре.
Многи власници аутомобила када бирају антифриз не обраћају пажњу на његов тип, марку и састав, сматрајући да су сви исти. Али, то је далеко од случаја. Ако користите течност која није предвиђена за употребу у овом систему расхладног система, то је препуно озбиљних последица, све до квара самог мотора..
Поред тога, непожељно је користити неквалитетни антифриз или антифриз са истеком рока трајања, за мешање различитих врста течности који нису истог хемијског састава и различитих произвођача. Овакав рад ће негативно утицати на рад мотора и створити додатне проблеме. Средства за хлађење имају сопствено обележавање, што указује на одређена својства производа и компатибилност са различитим системима хлађења. Антифриз спада у две главне категорије: Г11 и Г12.
Антифриз Г11
Течност која садржи етилен гликол има чешће име „антифриз„, Производи се неколико деценија и углавном се користи у аутомобилима са моторима карбуратора. Предности Г11 су његове релативно ниске цене. Таква течност, када делује у систему за хлађење, формира заштитни слој који штити систем од корозије. Ова врста антифриза има много недостатака:
- Слој који настаје током циркулације хладњака спречава његов пренос топлоте, што често доводи до скупа високе, екстремне, температуре и прегревања мотора..
- Присуство у саставу хемијских компоненти и једињења (фосфата, силиката итд.) Који доприносе стварању каменца у систему хлађења.
- Брзина испаравања при раду на високим температурама, често је потребно додати нову течност.
- Готово потпуно одсуство активних помоћних адитива неопходних за спречавање корозије и побољшање квалитетних својстава расхладног средства.
- Брзим губитком карактеристичних квалитета хладњака (после неколико месеци), течност постаје слична, по својствима, као и обична вода, осим што зими не замрзне..
Антифриз Г12
Ово је модернија верзија течности за систем за хлађење, која је одлична за разне врсте мотора (убризгавајући, присилни, турбопуњени и други) са вишом радном температуром од карбуратора.
Антифриз је направљен од истог етилен гликола, али са додатком великог броја активних адитива и компоненти. Слаба страна антифриза Г12 је његова велика опасност за животну средину, попут Г11.
Предности Г12:
- Формира заштитни слој само у областима изложеним корозији, што даје оптимално расипање топлоте и спречава прегревање у систему.
- Током целог периода рада (до 5 година) задржава своја активна својства.
- Могућност употребе у савременим системима са повишеним температурним опсегом.
- Мала волатилност и тачка изливања.
Антифриз Г12+
Антифриз у овој категорији сматра се најоптималнијом компонентом расхладног система, јер му у потпуности недостају хемијска једињења попут нитрита, бората, аминских фосфата, који штетно делују на мотор.
Поред тога, неке марке течности из ове категорије садрже флуоресцентне компоненте, што вам омогућава да визуелно откријете цурење течности у мраку.
Антифризи, без обзира на њихов бренд, могу бити различити у саставу. Не препоручује се мешање течности, чак и ако су исте категорије, али различитих произвођача. То може резултирати губитком квалитета течности..
Категорички Не препоручује се мешање Г11 и Г12, ово може довести до катастрофалних последица, од испирања целог система хлађења до квара мотора. Ако постоји хитна потреба да се систем доврши, а не постоји одговарајућа марка, тада је дозвољено мешање течности истог произвођача, мада након тога испирање система неће бити непотребно..
За крај погледајте занимљив видео о класификацији антифриза:
