Технологија не мирује и пружа људима лагодан и удобан живот. Данас постоји много превозних средстава. Затим ће бити размотрена два популарна кросовера јапанског порекла. Чему су слични, које су им разлике и који аутомобил је боље одабрати? Субару Форестер ВС Митсубисхи Оутландер!
Субару шумар
Субару Форестер на тржишту се појавио 1997. године и освојио почасну титулу оснивач кросовера. На основу модела Импреза, аутомобил савршено комбинује карактеристике СУВ-а и лимузине, а такође наставља да одушевљава фанове поузданом и квалитетном опремом, о чему сведоче продајни подаци.
Субару Форестер је веома популарна врста у Сједињеним Државама: током последњих пет година, она се тамо продавала. више од пола милиона аутомобила. Током његовог постојања створено је 5 генерација. Субару Форестер остаје практично непромењен из године у годину. Дизајн и унутрашња технологија се побољшавају, али нису уведене нове функције. У том погледу, произвођачи су веома конзервативни.
Као што је раније напоменуто, Форестер је практичан аутомобил. Пространост кабине задовољит ће чак и власнике велике породице која живи не само у граду, већ и иза њега. Захваљујући познатом власничком систему Алл Вхеел Дриве (АВД) и погону на сва четири точка, аутомобил поседује високу стабилност и способност вожње, лакоћу управљања и добру динамику убрзања. Симетрични погон на сва четири точка Субару возачу пружа поуздан приањање у било којим временским условима. Лако руковање пружа и употреба бензинских боксерских мотора, који имају утицај директно на тежиште, смањујући га.
У поређењу са првом генерацијом, наредни модели су почели да имају мање агресиван изглед због глатких линија каросерије.
Ако се фокусирате на најновију генерацију цроссовера Субару Форестер, тада се не могу видети спољне промене: нови дизајн фарова, одбојника и других делова. Али технички су промене извршене: сада се овај аутомобил заснива на СГП платформи (Субару Глобал Платформ), коју је компанија креирала за све нове моделе.Упркос чињеници да су димензије возила остале исте као и у четвртој генерацији, због повећања међуосовинског растојања, путници страга имали су више простора. Клиренс тла је такође 220 км. Произвођачи су посветили пуно пажње мотору, радећи на његовој ефикасности и вибрацијском оптерећењу, који је одговоран за буку и тресење..
Митсубисхи оутландер
На тржишту се први пут појавио 2001. године под другим именом - "Митсубисхи Аиртрек", што је исказало главну идеју јапанског кросовера - задовољство и лакоћу вожње. Прва генерација овог модела заснована је на Митсубисхи АСКС. Преименовање модела послужило је као промена на претходној платформи на ГС-у.
Сада је модел имао неколико погонских јединица, не само Митсубисхи-ја, већ и Волксваген и Цитроен. Сада је главни циљ, који је полазио од новог имена, пружити клијенту погодности за дуг пут до неиспричане земље. Што у преводу значи са енглеског - странац. Дакле, Митсубисхи Оутландер друге генерације на тржишту се појавио 2005. године.
Занимљива је чињеница да је и поред наставка производње прве генерације под старим именом започела производња друге генерације. Међутим, то није сметало купцима, а модел је активно тражен. Митсубисхи Оутландер треће генерације на тржишту се појавио 2016. године. Задњи део каросерије, ЛЕД фарови, точкови, дизајн волана, као и декоративни елементи унутрашњости су модификовани.
Све главне Оутландер модификације опремљене су системом са погоном на све точкове, осим две верзије са погоном на предње точкове опремљеним Информ и Инвите са мотором у 2 литре. Током следећег ажурирања, Оутландер је добио низ побољшања дизајна: повећану структурну чврстину каросерије, ажурирани овјес, електрични серво управљач, звучно изолационо стакло.
Такође, у целом аутомобилу је инсталирана додатна опрема за звучну изолацију. Са три литарским мотором Спорт верзије, цроссовер је опремљен С-АВЦ (Супер Алл Вхеел Цонтрол) системом на свим точковима, који, захваљујући добром приањању на путу, омогућава возачу да аутомобил држи изабраном стазом.Сличности
За поређење аутомобила узимају се последње генерације:
- Субару Форестер и Митсубисхи Оутландер су цроссовер из исте ценовне категорије.
- Погон на све точкове.
- Убрзајте до 200 км на сат, имају исту динамику убрзања.
- Врста горива - бензин.
- Мењач - ЦВТ.
- Имају приближно сличне димензије, са капацитетом од 5 људи, број врата (5).
Разлике
- Субару Форестер има резервоар горива од 48 литара, а Митсубисхи Оутландер 60
- Тежина Форестера износи 1640 кг, када Оутландер има 1490 кг.
- Имају другачији распоред: Митсубисхи Оутландер - попречни агрегат, Субару Форестер - уздужни агрегат.
- Форестер има боксерски мотор, Оутландер - линијски.
- Пртљажник Субару Форестер више од Митсубисхи Оутландер-а.
Врсте стражњих вешања: Субару Форестер има двоструку карику, Митсубисхи Оутландер има више везе.
Што је боље?
У поређењу са моделима јапанских кросовера постоје сличне карактеристике и различити. Избор аутомобила зависиће од возачевих склоности према путевима и вожњи. Ако је избор пао на путевима и природним путовањима, тада бисте требали дати предност Форестеру за његово смањивање.
Оутландер комбинује лако руковање и глаткоћу, што ће бити леп бонус при вожњи градским путевима у било којим временским условима. Форестер се такође супротставио јединицама снаге, које утичу на тежиште и осигуравају његово смањење. Аутомобил има високу стабилност и способност вожње у иностранству, пружајући возачу и путницима сигурну вожњу.
Оутландер је са своје стране погодан за вожњу у граду: Добро се сналази у угловима и лабавим градским асфалтом, прецизно пратећи задану путању. Таква мешавина СУВ-а са аутомобилом пружиће возачу удобну и економичну вожњу градом. Поред тога, мотор аутомобила ради тихо и глатко..
